网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

将推力设置在起飞/复飞条件下,对应的EGT极限是()

  • A、950℃
  • B、915℃
  • C、725℃

参考答案

更多 “将推力设置在起飞/复飞条件下,对应的EGT极限是()A、950℃B、915℃C、725℃” 相关考题
考题 飞机在空中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,迎角平台被探测到:() A、自动推力不接通,因为发动机己处于爬升推力B、启动推力自动接通,但不工作C、自动推力自动接通,并用爬升推力控制发动机D、自动推力自动接通,并用起飞/复飞(TO/GA.推力控制

考题 飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,探测到α平台:() A、自动推力不接通,因为发动机己处于爬升推力B、自动推力自动接通,但不工作C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机D、自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

考题 将推力设置在MCT,允许EGT处于极限的时间限制为()A、5分钟B、10分钟C、无限制

考题 将推力设置在起飞复飞条件,双发工作情况下,允许EGT处于极限的时间限制为:()A、5分钟B、10分钟C、无限制

考题 将推力设置在起飞复飞条件,在单发工作的情况下,允许EGT处于极限的时间限制为()A、5分钟B、10分钟C、无限制

考题 复飞时,当按压一下复飞电门后,自动油门将提供一个什么样的复飞马力?()A、减推力复飞马力B、全推力复飞马力C、最大连续马力D、起飞马力

考题 若在起飞基准页面选择了减推力起飞,为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值,那么:().A、必须人工指定爬升1或爬升2B、FMC自动指定爬升1或爬升2C、选择爬升推力限制D、选择复飞推力限制

考题 飞机在空中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,迎角平台被探测到:()A、D、自动推力自动接通,并用起飞/复飞(TO/G推力控制

考题 EEC硬备用方式,推力是()A、仅给假设温度减推力起飞和复飞B、在同油门杆位置总是小于正常方式下的推力C、不允许使用D、在同油门杆位置总是等于或大于正常方式下的推力

考题 在飞行管理系统中,起飞阶段是指()A、从选择起飞/复飞电门,直到飞机离地B、从跑道头人工前推油门杆,直到飞机离地C、从选择起飞/复飞电门,直到减推力高度(通常在此选择爬升推力)

考题 进近过程中,第二次按压起飞复飞电门时,飞机进行()A、全推力复飞B、正常推力复飞

考题 自动油门何时进入推力保持(THRHLD)方式()A、起飞B、复飞C、巡航D、拉平

考题 复飞时,当按压一下复飞电门后,自动油门将提供一个什么样的复飞推力()A、减推力B、全推力C、最大连续推力D、起飞推力

考题 起飞过程中,当指示空速到达84海里/小时,飞行方式显示上的自动油门方式为()A、预位B、N1C、推力保持D、起飞/复飞

考题 在高温、高原机场,发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能如何变化? ()A、起飞性能和复飞性能均变差B、起飞性能变好,复飞性能变差C、起飞性能变差,复飞性能变好D、起飞性能和复飞性能均变好

考题 下列喷气发动机的推力()不是认证的推力。A、复飞推力B、最大起飞推力C、最大巡航推力

考题 在人工推力控制下,与推力手柄位置相对应的是()A、实际推力B、发动机推力极限

考题 空中,将运转发动机手柄放在CL和MCT卡位之间,此时FADEC选择的推力额定值极限是对应于()A、爬升推力B、最大连续推力C、起飞/复飞推力

考题 在发动机起动时,对应的EGT极限是:()A、950℃B、915℃C、725℃

考题 当飞机脱离α底限保护条件时,以下说法哪种正确()A、FMA上显示由闪亮的琥珀色方框框住的绿色“TOGA LK”信息,起飞复飞推力锁定B、要取消起飞复飞锁定推力,飞行员应断开自动推力C、以上都对

考题 在下列哪些条件下,至少要将一个推力手柄放置到起飞复飞(TOGA)卡位才可以接通速度基准/复飞航迹(SRS/GA TRK)方式()A、襟翼手柄至少在位置1B、飞机在空中,或飞机在地面上至少有30秒C、以上都对

考题 在设定起飞/复飞(TOGA)功率时,EGT温度极限为:().A、单发时635℃或双发时610℃B、5分钟内610℃,或发动机故障时,610℃仅15分钟C、5分钟内635℃,或发动机故障时,635℃仅15分钟

考题 中央仪表板上显示的推力方式是什么推力方式()?A、现用发动机起飞推力限制的基准方式B、目前状态下最佳的推力基准方式C、起飞或复飞N1的限制方式D、现用的N1限制基准方式

考题 将推力设置在最大连续推力(MCT)条件下,对应的EGT极限是()A、950℃B、915℃C、725℃

考题 复飞时,压下TO/GA,A/T进入什么工作方式()A、减推力复飞B、全推力复飞C、油门保持D、速度

考题 正副驾驶的起飞/复飞电门(TO/GA)在()A、飞行控制板B、正、副驾驶盘C、推力手柄D、操纵台后部

考题 飞机在进近阶段,A/T系统衔接,按下油门杆上的TO/GA电门一次后()A、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值,但该推力值小于最大复飞推力B、自动油门系统自动增加发动机推力至最大复飞推力C、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值,但必须由人工推动油门杆才能至最大复飞推力D、A/T脱开