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运行中,()开启向制动管充气是没用。

A、作用阀

B、主阀

C、放风阀

D、副阀


参考答案

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考题 JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区,单阀调整阀供气口开启,总风缸向()充风,使作用阀呈制动位。 A、单独作用管B、制动管C、单独缓解管D、作用风缸

考题 紧急制动时,重联机车制动管的压力空气由()排出阀。 A、本务机车B、自身自阀放风阀C、本务机车自阀放风阀和自身分配阀放风阀D、自身自阀放风阀

考题 104型分配阀中,()在紧急制动时加快制动管的排气,提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。 A、中间体B、主阀C、紧急阀D、放风阀

考题 Z-7型空气制动机紧急部放风阀开启时,向制动管充气无任何作用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在阀的自动开启过程中,当主阀打开以后,使主阀上腔的压力随时可以与阀后的压力平衡,()首先开启,加速了()开启的速度。A.主阀、调速阀B.副阀、调速阀C.主阀、副阀D.副阀、主阀

考题 JZ-7分配阀的紧急放风阀,第二缩口风堵堵塞会造成:()。A、放风阀开启时间延长B、放风阀开启时间减少C、常用制动时起非常

考题 分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、()和工作风缸充气止回阀等组成。A、紧急放风阀B、充气阀C、保持阀D、紧急限压阀

考题 自阀由运转位到制动区,下面说法中正确的是()。A、调整阀由制动保压到制动位B、放风阀开启C、均衡风缸与中均管沟通D、过充管通大气

考题 JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时,()向单独作用管充气,使作用阀处于制动位。

考题 单阀单独缓解时需通过分配阀,单独制动时不经分配阀,而是经变向阀直接向()充气。A、压力室B、作用阀C、制动管D、电控阀

考题 制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。

考题 JZ-7型空气制动机单独制动时,总风缸压力空气经()向单独作用管充气。A、自阀调整阀B、作用阀C、单独调整阀D、单缓柱塞阀

考题 紧急制动时制动管内压力空气由自阀的放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启?

考题 紧急放风阀在充气位时,制动管向紧急室充风。

考题 F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。A、工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B、降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C、紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D、作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

考题 制动管向紧急风缸充气,由制动管和紧急风缸的()控制紧急部放风阀的开启和关闭。

考题 初制动时,使制动管产生局间作用的是()。  A、分配阀主阀B、中继阀C、分配阀副阀

考题 自阀施行制动时,作用风缸的压力空气推动()左移而进入作用阀作用勾贝下方。A、保持阀B、放风阀C、充气阀D、变向阀

考题 ()根据制动管压力变化,控制作用风缸的压力变化。A、主阀B、中继阀C、副阀

考题 在阀的自动开启过程中,当主阀打开以后,使主阀上腔的压力随时可以与阀后的压力平衡,D、首先开启,加速了()开启的速度。A、主阀、调速阀B、副阀、调速阀C、主阀、副阀D、副阀、主阀

考题 单选题初制动时,使制动管产生局间作用的是()。A 分配阀主阀B 中继阀C 分配阀副阀

考题 填空题制动管向紧急风缸充气,由制动管和紧急风缸的()控制紧急部放风阀的开启和关闭。

考题 单选题自阀施行制动时,作用风缸的压力空气推动()左移而进入作用阀作用勾贝下方。A 保持阀B 放风阀C 充气阀D 变向阀

考题 多选题F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。A工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

考题 单选题JZ-7型空气制动机单独制动时,总风缸压力空气经()向单独作用管充气。A 自阀调整阀B 作用阀C 单独调整阀D 单缓柱塞阀

考题 单选题单阀单独缓解时需通过分配阀,单独制动时不经分配阀,而是经变向阀直接向()充气。A 压力室B 作用阀C 制动管D 电控阀

考题 问答题紧急制动时制动管内压力空气由自阀的放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启?