车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂()润滑脂。 A.油性B.干性C.润滑性D.固性

题目内容（请给出正确答案）

车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂()润滑脂。

A.油性

B.干性

C.润滑性

D.固性

参考答案

考题制动杠杆组装时,应在制动圆销与销套工作面间涂机油或润滑脂。() 此题为判断题(对，错)。

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考题棘轮式手制动机组装时,摩擦面须涂润滑油。() 此题为判断题(对，错)。

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考题车钩缓冲装置修理更换时13号、13A、13B型车钩装用()缓冲器时,间距须为91＋10－5mm。 A.MT-3B.MT-1C.MT-2D.ST-2

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考题滚轮式旁承组装时,滚轮轴须涂润滑脂,组装后滚轮轴孔与滚轮轴、滚轮轴与支座轴孔的间隙不得大于()。 A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm

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考题车钩缓冲装置的提钩链上、下马蹄环组装圆销与垫圈须(),垫圈与组装件须有轴向间隙。 A.满焊B.点焊C.双等分焊D.三等分点焊固

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考题厂、段修时车钩缓冲装置须()。 A、局部分解B、对关健部位分解C、全部分解D、进行缓冲器分解

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考题厂、段修时,车钩缓冲装置须()。 A、局部分解B、对关键部位分解C、全部分解D、进行缓冲器分解

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考题基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的,是为了减小()。 A、摩擦阻力B、转动力矩C、踏面磨耗D、黏着力

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考题货车车钩缓冲装置组装时各零部件外露摩擦面须涂()。 A、白漆B、清漆C、润滑脂D、机油

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