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发动机怠速运转,依次旋松喷油器进油管接头螺母,喷油器断油后,发动机转速没有发生变化,即可确定喷油器发生故障。


参考答案

更多 “发动机怠速运转,依次旋松喷油器进油管接头螺母,喷油器断油后,发动机转速没有发生变化,即可确定喷油器发生故障。” 相关考题
考题 喷油器脏堵不会影响发动机怠速运转。() 此题为判断题(对,错)。

考题 喷油器就车断油检查方法是:拔下某缸喷油器线束插头,发动机转速应( ),这表明该喷油器工作正常。A.无变化B.升高C.立即下降D.不稳

考题 喷油器就车断油检查方法是:拔下某缸喷油器线束插头,发动机转速应立即下降,这表明该喷油器( )。A.喷油过量B.喷油量少C.喷油器堵塞D.工作正常

考题 喷油器发生()故障后,发动机启动困难、运转不稳、怠速熄火、加速性能变差,甚至造成发动机喘抖,导致机件异常磨损情况恶化。A、黏滞B、堵塞C、泄漏

考题 发动机怠速时,用手触摸喷油器,应有振动感。

考题 在对故障征象为间断冒黑烟的柴油机进行逐缸断油试验诊断时,当某缸断油后,如果空气供给没问题,发动机转速有所下降而黑烟消失,说明该缸()。A、喷油器堵塞B、喷油器雾化不良C、喷油泵不供油D、高压油管漏油

考题 喷油器脏堵不会影响发动机怠速运转。

考题 以下()是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。A、怠速控制阀有故障B、车速传感器有故障C、喷油器线圈断路

考题 喷油器发生()故障后,发动机启动困难、怠速熄火、动力性下降、耗油量猛增、运转喘抖和加速困难。A、黏滞B、外部泄漏C、内部泄漏

考题 柴油机逐缸断油法检查是否因为个别缸造成发动机故障:拆开某缸喷油器高压油管后,发动机转速无明显变化,或原有的排气管冒黑烟、异响等消失,即可判定为该缸有故障。

考题 在发动机怠速运转的情况下,拔下某缸喷油器线束,若发动机的转速无明显的变化,则说明()。A、喷油器工作正常B、喷油器工作不良C、喷油器的喷油量过大D、喷油器过热

考题 喷油器脏堵可能会导致发动机怠速不稳。

考题 冷起动喷油器在冷机时,可用来提高发动机的怠速转速。

考题 以下哪些原因会引起发动机怠速不稳?()A、喷油器线路断路;B、节气门位置传感器故障;C、喷油器卡滞于常开状态;D、进气歧管真空泄漏。

考题 若喷油器的喷孔堵塞,会造成发动机加速不良,但对发动机的怠速没有影响。

考题 柴油发动机动力不足,转速不稳,置发动机怠速运转,用扳手分别旋松各缸高压油管接头,某缸断油后发动机(),说明该缸不工作或工作状态不佳。A、转速上升B、转速下降C、转速变化不明显D、转速变化较明显

考题 喷油器就车断油检查方法是:拔下某缸喷油器线束插头,发动机转速应立即下降,这表明该喷油器()。A、喷油过量B、喷油量少C、喷油器堵塞D、工作正常

考题 在讨论检查喷油器时,甲说有故障的喷油器能使怠速时发动机熄火;乙说喷油器堵塞可能使发动机加速缓慢。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 使用PT泵系统的发动机,每个喷油器进油口处的量孔断面尺寸固定,每缸喷入燃油的计量时间在某一转速下也是相对固定的,这时只要改变()的燃油压力就可调节喷油量。A、喷油器进油口B、喷油器出油口C、PT泵进油口D、齿轮泵进油口

考题 喷油器故障可能会造成发动机怠速转速过低。

考题 在讨论检查喷油器时,技师甲说有故障的喷油器能使怠速时发动机熄火;技师乙说喷油器堵塞可能使发动机加速缓慢。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 喷油器就车断油检查方法是:拔下某缸喷油器线束插头,发动机转速应(),这表明该喷油器工作正常。A、无变化B、升高C、立即下降D、不稳

考题 燃油喷射发动机在冷态条件下不能启动,最可能的故障是()。A、怠速稳定阀关闭B、冷启动喷油器不开启C、喷油器泄漏D、怠速混合气太稀

考题 判断题柴油机逐缸断油法检查是否因为个别缸造成发动机故障:拆开某缸喷油器高压油管后,发动机转速无明显变化,或原有的排气管冒黑烟、异响等消失,即可判定为该缸有故障。A 对B 错

考题 单选题以下()是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。A 怠速控制阀有故障B 车速传感器有故障C 喷油器线圈断路

考题 单选题喷油器发生()故障后,发动机启动困难、怠速熄火、动力性下降、耗油量猛增、运转喘抖和加速困难。A 黏滞B 外部泄漏C 内部泄漏

考题 判断题喷油器脏堵不会影响发动机怠速运转。A 对B 错