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关闭油冷却泵高低速断路器，取油样时油温应保持在（）之间。

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考题 原料泵停泵后,若做备用应()。 A、进行预热B、重新更换润滑油C、关闭泵冷却水D、停电
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考题 由于油面低造成变速箱油温高时,应()。 A、加油到适当油面B、排油到适当油面C、加足够冷却液D、检修冷却器
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考题 高温天气时，应特别检查（）是否正常。必要时，可以启动备用冷却器。(A)油温 (B)油色 (C)油位 (D)冷却器运行
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考题 充油电气设备的布置，应满足在常电时观察（）的安全和方便的要求，并便于抽 取油样。 A.油品； B.油色； C.油位； D.油温
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考题 油浸式风冷变压器顶层油温（）℃时可关闭冷却风扇。A25B35C45D55
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考题 对齿轮箱取油样时应等到齿轮油完全冷却后提取。
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考题 鼓风机运行时，冷却油站冷却油需保持在40～55℃之间。
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考题 液压泵的油温度太高的原因是（）。A、油的粘度过高B、电动机转速高C、冷却不足D、冷却中断
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考题 螺杆泵上温控阀当润滑油温度达到（）时，全部开通油冷却器油路。
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考题 油冷却器后油温高的原因有（）。A、冷却水量不足B、冷却器结垢，效率低C、润滑油变质D、冷却水压力低，水温高
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考题 按测量顺序测量轻油.重油时所要求测量的原始数据分别是（）。A、油高.油温.水高；水高.油高.油温B、油高.水高.油温；水高.油高.油温C、油高.水高.油温；水高.油温.油高D、油高.水高.油温；油高.水高.油温
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考题 由于油面高造成的压裂泵润滑油温高时，应（）。A、加油到适当位置B、排油到适当位置C、换合适的油D、换滤芯
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考题 关于液压装置的使用，下列说法中不正确的是（）A、液压泵启动的同时，油冷却器即投入使用B、油温越高油氧化速度越快C、油温不到10℃时立即启动液压泵连续工作有可能吸空D、装置在油温30～50℃时效率最高
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考题 关于空压机下列说法中错误的是（）A、滑油冷却温度越低越好B、冷却滑油可延缓油的氧化变质C、冷却滑油可帮助摩擦面散热D、滑油冷却应使油温保持在70℃以下
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考题 液压油的工作温度宜保持在30～60℃范围内，使用中宜控制油温最高不超过（）；当油温过高时，应检查油量、油黏度、冷却器、过滤器等是否正常，找出故障并排除后，方可继续使用。A、70℃B、80℃C、85℃D、90℃
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考题 V94.2滑油供油的油温应保持在（）左右。
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考题 油冷却器能将油温保持在一定范围，这一范围（）。A、和外界环境温度一样B、和冷却液散热器温度一样C、和油的粘度一致D、和发动机功率一致
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考题 APU滑油冷却器旁通活门的作用是：（）。A、滑油温度高时关闭让滑油经过冷却器冷却B、滑油温度低时打开以减轻冷却器的负担C、滑油冷却器堵塞时打开，以旁通滑油D、以上三种说法都正确
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考题 EH油箱油温低于（）时禁止启动EH油泵，正常运行时EH油箱温度应控制在（），油箱温度高于（）时报警，油箱温度高于（）时冷油器冷却水电磁阀自动打开，油箱温度低于（）时冷油器冷却水电磁阀自动关闭。
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考题 正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。
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考题 断路器跳闸后应检查（）。A、喷油情况B、油温C、油色D、油位变化
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考题 旁路油站过滤泵运行时，当油箱油温高至（）时，冷却风机自启动。
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考题 液耦工作油油温高的原因有（）A、工作油冷油器冷却水量不足B、工作油冷油器冷却水压力低C、工作油泵出力不足D、工作油箱油位低
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考题 单选题关于空压机下列说法中错误的是（）。A 滑油冷却温度越低越好B 冷却滑油可延缓油的氧化变质C 冷却滑油可帮助摩擦面散热D 滑油冷却应使油温保持在70℃以下
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考题 多选题液压泵的油温度太高的原因是（）。A油的粘度过高B电动机转速高C冷却不足D冷却中断
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考题 判断题鼓风机运行时，冷却油站冷却油需保持在40～55℃之间。A 对B 错
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考题 判断题对齿轮箱取油样时应等到齿轮油完全冷却后提取.A 对B 错
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