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在高温、高原机场，发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能如何变化？ （）

  • A、起飞性能和复飞性能均变差
  • B、起飞性能变好，复飞性能变差
  • C、起飞性能变差，复飞性能变好
  • D、起飞性能和复飞性能均变好

参考答案

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考题 飞机离地速度越小，则A.滑跑距离越短，飞机的起飞性能越好B.滑跑距离越短，飞机的起飞性能越差C.滑跑距离越长，飞机的起飞性能越好
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考题 船舶重载时吃水增加, 则：A. 航向稳定性好, 旋回性能变差B. 航向稳定性差, 旋回性能变差C. 航向稳定性好, 旋回性能变好D. 航向稳定性差, 旋回性能变好
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考题 净空道主要用于保障飞机（）时的安全。A、起飞B、着陆C、中断起飞D、复飞
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考题 当襟翼偏角由15°变为5°会使得（）A、起飞距离增加，爬升性能变好B、起飞距离减小，爬升性能不变C、起飞距离不变，爬升性能变好
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考题 A型图必须绘制的内容包括（）和重要障碍物。A、滑行道，停止道，复飞区，起飞转弯区B、滑行道，净空道，复飞区，起飞航径区C、跑道，加速道，净空道，起飞转弯区D、跑道，停止道，净空道，起飞航径区
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考题 大气压力增加，着陆性能（）A、着陆距离减少，且降低复飞性能B、着陆距离减少，且增加复飞性能C、增加着陆距离，且降低复飞性能D、增加着陆距离，且提高复飞性能
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考题 复飞时，当按压一下复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞马力？（）A、减推力复飞马力B、全推力复飞马力C、最大连续马力D、起飞马力
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考题 飞机离地速度越小，则（）.A、滑跑距离越短，飞机的起飞性能越好B、滑跑距离越短，飞机的起飞性能越差C、滑跑距离越长，飞机的起飞性能越好D、滑跑距离长短与飞机的起飞性能无关
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考题 含碳量对铁碳合金工艺性能的影响表现在：随着含碳量的增加，（）。A、切削加工性能变好B、切削加工性能变差C、液态金属流动性变好D、体积收缩变小
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考题 不考虑其他因素，大气压力的减小会对起飞性能造成怎样的影响？（）A、起飞距离减小，起始爬升性能降低B、起飞距离增加，起始爬升性能降低C、起飞距离减小，起始爬升性能提高D、起飞距离增加，起始爬升性能提高
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考题 A/P1+A/P2的工作方式在什么情况下才能出现（）A、进近和复飞方式B、进近和着陆方式C、进近和起飞方式D、起飞和复飞方式
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考题 一架飞机具有两种批准的襟翼位置，25°和35°。如果飞行员选择25°而不选择35°，飞机将会有（）A、减小的着陆距离和更好的复飞性能B、增加的着陆距离和降低的复飞性能C、减小的着陆距离和降低的复飞性能D、增加的着陆距离和更好的复飞性能
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考题 在飞行管理系统中，起飞阶段是指（）A、从选择起飞/复飞电门，直到飞机离地B、从跑道头人工前推油门杆，直到飞机离地C、从选择起飞/复飞电门，直到减推力高度（通常在此选择爬升推力）
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考题 进近过程中，第二次按压起飞复飞电门时，飞机进行（）A、全推力复飞B、正常推力复飞
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考题 大气压强增大，对起飞性能影响是（）A、减少起飞距离，降低初始爬升性能B、减少起飞距离，提高初始爬升性能C、增加起飞距离，降低初始爬升性能D、增加起飞距离，提高初始爬升性能
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考题 下列航空发动机的性能中，影响飞机复飞性能的主要是：（）A、发动机的可靠性B、发动机的高空性C、发动机的加速性D、发动机的维护性
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考题 不属于积冰对飞机飞行性能变化有（）A、平飞所需推力增加B、上升角增大C、起飞滑跑距离增加D、续航性能变差
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考题 高海拔高度对飞机起飞性能的影响是（）A、由于空气密度减小，推力减小，起飞性能变差B、推力不变，起飞性能不变C、由于空气密度减小，阻力减小，有利于起飞D、海拔高度对起飞性能无影响
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考题 某飞机有两个认证的着陆襟翼位置，25°和35°，如果用25°代替35°，则（）A、着陆距离会减小，复飞性能变好B、着陆距离会增加，复飞性能变差C、着陆距离会增加，复飞性能变好
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考题 压力高度增加会导致着陆性能（）A、着陆距离减小，复飞性能变差B、着陆距离减小，复飞性能变好C、着陆距离增加，复飞性能变差
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考题 仪表进近图中提供的资料能使机组按批准的仪表进近程序飞至着陆跑道，并包括（）程序和（）航线。A、起飞，降落B、起飞，进近C、复飞，等待D、起飞，复飞
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考题 下列航空发动机的性能中，影响飞机复飞性能的主要是：（）A、发动机的可靠性B、发动机的高空性C、发动机的加速性
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考题 多选题加速性主要影响飞机的哪些性能（）A起飞性B复飞性C爬升性能D舒适性
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考题 多选题飞机的性能包括（）A起飞性能B爬升性能C巡航性能D着陆性能
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