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烟度计检测时,使发动机加速2-3次,吹净()与消声器的烟灰。

  • A、排气门的碳粒
  • B、排气管
  • C、排气门处的杂质
  • D、排气道

参考答案

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考题 烟度计使用时,使发动机加速2-3次,吹净()与消声器的烟尘。A.排气门的炭粒B.排气管C.排气门处的杂质D.排气道

考题 烟度计使用时,使发动机加速()次,吹净排气管与消声器的烟尘.A.1-2B.2-3C.3-4D.4-5

考题 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847--2005)中规定:滤纸式自由加速烟度应连续进行4次测量取样,取后3次读数中的最大值作为所测烟度值。

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考题 烟度计使用时,使发动机加速2-3次,吹净()与消声器的烟尘A、排气门的炭粒B、排气管C、排气门处的杂质D、排气道

考题 FOCKE408条盒透明纸包装机用压缩空气吹净烟条通道及机器内部残余的烟灰和纸屑等杂物。

考题 拖拉机烟度检验,滤纸式烟度计的使用方法:()A、安装取样探头:将取样探头固定于排气管内,插深等于300毫米,并使其中心线与排气管轴线平行。B、吹除积存物:自由加速工况进行三次,以清除排气系统的积存物。C、测试取样:将排气泵开关置于油门踏板上,按自由加速工况循环测量四次,取后三次读数的算术平均值即为所测烟度值。

考题 柴油车自由加速烟度的检测,一般采用滤纸式烟度计来检测。

考题 烟度计使用时,使发动机加速()次,吹净排气管与消声器的烟灰。A、1-2B、2-3C、3-4D、4-5

考题 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,进行自由加速试验不透光烟度法试验前,应采用至少2次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂。

考题 自由加速滤纸式烟度即在自由加速工况下,从发动机排气管抽取规定长度的排气柱所含的炭烟,使规定面积的清洁滤纸染黑的程度。

考题 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)的规定,2001年10月1日前生产的柴油车的排气污染物检测应用()进行检测。A、烟度计B、不透光烟度计C、烟度计和不透光度计烟度计

考题 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,进行排气烟度检测时,连接好不透光烟度计,采样探头的插入深度不得低于()mm。A、300B、400C、500

考题 自由加速排放检测中在后()自由加速测量中,每一次测量结束后,()显示压燃式发动机汽车烟度排放测试结果。

考题 柴油汽车自由加速烟度的检测,一般采用滤纸式烟度计来检测。

考题 采用自由加速滤纸烟度法检测时,当汽车发动机出现黑烟冒出排气管的时间和抽气泵开始抽气的时间不同步现象时,应取()A、最小烟度值B、最大烟度值C、平均烟度值D、最大最少的算术平方根

考题 使用不透光烟度法对压燃式发动机汽车进行排放污染物监测时,计算结果取()自由加速测量结果的算术平均值。在计算均值时可以忽略与测量均值相差很大的测量值。

考题 判断题柴油车自由加速烟度的检测,一般采用滤纸式烟度计来检测。A 对B 错

考题 判断题柴油汽车自由加速烟度的检测,一般采用滤纸式烟度计来检测。A 对B 错

考题 单选题按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)的规定,2001年10月1日前生产的柴油车的排气污染物检测应用()进行检测。A 烟度计B 不透光烟度计C 烟度计和不透光度计烟度计

考题 填空题自由加速排放检测中在后()自由加速测量中,每一次测量结束后,()显示压燃式发动机汽车烟度排放测试结果。

考题 多选题拖拉机烟度检验,滤纸式烟度计的使用方法:()A安装取样探头:将取样探头固定于排气管内,插深等于300毫米,并使其中心线与排气管轴线平行。B吹除积存物:自由加速工况进行三次,以清除排气系统的积存物。C测试取样:将排气泵开关置于油门踏板上,按自由加速工况循环测量四次,取后三次读数的算术平均值即为所测烟度值。

考题 判断题自由加速滤纸式烟度即在自由加速工况下,从发动机排气管抽取规定长度的排气柱所含的炭烟,使规定面积的清洁滤纸染黑的程度。A 对B 错

考题 判断题《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847--2005)中规定:滤纸式自由加速烟度应连续进行4次测量取样,取后3次读数中的最大值作为所测烟度值。A 对B 错