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前后两个转向架的垂向振动方向正好相反,则称为车体的()振动。

  • A、浮沉
  • B、点头
  • C、侧滚
  • D、横摆

参考答案

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考题 二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动,即()和浮沉振动。 A、摇摆振动B、点头振动C、颤抖振动D、偏摇振动

考题 轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是其相对于轮对的点头振动。 A、转向架构架B、拉杆C、弹簧D、车体

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考题 韶山4改电力机车在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向摩擦限制器,其作用是衰减车体的垂向振动() 此题为判断题(对,错)。

考题 二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向振动,有利于控制车体的()振动

考题 轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A、转向架构架B、拉杆C、弹簧D、车体

考题 人对振动中的()最敏感。A、左右横向振动B、前后纵向振动C、铅垂方向的振动D、都一样

考题 韶山四改电力机车在转向架构架与车底底架之间,装设有侧向摩擦限制器,其作用是衰减车体的垂向振动。

考题 人对振动中的()最不敏感。A、左右横向振动B、前后纵向振动C、铅垂方向的振动D、都一样

考题 车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和()振动。

考题 AM96型转向架安装垂向油压减振器的目的是减少()。A、沉浮振动B、点头振动C、横摆振动D、摇头振动

考题 在转向架构架与车体底架之间,装设有向摩擦减振器,其作用时衰减车体的()A、蛇行运动B、纵向振动C、摇摆振动

考题 在转向架和车体底架之间,装设有横向减振器,其作用是衰减车体的()A、摇头振动B、纵向振动C、摇摆振动D、垂向振动

考题 在转向架和车体底架之间装设有摩擦减振器,其作用是衰减车体的()A、蛇形运动B、纵向运动C、摇摆运动D、垂向振动

考题 在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向磨擦减振器,其作用是衰减车体的垂向振动。

考题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、高低、()、车体垂向振动加速度和()7项。

考题 在转向架和车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()A、蛇形运动B、纵向运动C、摇摆运动D、垂向振动

考题 转向架采用横向减振器可以大大改善()性能。A、横向振动B、纵向振动C、垂向振动D、侧滚振动

考题 轨检车的检查项目不包括车体垂向振动加速度和横向振动加速度。

考题 SS4改电力机车在转向架与车体底架之间装设有侧向摩擦减振器,其作用是衰减机车垂向振动。

考题 单选题在转向架和车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()A 蛇形运动B 纵向运动C 摇摆运动D 垂向振动

考题 单选题在转向架和车体底架之间,装设有横向减振器,其作用是衰减车体的()A 摇头振动B 纵向振动C 摇摆振动D 垂向振动

考题 单选题在转向架和车体底架之间装设有摩擦减振器,其作用是衰减车体的()A 蛇形运动B 纵向运动C 摇摆运动D 垂向振动

考题 判断题在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向磨擦减振器,其作用是衰减车体的垂向振动。A 对B 错

考题 多选题抗侧滚扭杆的作用原理是()。A当车体发生垂向振动时,两个吊杆受力方向相同,整个装置绕两个支承座同时转动,扭杆不受任何力的作用,也不产生扭矩,因而不影响车体的垂向振动B当车体发生侧滚时,两个吊杆受力方向相反,使之一个扭臂向上,另一个扭臂向下,使扭杆受扭而产生变形,这种扭曲变形产生的反力抵抗车体的侧滚,改善了车辆的动力性能C当车体发生横摆时,由于吊杆两端都装有关节轴承,允许吊杆横向运动,所以该装置不会影响车体的横向运动D对车体的点头、摇头及伸缩等振动也产生影响

考题 单选题二系垂向减震器用于控制车体与转向架间的垂向振动,即()A 点头振动B 浮沉振动C 点头和浮沉振动D 横摆振动