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烟度计使用时，使发动机加速（）次，吹净排气管与消声器的烟灰。

  • A、1-2
  • B、2-3
  • C、3-4
  • D、4-5

参考答案

更多 “烟度计使用时，使发动机加速（）次，吹净排气管与消声器的烟灰。A、1-2B、2-3C、3-4D、4-5” 相关考题
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考题 GB3847－2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》,对“不透光烟度计”安装和使用规定,取样探头与排气管的横截面积之比:() A、不小于0.05B、不大于0.05C、等于0.05
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考题 烟度计使用时，使发动机加速2－3次，吹净()与消声器的烟尘。A.排气门的炭粒B.排气管C.排气门处的杂质D.排气道
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考题 烟度计使用时,使发动机加速()次,吹净排气管与消声器的烟尘.A.1-2B.2-3C.3-4D.4-5
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考题 烟度计检测时，使发动机加速2－3次，吹净（）与消声器的烟灰。A、排气门的碳粒B、排气管C、排气门处的杂质D、排气道
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考题 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847--2005)中规定：滤纸式自由加速烟度应连续进行4次测量取样，取后3次读数中的最大值作为所测烟度值。
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考题 进行滤纸式自由加速烟度测量时，当测定发动机出现黑烟冒出排气管的时间和（）的时间不同步的现象时，应取（）烟度值。
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考题 烟度计使用时，使发动机加速（）次，吹净排气管与消声器的烟尘。A、1---2B、2---3C、3---4D、4---5
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考题 烟度计使用时，使发动机加速2---3次，吹净（）与消声器的烟尘。A、排气门的炭粒B、排气管C、排气门处的杂质D、排气道
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考题 FOCKE408条盒透明纸包装机用压缩空气吹净烟条通道及机器内部残余的烟灰和纸屑等杂物。
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考题 拖拉机烟度检验，滤纸式烟度计的使用方法：（）A、安装取样探头：将取样探头固定于排气管内，插深等于300毫米，并使其中心线与排气管轴线平行。B、吹除积存物：自由加速工况进行三次，以清除排气系统的积存物。C、测试取样：将排气泵开关置于油门踏板上，按自由加速工况循环测量四次，取后三次读数的算术平均值即为所测烟度值。
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考题 柴油车自由加速烟度的检测，一般采用滤纸式烟度计来检测。
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考题 烟度计使用时，使发动机（）运动3---6秒，并用压缩空气进行清洁作业5---9秒。A、满负荷B、中负荷C、轻负荷D、怠速运转
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考题 消声器与发动机（）相连通。A、进气管B、排气管C、进油管D、出油管
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考题 自由加速滤纸式烟度即在自由加速工况下，从发动机排气管抽取规定长度的排气柱所含的炭烟，使规定面积的清洁滤纸染黑的程度。
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考题 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）的规定，2001年10月1日前生产的柴油车的排气污染物检测应用（）进行检测。A、烟度计B、不透光烟度计C、烟度计和不透光度计烟度计
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考题 柴油汽车自由加速烟度的检测，一般采用滤纸式烟度计来检测。
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考题 柴油发动机在正常状况下、排气管冒出的烟应为（）。若排气管冒（）烟、（）烟或者（）烟，则表明发动机有故障。
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考题 采用自由加速滤纸烟度法检测时，当汽车发动机出现黑烟冒出排气管的时间和抽气泵开始抽气的时间不同步现象时，应取（）A、最小烟度值B、最大烟度值C、平均烟度值D、最大最少的算术平方根
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考题 用半自动排气烟度计测烟度时，取样探头插入排气管内的深度为200mm。
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考题 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）附录I规定，进行自由加速烟度测量前，发动机应充分预热，例如：发动机机油标尺孔位置的测量温度不应小于（）℃；无法进行温度测量时，也应使发动机处于（）温度。
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考题 填空题进行滤纸式自由加速烟度测量时，当测定发动机出现黑烟冒出排气管的时间和（）的时间不同步的现象时，应取（）烟度值。
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考题 单选题按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）的规定，2001年10月1日前生产的柴油车的排气污染物检测应用（）进行检测。A 烟度计B 不透光烟度计C 烟度计和不透光度计烟度计
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考题 单选题消声器与发动机（）相连通。A 进气管B 排气管C 进油管D 出油管
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考题 多选题拖拉机烟度检验，滤纸式烟度计的使用方法：（）A安装取样探头：将取样探头固定于排气管内，插深等于300毫米，并使其中心线与排气管轴线平行。B吹除积存物：自由加速工况进行三次，以清除排气系统的积存物。C测试取样：将排气泵开关置于油门踏板上，按自由加速工况循环测量四次，取后三次读数的算术平均值即为所测烟度值。
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考题 判断题自由加速滤纸式烟度即在自由加速工况下，从发动机排气管抽取规定长度的排气柱所含的炭烟，使规定面积的清洁滤纸染黑的程度。A 对B 错
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考题 填空题《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）附录I规定，进行自由加速烟度测量前，发动机应充分预热，例如：发动机机油标尺孔位置的测量温度不应小于（）℃；无法进行温度测量时，也应使发动机处于（）温度。
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