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对于三相变压器操作冲击试验时,为了防止相间电压超过1.5倍的试验电压,一般采取哪种措施?


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考题 新投运的变压器做冲击合闸试验,是为了检查变压器各侧断路器能否承受操作过电压。此题为判断题(对,错)。

考题 用雷电冲击电压试验能考核变压器主绝缘耐受大气过电压的能力,因此变压器出厂时或改造后应进行雷电冲击电压试验。( )

考题 新投入的变压器作冲击合闸试验,是为了检查变压器各侧断路器能否承受操作过电压。( )

考题 变压器投入运行前应做的试验项目有:耐压试验、全电压冲击合闸试验以及 ,其中全电压冲击合闸试验是为了验证其继电保护装置能否躲过 及 的能力。

考题 新投运的变压器作冲击合闸试验,是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。

考题 对变压器进行全电压冲击试验,目的是检查变压器的绝缘()能否承受安全电压和操作()的考验。

考题 感应雷也能产生很高的冲击电压,为了防止它危害,应采取以下措施?

考题 对变压器进行全电压冲击试验,目的是检查变压器的()能否承受全电压和操作()的考验。

考题 对配电变压器进行空载电流及损耗测量时,有哪些要求?()A、试验电压值应尽可能接近额定电压B、试验的电压和接线应与上次试验保持一致C、空载损耗无明显变化D、单相变压器相间或三相变压器两个边相空载电流差异不超过10%

考题 对变压器进行全电压冲击试验,目的是检查变压器的绝缘()能否承受全电压和操作()的考验。

考题 新装变压器投入运行时,应以额定电压冲击()次,并进行()变压器空载运行时,应防止空载电压超过允许值。A、5、试验B、5、核相C、3、试验

考题 变压器在投入前应做冲击合闸试验,对此说法正确的是()。A、空载变压器投入电网时,会产生励磁涌流,其值一般可达10~20倍额定电流,经0.5~1s后即减到0.25~0.5倍的额定电流B、冲击合闸试验的目的是为了考验继电保护动作的可靠性程度C、冲击合闸试验的目的是检验变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中操作过电压D、冲击合闸试验的目的是为了考验变压器的机械强度

考题 冲击电压试验主要是考验被试设备在操作过电压和雷电过电压的作用下,其绝缘的承受能力。又分为操作波冲击电压和雷电冲击电压试验。

考题 变压器为什么要进行冲击电压试验?冲击电压标准以什么为依据?

考题 操作冲击试验时,非被试绕组中所产生的操作冲击试验电压应不超过这些绕组端子上规定的雷电冲击耐受电压值的()。A、50%B、60%C、70%D、80%

考题 空载试验的试验电压的波形应为正弦波。为监视试验中电压波形,三相变压器与单相变压器空载试验时,均需测量电压()。A、峰值B、有效值C、方均根值D、平均值

考题 新投运的变压器做冲击合闸试验,是为了检查变压器各侧断路器能否承受操作过电压。

考题 对于电压等级220kV的变压器,如果规定了短时感应试验,则不要求()试验。A、工频耐压B、操作冲击C、雷电冲击

考题 为了考核变压器耐受大气过电压的能力,变压器出厂时或改造后应进行冲击电压试验。

考题 对于Um=550kV的分级绝缘的三相变压器,局部放电测量相间试验电压为()A、715kVB、660kVC、476kV

考题 新安装的变压器必须做()次全电压冲击拉合闸试验,大修后的变压器应做()次全电压冲击拉合闸试验。

考题 为了校验变压器的绝缘能否承受额定电压和运行中的操作过电压,要在变压器投运前进行数次冲击合闸试验新投运的变压器按规定需要做()次冲击试验。A、3B、5C、1D、7

考题 变压器阻抗电压是变压器重要参数之一,它是通过变压器以下哪种试验获得的()。A、冲击试验B、短路试验C、带负荷试验

考题 用雷电冲击电压试验能考核变压器主绝缘耐受大气过电压的能力,因此()应进行雷电冲击电压试验。A、变压器出厂时B、交接试验时C、预防性试验时D、改造后

考题 相间方向距离继电器,为了避免电压死区,极化回路采取了()措施。A、记忆作用B、移相90°第三相电压

考题 单选题操作冲击试验时,非被试绕组中所产生的操作冲击试验电压应不超过这些绕组端子上规定的雷电冲击耐受电压值的()。A 50%B 60%C 70%D 80%

考题 判断题操作冲击试验时,相间电压等于1.5倍试验电压。()A 对B 错