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37、一般船舶的舵均布置于船尾螺旋桨的尾流中。
参考答案和解析
B
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考题
关于尾流(排出流)横向力,下列说法不正确的是( )。
A、尾流螺旋性效应横向力随船速提高而增大B、螺旋桨远离船体，尾流螺旋性效应横向力减小或不存在C、U形船尾大于V形船尾D、螺旋桨反转时的尾流螺旋性效应横向力比正转时更明显
考题
下列现象哪些是船舶进入浅区的表现( )。①兴波和水花声音减小;②航速下降;③船身下坐;④船体震抖;⑤螺旋桨排出泥浆水;⑥船尾出现明显追迹浪;⑦舵不灵,航向不稳,或向某一舷跑舵。
A、①③④B、②⑥⑦C、④⑤⑥D、①②③④⑤⑥⑦
考题
当两螺旋桨以不同工况工作时，在分水踵的两侧(含船尾部)或是舵叶两侧产生压力差而出现横向力，该横向力称为( )。A.分水效应横向力B.尾流螺旋性效应横向力C.船尾线形斜流效应横向力D.推力偏心效应横向力
考题
单选题船舶在航行中，舵速等于：（）.A
船速＋舵处的伴流速度＋螺旋桨排出流速度B
船速－舵处的伴流速度＋螺旋桨排出流速度C
船速＋舵处的伴流速度－螺旋桨排出流速度D
船速－舵处的伴流速度－螺旋桨排出流速度
考题
单选题尾柱是船尾结构中的强力构件，其作用是（）。 Ⅰ支持舵与螺旋桨； Ⅱ改善航行性能； Ⅲ增强船尾结构强度； Ⅳ保护舵与螺旋桨。A
Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅣC
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ.ⅣD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题对于单车船车、舵对船舶的作用，下列何者正确（）？A
船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服B
船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服C
船舶后退时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服D
船舶后退时倒车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服
考题
单选题船舶航行中，突然在船首右前方近距离发现障碍物，应如何操纵船舶避让？（）A
立即操右满舵，待船首避离后，再操左满舵，使船尾避离B
立即操右满舵，待船首避离后，保持右满舵，使船尾避离C
立即操左满舵，待船首避离后，保持左满舵，使船尾避离D
立即操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离
考题
单选题反应舵以螺旋桨轴线为界，将舵叶前缘的上下分别向左右舷相反方向扭曲一个角度的目的（作用）是：（） ①、使尾流中的轴向诱导速度增大； ②、减少了阻力，增加了推力； ③、改善船尾震动情况A
①、②B
②、③C
①、③D
①、②、③
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