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当起落架手柄在（）时，液压压力被供给到前轮转弯计量活门。
- A、DOWN位
- B、UP位
- C、OFF位
参考答案
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考题
737－300型飞机的起落架收 放系统中转换活门在备用状态时:().
A.将液压A.系统压力供给起落架收放系统。B.将液压B.系统压力供给起落架收上系统。C.将备用液压系统压力供给起落架收放系统。D.以上皆不对。
考题
起落架转换组件的作用是（）。A、在起飞期间，如果A系统失效，可用来收上起落架B、如果液压A系统的发动机驱动泵失效，且起落架手柄在”UP”位，则自动使用B系统的压力来收上起落架C、即使液压A系统失效，通过起落架转换组件也可使用前轮转弯D、在空中，如果一号发动机转速低于限制值，起落架手柄在”UP”位，而起落架不在收上位，则使用B系统压力收上起落架
考题
在地面操作前起落架转弯，不正确的作法是（）A、确认前起落架上转弯解除手柄在解除位B、接通黄电动泵，通过PTU增压绿液压系统C、拔出发动机1或2的低滑油压力电门或将发动机1或2的主电门（手柄）置ON位D、转动前轮转弯手轮或蹬方向舵脚蹬
考题
拖引手柄移到“拖引〈towing）位置时，（）。A、打开关断活门，提供左系统液压到转弯作动筒去B、关断到转弯作动筒上去“左”孔充液，使泊液从转弯作动筒一腔流到另一腔C、作动筒两腔都通压力液泊，使前轮摆正D、前轮转弯只能由脚蹬来操纵
考题
若液压A系统压力失效，下列说法正确的是（）A、对起落架收放没有影响B、可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下C、正常刹车系统和自动刹车系统将不工作D、在地面，B系统油量正常，可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
考题
若液压A系统失效，将备用前轮转弯电门扳至“备用”位，则（）。A、起落架转换活门移动至备用位B、前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统C、前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统D、A和B均正确
考题
要转动前起落架超过70度，需要（）。A、把NLG（前起落架）转弯计量活门组件上的牵引手柄移到牵引“T0W”的位置B、脱开NLG（前起落架）的扭力臂C、打开NLG（前起落架）前门D、给中央液压系统增压
考题
当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是（）A、切断活门切断液压压力供给并切断液压回油B、通气活门旁通起落架正常收放系统C、起落架上锁机构开锁D、起落架舱门上锁机构开锁
考题
若液压A系统压力失效（）A、对起落架收放没有影响B、可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下C、正常刹车系统和自动刹车系统将不工作D、在地面，B系统油量正常，可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
考题
737－300型飞机的起落架收放系统中转换活门在备用状态时：（）.A、将液压A.系统压力供给起落架收放系统。B、将液压B.系统压力供给起落架收上系统。C、将备用液压系统压力供给起落架收放系统。D、以上皆不对。
考题
起落架收起且有液压盯.前轮不能转弯，这是因为：（）。A、方向跄脚蹬内联接乏中弹簧超控B、起落架手槟拉起时.单向活门堵住了给转弯供泊活门的液压供给C、前起落架波震支柱信出脱开前轮转弯系统D、起落架收起对锁住了转弯计量活门的机械连杆
考题
采用人工方式放下起落架后，前轮转弯如何进行（）。A、不能进行前轮转弯B、可以自动进行前轮转弯C、将起落架手柄放在“DOWN”位，可用液压A系统转弯或者人工扳动备用前轮转弯电门，用液压B系统转弯D、以上说法均不正确
考题
液压压力供给起落架系统，在起落架选择活门中，什么时候旁通活门移到旁通位置（）。A、当你打开人工放下接近盖板时B、当你拉出一个人工放下手柄时C、当你用超控扳机，把起落架控制手柄移到“放下”位时D、当活门从PUSH获得一个人工放出信号时
考题
起落架转换活门在以下条件发生时将起落架的压力源由液压系统A转换为液压系统B（）A、飞机在空中，起落架手柄未放下B、一个主起落架未收上，左发N2速度小于50％C、液压系统B压力供向该活门D、以上都是
考题
前轮转弯的压力源由液压系统A转到液压系统B的列条件（）A、备用前轮转弯电门到备用位B、系统B油箱油量正常C、前起落架空／地系统在地面模式D、以上都是
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