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2、当车身哪个部位受到冲击时损伤波及至仪表板以后部位的情况是极少的（）。

A．前端

B．中部

C．后端

D．侧部

参考答案和解析
前端
更多 “2、当车身哪个部位受到冲击时损伤波及至仪表板以后部位的情况是极少的（）。A．前端B．中部C．后端D．侧部” 相关考题
考题 当车辆整体都发生形变时,首先矫正扭曲变形的时候,测量尺寸需以( )为基准 A、车头未受损伤部位B、车顶未受损伤部位C、车尾未受损伤部位D、车底未受损伤部位
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考题 在车身矫正顺序中说法不对的是( ) A、后变形部位要比先变形部位先得到矫正B、先变形部位要比后变形部位先得到矫正C、间接损伤部位比直接损伤部位先矫正D、直接损伤部位比间接损伤部位后矫正
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考题 开放性伤口在手术时的检查要点是A、伤口类型、程度、性质、部位、分类情况、有无脏器损伤B、伤口大小、深度、形状、性状、污染情况、有无异物存留C、伤口分类、窦道、部位、性状、损伤部位、损伤脏器数量D、伤口种类、伤势、形状、程度、污染情况、有无异物存留E、伤口入口、出口、部位、形状、严重程度、有无合并损伤
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考题 对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车,人工检验时应重点检查()和损伤情况 A、转向部位B、制动管路C、损伤部位D、车身
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考题 校正车身变形的操作顺序是最后变形的部位先矫正,直接损伤部位先于间接损伤部位。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当整个汽车着火时，应首先扑灭（）部位的火焰。A.轮胎B.油箱C.车身D.发动机
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考题 汽车车身损伤部位分布是有规律性的，可以用目测法检测出来。（）
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考题 关于车身钢板曲面，以下说法错误的是（）A、大体上讲，车身的曲面分为4种B、一般来说，如果高曲面受到冲击，它会在受损部位的周围形成高的凸起C、低曲面在受到冲击时，会大面积塌陷D、低曲面是指弯曲剧烈的曲面
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考题 在对车身损伤部位进行修正后，车身锉可以锉去高点而显露出需要再加以敲击的低点。
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考题 车架、车身上的损伤一般按照其受到冲击的相反方向来消除。在大多数情况下，应采用推的方法而不是来的方法来消除损伤。（）
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考题 冲裁模的工作部位是（），冲裁时受到弯曲和剪切力的作用，还受到冲击，同时板料与刃口部位产生强烈的摩擦。
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考题 整体式车身正面碰撞时，碰撞里能够损伤的部位有（）。A、后保险杠B、后地板C、尾灯D、后备厢盖
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考题 汽车车身损伤一般是车身的（）都有变形。A、各部位B、碰撞部位C、整体D、凸出部位
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考题 车身整体变形的矫正作业次序，应“先轻后重”。即优先矫正损伤最小的部位。
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考题 车身钣金件发生撞击皱褶时，应先矫正皱褶附近部位的凹凸性损伤，再用拉伸法使皱褶展开，大致复位。
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考题 目前，公司轿车的PVC喷涂区域一般为（） ①、轮鼓部位 ②、车身裙边部位 ③、车身底盘部位 ④、车身底盘部位（除备胎、燃油箱部位）A、①②④B、①④C、①③D、④
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考题 汽车仪表板造成的损伤最常见部位是脸部和膝盖
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考题 简述承载式车身发生损伤的检查部位。
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考题 当整个汽车着火时，应首先扑灭（）部位的火焰。A、轮胎B、油箱C、车身D、发动机
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考题 如果是车辆中间部位遭到侧面碰撞，那么主要是（）受损，严重时冲击波可能会使对面车门部位产生变形。A、车门总成B、门槛板C、门柱D、车身底板
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考题 当整个汽车着火时，应首先扑灭（　）部位的火焰。A、轮胎B、油箱附件C、车身D、汽车
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考题 多选题如果是车辆中间部位遭到侧面碰撞，那么主要是（）受损，严重时冲击波可能会使对面车门部位产生变形。A车门总成B门槛板C门柱D车身底板
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考题 判断题整体式车身的汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，远离碰撞点的部位也会有损伤。A 对B 错
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考题 问答题简述承载式车身发生损伤的检查部位。
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考题 单选题当整个汽车着火时，应首先扑灭（　）部位的火焰。A 轮胎B 油箱附件C 车身D 汽车
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考题 判断题在对车身损伤部位进行修正后，车身锉可以锉去高点而显露出需要再加以敲击的低点。A 对B 错
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考题 判断题汽车仪表板造成的损伤最常见部位是脸部和膝盖A 对B 错
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考题 判断题车架、车身上的损伤一般按照其受到冲击的相反方向来消除。在大多数情况下，应采用推的方法而不是来的方法来消除损伤。（）A 对B 错
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