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在什么地方可能看到引气系统各参数的详细情况（）

  • A、通过按压在ECAM控制面板上的BLEED按钮，在下ECAM显示器上
  • B、通过按压在ECAM控制面板上的ENG按钮，在下ECAM显示器上
  • C、在上ECAM显示器上
  • D、在MCDU上

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考题 饮用水箱的描述（）A、不需增压B、只能以飞机引气系统的增压C、飞机在地面只能以地面增压接头增压D、飞机在地面，可以从飞机引气系统或从地面增压接头增压
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考题 发动机高压引气和中压引气单向活门在安装的时候（）A、有可能被反向错误安装B、因有反装保护装置不可能被反向安装C、若反向安装也不会影响引气系统
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考题 对于引气系统的气源（）A、APU的引气优先于发动机引气B、发动机引气优先于APU引气C、没有优先顺序
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考题 当发动机慢车时，引气系统引气为（）A、高压级引气B、中压级引气C、低压级引气D、风扇级引气
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考题 飞机气源系统的可能供气源有（）A、发动机引起B、APU引气C、地面气源车D、以上都对
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考题 在一个加气站各瓶组宜单独引管道至加气机，对加气汽车按各瓶组的压力进行分挡转換充装。
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考题 关于HPTCCV在发动机各个状态的引气，下列说法错误的是（）A、在慢车时是9级引气B、在爬升时是5、9级引气C、在起飞是9、5级引气D、在巡航时是5级引气
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考题 高压级活门的作用是：（）A、控制5级引气提供到飞机的发动机引气系统中去B、控制飞机发动机引气的温度和压力C、控制9级引气提供到飞机的发动机引气系统中去D、防止9级引气反流到5级引气中去
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考题 在什么地方可以看到引气系统的引气压力（）A、在MCDU上B、在P1板上的指示表上C、在P5头顶板上的双指针式压力表上D、以上都不对
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考题 飞机的空调系统和防病系统的引气来源于发送机的（）A、低压风扇引气B、高压压气机第7、第12级引气C、高压压气机第8、第13级引气D、中间级（IPC）引气
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考题 气源系统的引气来源于：（）A、发动机引气和APU引气B、发动机引气；APU引气；地面起源C、发动机引气；地面起源D、APU引气和地面气源.
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考题 起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？（）A、LCV没有打开B、LCV没有全开C、IGV没有打开D、飞机供气系统漏气
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考题 不属于空调系统使用的气源是（）A、应急冲压空气引气B、PACK冲压进气门的引气C、发动机引气D、APU引气
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考题 放气活门打开将部分空气放到什么地方？（）A、气源系统B、外涵道或发动机舱C、机外D、空调引气
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考题 为了避免排雨液粘在风挡玻璃上，并帮助其散开，使排雨系统功能校验有效进行，系统及各块风挡玻璃（）A、必须接通引气吹干玻璃B、先润湿各块风挡玻璃，还须接通引气C、加热引气和玻璃D、拆卸各块风挡玻璃，试喷
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考题 气源系统引气来自于（）A、发动机引气B、地面气源C、APU引气D、以上都可以
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考题 在ECAM页面上的APU页上，不会显示以下哪一个参数（）。A、EGTB、滑油油量值C、引气活门位置D、发电机参数
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考题 什么情况下，APU引气电门从CLOSE打到OPEN将会被抑制？（）A、APU引气被用于空调系统且飞行高度在26000英尺以上B、APU引气被用与发动机起动且飞行高度在26000英尺以上C、APU引气被用于空调系统且飞行高度在17000英尺以上
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考题 哪一个不是气源系统的引气？（）A、发动机引气B、APU引气C、空调空气D、地面气源车
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考题 关于气源系统，以下哪种说法是不正确的（）A、当气源系统有故障时，必须人工选择ECAM控制面板上的BLEED才能在下ECAM显示器上看到引气系统页面B、当气源系统有故障时，引气系统页面会自动地在下ECAM页面显示出来C、出现在下ECAM页面上的引气系统页面能显示活门的位置，引气的温度和压力等参数D、引气系统的压力不仅仅只出现在引气系统的页面上
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考题 A320的引气系统引气来源是发动机的（）A、4、9级引气B、6、9级引气C、5、9级引气D、风扇级引气
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考题 什么情况下，APU引气电门从CLOSE打到OPEN将会被抑制？（）A、APU引气被用于空调系统且飞行高度在26000英尺以上B、APU引气被用与发动机起动且飞行高度在26000英尺以上。C、APU引气被用于空调系统且飞行高度在17000英尺以上D、APU引气被用与发动机起动且飞行高度在17000英尺以上。
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考题 HPTCC系统由何处引气（）A、风扇引气；B、5级高压压气机引气；C、4级和9级高压压气机引气。
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考题 单选题在window系统中用于显示本机各网络端口详细情况的命令是（）A netshowB netstatC ipconfigD netview
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