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所谓围框加强是指在开口周围,布置一圈截面具有一定()的加强结构。

  • A、抗剪能力
  • B、抗扭能力
  • C、抗拉、压能力
  • D、抗弯能力

参考答案

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考题 所谓围框加强是指在开口周围,布置一圈截面具有一定()的加强结构。A、抗剪能力B、抗扭能力C、抗拉、压能力D、抗弯能力

考题 分界线、结构围框线、功能围框线、分组围框线一般用()表示。A、实线B、虚线C、点画线D、双点画线

考题 安全隔离变压器是具有双重绝缘结构、加强绝缘结构的低电压变压器。

考题 关于框架结构及框剪结构的表述以下错误的是()。A、地下室柱截面宜沿停车位方向拉长布置为矩形而非方形。B、转角窗(含凸窗)不应在转角处设置柱子。C、柱截面应尽量偏向非主要使用空间。D、18层以下的框剪结构,住宅楼层的框架柱截面不应大于500X500。

考题 焊接工字形截面简支梁,( )时,整体稳定最好。A、加强受压翼缘B、加强受拉翼缘C、梁截面沿长度为等截面D、双轴对称

考题 当基体结构受剪时,飞机结构小开口区通常采用()。A、在开口两侧设置加强端框的加强方式B、补片加强方式C、井字形围框加周边一圈杆件加强方式D、围框加强方式

考题 垂直安定面与机身结构的连接方式是:()A、安定面的肋与机身的加强各量用螺栓固定连接B、安定面的桁条肋与机身的加强隔框用螺栓固定连接C、安定面的梁与机身的加强隔框用螺栓固定连接D、安定面的梁与机身的普通隔框用螺栓固定连接

考题 当基体结构受剪时,飞机结构上中等尺寸的开口通常采用()。A、围框加强方式B、井字形围框加周边一圈杆件加强方式C、补片加强方式D、在开口两侧设置加强端框的加强方式

考题 机翼结构中普通翼肋和加强翼肋的区别是:()A、在有较大集中载荷作用的部位布置普通翼肋,大开口的两侧布置加强翼肋B、在有较大集中载荷作用的部位布置加强翼肋,大开口的两侧布置普通翼肋C、加强翼肋主要是承受垂直自身平面的集中载荷,而普通翼肋主要承受自身平面内的集中载荷D、加强翼肋承受自身平面内的集中载荷的能力比普通翼肋强

考题 机身结构中的加强隔框除了具备普通隔框维持机身剖面形状和传递局部气动力作用外,还具有()A、加强机翼和尾翼结构强度和刚度的作用B、承受并传递部件传来的集中载荷的作用C、承受并传递机身所受剪切应力的作用D、加强机身蒙皮与桁条构成的壁板强度的作用

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考题 为主起落架与机翼结构连接提供安装支点的构件是:() A、机翼蒙皮或桁条B、翼梁或加强翼肋C、环框或加强隔框D、纵梁或长桁

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考题 飞机结构上的小开口,常采用围框加强。当基体结构受剪时,()。A、最大弯矩位于围框的最短边中点处B、弯矩在围框上均匀分布C、最大弯矩位于围框的4个角的横截面上D、最大弯矩位于围框的最长边中点处

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