考题
汽车侧面碰撞较严重时，一般不会导致( )。A.车门A柱、B柱C柱以及车身底板变形B.汽车另外一侧的前大灯破碎C.前后悬挂零部件损伤D.转向系统中横拉杆、方向机齿轮齿条损伤
考题
车架式车身在收到侧面撞击时,主要由( )来吸收能量。
A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁
考题
承载式车辆的前翼子板部位遭到较大的垂直碰撞，根据锥体理论，冲击波会使以下哪种部位发生变形损坏()A.后尾箱盖B.后悬架横梁C.车辆另一侧后轮D.车辆另一侧板件
考题
两车垂直角度碰撞，A车侧面受损，B车正面受损，以下哪种说法是错误的。()A.A车前后车门框及门槛板变形B.B车中柱呈凹陷变形C.严重时，A车车顶板变形D.严重时，B车安全气囊膨开
考题
承载式车身侧面在抵抗碰撞方面相对比较薄弱，一旦侧面被撞，可能会导致车门，门槛板、中柱、前翼子板及后侧围板变形，严重时甚至会导致( )变形。A、C柱B、尾箱C、地板D、车顶
考题
两车垂直角度碰撞，A车侧面受损，B车正面受损，以下哪种说法是错误的（）。A、A车前后车门框及门槛板变形B、B车中柱呈凹陷变形C、严重时，A车车顶板变形D、严重时，B车安全气囊膨开
考题
非承载式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁D、中立柱和纵梁
考题
整体式车身防止侧面撞击的主要部件有（）。A、门槛板和中立柱B、中立柱和地板C、中立柱和车门D、车门
考题
车身碰撞事故后应注意检查：检查车门与车门槛之间的空隙（应该是一条又直又窄的缝隙），检查整个车身上部所有部位总得平整情况，开、关车门，掀、关发动机罩盖和行李箱盖，看开关时是否感觉过紧，车身顶棚是否平整来判断变形的程度
考题
汽车（）常会造成车门、前部侧板和构件、中心车身支柱及地板变形。A、侧面碰撞B、顶面碰撞C、前端碰撞D、后端碰撞
考题
车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板的车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁
考题
丰田GOA车身特性（）A、车体的前后部位是可溃缩式的结构B、可以有效地分散能量至车身及车梁C、降低了侧撞的安全性能D、车门内皆有侧防撞钢梁，各立柱及车门槛内皆有加强板
考题
车辆（）可通过车窗和车门的变形来确定顶部撞击损失的程度。A、前端碰撞B、后端碰撞C、侧面碰撞D、顶部碰撞
考题
车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁D、挡泥板
考题
如果汽车侧面门槛中部遭到严重碰撞，则车身底板会（）变形，整个车弯曲呈香蕉形。A、扭曲B、弯曲C、剪力D、切应力
考题
车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁D、玻璃
考题
（）是属于侧面车身结构件。A、翼子板B、后侧围板C、门槛板D、车门
考题
车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪些部件变形来吸收能量？（）A、门槛板B、中立柱C、地板纵梁D、地板
考题
承载式车身防止侧面撞击的主要部件有（）。A、门槛板和中立柱B、中立柱和地板C、中立柱和车门D、门槛板和车门
考题
承载式车辆的前翼子板部位遭到较大的垂直碰撞，根据锥体理论，冲击波会使以下哪种部位发生变形损坏（）A、后尾箱盖B、后悬架横梁C、车辆另一侧后轮D、车辆另一侧板件
考题
车门铰链刚度试验，主要是考核车门在垂直于开门方向载荷作用下，（）变形时大小。A、车门总成B、车门铰链总成C、铰链轴总成D、铰链页板总成
考题
单选题车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A
门槛板的车门B
中立柱和门槛板C
纵梁和中间横梁
考题
多选题丰田GOA车身特性（）A车体的前后部位是可溃缩式的结构B可以有效地分散能量至车身及车梁C降低了侧撞的安全性能D车门内皆有侧防撞钢梁，各立柱及车门槛内皆有加强板
考题
多选题如果是车辆中间部位遭到侧面碰撞，那么主要是（）受损，严重时冲击波可能会使对面车门部位产生变形。A车门总成B门槛板C门柱D车身底板
考题
单选题整体式车身防止侧面撞击的主要部件有哪些（）A
门槛板和中立柱B
中立柱和地板C
中立柱和车门
考题
多选题车身校正后应注意（）。A检查车门与车门槛之间的空隙（应该是一条又直又窄的缝隙）B检查整个车身上部所有部位总的平整情况C开、关车门，掀、关发动机罩盖和行李舱盖，看开关时是否感觉过紧D检查车身顶棚是否平整
