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前轮转弯利用手柄如何实现()。

  • A、直接转动转弯手柄
  • B、按压手柄后转动手柄
  • C、前轮转弯预位电门预位后直接转动手柄

参考答案

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考题 当把前轮转弯电门置于ALT位时()A、B系统提供液压给前轮转弯B、A系统提供液压给前轮转弯C、备用系统提供液压给前轮转弯D、以上都不对

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考题 如BSCU失效,则()A、前轮转弯无,备用刹车无B、前轮转弯无,备用刹车有C、前轮转弯有,备用刹车有

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考题 备用前轮转弯是如何被启动的:().A、当A系统失效后,备用前轮转弯系统自动启动B、当A系统的发动机驱动泵低压后,备用前轮转弯系统将自动启动C、将前轮转弯电门人工置于”备用(ALT)”位D、当备用液压系统启动后,备用前轮转弯系统将自动启动

考题 前轮转弯系统电气盒上有以下哪个部件?()A、转弯旁通手柄B、停留刹车灯C、停留刹车灯灯测试按钮D、全部都有

考题 利用前轮转弯手柄前轮能够转动()。A、±50°B、±60°C、±76°

考题 备用前轮转弯电门的作用是什么?()A、它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统B、它用备用方式(电马达)操纵前轮转弯系统C、在牵引飞机时,除去前轮转弯系统的液压D、糨将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统

考题 当起落架手柄在()时,液压压力被供给到前轮转弯计量活门。A、DOWN位B、UP位C、OFF位

考题 前轮减摆是由什么实现的?A、一个阻尼弹簧B、在转弯作动筒回油管路中的一个释放活门C、一个单独的减摆器组件D、前轮转弯系统“关闭”以防转弯作动筒移动

考题 飞机的转弯可由完成()A、前轮转弯手柄B、飞行员脚蹬C、单边刹车D、以上都可以

考题 绿液压系统可用时,如防滞和前轮转弯开关放在OFF位:().A、正常刹车,前轮转弯失效B、备用刹车,前轮转弯正常C、正常刹车无防滞,前轮转弯失效D、备用刹车无防滞,前轮转弯失效

考题 利用前轮转弯手柄前轮能够转动()A、±50°B、±60°C、±76°D、±80°

考题 绿液压系统可用时,如防滞和前轮转弯开关置OFF位:().A、刹车正常,前轮转弯失效B、刹车备份,前轮转弯正常C、刹车备份不带防滞,前轮转弯失效

考题 如何判断前轮转弯是定中的()A、顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立B、测试SCU无任何故障信息C、测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围D、观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐

考题 利用脚蹬进行前轮转弯,最大角度是()A、6°B、7°C、10°D、14°

考题 在驾驶舱内和飞机转弯有关的设备包括()。A、前轮转弯手柄B、在飞机操作杆上的转弯脱开电门C、转弯手轮内的传感器D、以上全对

考题 前轮转弯电器盒的功能是()A、控制前轮转弯的最大转弯角度B、可以用来解除前轮转弯系统的工作C、控制前轮转弯系统的工作D、只是起反馈作用

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考题 在没有设置前轮转弯操纵系统的飞机上,前轮在单边刹车转弯时能够随之偏转一定角度帮助灵活转弯的原因是()A、飞机转弯时,地面摩擦力侧向分量迫使前轮偏转B、单边刹车使飞机转弯的同时,机械传动前轮偏转C、飞机转弯时,扭力臂被机械传动旋转,带动前轮偏转D、飞机转弯使支柱内油液压力驱动内筒旋转,带动前轮偏转

考题 使用备用刹车和前轮转弯后,如何使系统恢复()。A、使中系统增压再释压B、操纵备用刹车活门处的人工手柄C、按一下P6l板处的恢复电门

考题 什么用于使BSCU供电,使BSCU计算前轮转弯指令?()A、转弯手柄上的脱开按钮B、LGCIU1C、LGCIU2D、防滑/前轮电门

考题 采用人工方式放下起落架后,前轮转弯如何进行()。A、不能进行前轮转弯B、可以自动进行前轮转弯C、将起落架手柄放在“DOWN”位,可用液压A系统转弯或者人工扳动备用前轮转弯电门,用液压B系统转弯D、以上说法均不正确