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活塞发动机在高度.转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器空气温度升高将使()

  • A、发动机功率增加
  • B、发动机功率不变
  • C、发动机功率减小

参考答案

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考题 影响活塞发动机的有效功率Ne的因素主要有() A.发动机转速B.进气压力和温度和大气条件C.混合气余气系数及滑油温度D.飞行速度

考题 活塞发动机的爆震最易发生在A.发动机处于小转速和大进气压力状态工作B.发动机处于高功率状态下工作时C.发动机处于大转速和小进气压力转台工作

考题 以下各项中( )是影响活塞式压缩机排气量的因素。A.进气压力、排气压力、排气温度和转速 B.进气压力、排气压力、转速和余隙容积 C.进气压力、进气温度、排气压力和转速 D.进气压力、进气温度、转速和余隙容积

考题 对恒速螺旋桨活塞发动机,在设置好巡航功率后,若后收油门杆,将使()?A、进气压力下降,转速下降;B、进气压力下降,转速不变;C、进入压力下降,转速增加。

考题 活塞収动机在高度,转速和迚气压力不变的情况下工作,汽化器空气温度升高将使?()A、发动机功率增加B、发动机功率不变C、发动机功率减小

考题 活塞发动机的爆震最易发生在()A、发动机处于小转速和大进气压力状态工作B、发动机处于高功率状态下工作时C、发动机处于大转速和小进气压力转台工作

考题 在电控汽油喷射发动机的空气系统中,质量流量方式是利用()。A、进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节流阀的开度和进气歧管绝对压力计算吸入的空气量D、空气流量计直接测量吸入的空气量

考题 活塞式发动机工作时,进气系统有少量的空气渗漏,在什么时候反映最明显().A、在中巡航到大巡航功率状态B、在大转速时C、在最大连续工作状态和起飞工作状态D、在小转速时

考题 活塞发动机工作时汽化器易结冰的原因是().A、汽化器文氏管的空气受压缩而致B、已到结冰温度的空气进入汽化器C、汽化器内燃油的汽化和空气的膨胀降温而致D、含有细小冰粒的低温空气进入汽化器所致

考题 在电控汽油喷射发动机,采用流量方式计量进气量的系统是利用()A、进气岐管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节气门的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节气门的开度和进气岐管绝对压力计算吸入的空气量D、空气流量计及发动机转速信号计算吸入的空气量

考题 进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A、发动机转速B、汽缸压力C、进气管歧管温度

考题 活塞发动机的爆震最易发生在()A、发动机处于小转速和大进气压力状态工作B、发动机处于高功率状态下工作时C、发动机处于大转速和小近期压力转台工作

考题 航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器内气体温度升高将使().A、发动机功率增加B、发动机功率不变C、发动机功率减小

考题 装有压力传感器(MAP)电控发动机进气量是依据()A、进气歧管绝对压力B、进气温度C、发动机转速D、车速

考题 在电控汽油喷射发动机的空气系统中质量流量方式是利用()。A、进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节流阀的开度和进气歧管发动机转速计算吸入的空气量D、空气流量计直接测量吸入的空气量

考题 在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上,飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是().A、发动机转速下降;B、进气压力下降;C、发动机工作不稳定,接着转速下降.

考题 在正常操作条件下,MAP进气压力和RPMC转速处于什么情况下最容易导致高性能活塞发动机的暴振?

考题 简单浮子式汽化器,当大气温度增大时,混合气变().A、余气系数不变B、富油C、贫油D、要看发动机的转速才能确定

考题 活塞发动机的爆震最易发生在()A、发动机小转速和大进气压力状态工作时B、发动机高功率状态下工作时C、发动机大转速和小进气压力状态工作时

考题 对活塞发动机,如果保持油门位置不变,随着飞行高度的增加,进气压力将()?A、增加;B、不变;C、减小。

考题 活塞发动机进气系统中温度控制系统的功用是().A、控制进入汽缸中空气的温度,防止活塞发动机早燃和爆震B、监控进气温度,判断进气系统是否结冰,并控制进气加温C、监控进气温度,用于设置活塞发动机的功率D、控制进入飞机座舱中的新鲜空气的温度

考题 活塞发动机功率可以通过对发动机的()和进气()来调整.A、缸头温度,温度B、转速,压力C、转速,温度D、缸头温度,压力

考题 如果(),活塞式发动机功率在所有转速上将减小.A、空气密度增加B、湿度增加C、进气压力增加D、大气温度减小

考题 在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上,首先能表明汽化器结冰的现象上()?A、进气压力下降;B、发动机转速下降;C、发动机工作不稳定,接着转速下降。

考题 对恒速螺旋桨航空活塞发动机,在设置好巡航功率后,若前推油门杆,将使()。A、进气压力上升,转速下降B、进气压力上升,转速增加C、进气压力上升,转速不变

考题 单选题进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A 发动机转速B 汽缸压力C 进气管歧管温度

考题 单选题在电控汽油喷射发动机,采用流量方式计量进气量的系统是利用()。A 进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸人的空气量B 节气门的开度和发动机转速计算吸人的空气量C 节气门的开度和进气歧管绝对压力计算吸人的空气量D 空气流量计及发动机转速信号计算吸人的空气量