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点火系统何时开始停止供电?()

  • A、70%
  • B、85%
  • C、95%
  • D、55%

参考答案

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考题 ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时,失效保护系统会停止燃油喷射。A对B错

考题 APU主电门在ON位时:().A、APU起动B、开始点火C、进气门关闭D、D.EC.被供电

考题 ()是用来设定粒子从何时开始发射、何时停止发射及每个粒子的生存时间。A、粒子运动B、粒子定时器C、粒子数量D、寿命

考题 发电管理系统的推行自何时开始?

考题 点火开关位于START(启动)位置时()。A、给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制电路供电B、给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电C、给汽车电器附件供电,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统

考题 汽油发动机起动时,点火系统由发电机供电,当发动机起动时,点火系统的电能由蓄电池供给。

考题 用户要求供电系统有足够的(),特别是连续供电,用户要求供电系统能在任何时间内都能满足用户用电的需要。即便在供电系统中,局部出现故障,也不能对某些重要用户的供电有很大的影响。

考题 点火开关位于ON(接通)或RUN(运行)位置时()。A、给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制的电路供电B、给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电C、给汽车电器附件供电,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统

考题 何时开始冷却计时?()A、焊剂点火时B、开始浇注C、废渣开始流入渣盘时D、废渣停止流入渣盘时

考题 点火系统的闭角太小会使发火线圈能供电压过低.

考题 反应系统何时开始注水?

考题 系统长期停车火炬系统处理错误的是()。A、停止进气B、保持长明灯燃烧C、停止蒸汽拌热D、切断点火电源

考题 电源设备通常经点火开关向各用电系统供电,利用点火开关控制电源、仪表、信号装置、()、照明装置等用电设备或恢复工作。A、制动系统B、起动装置C、行走系统D、点火系统

考题 关于点火激励器工作电源描述正确的是()A、左点火是由28VDC汇流条供电B、右点火是由115VAC备用汇流条供电C、左和右点火都是由115VAC备用汇流条供电D、左和右点火都是由115VAC转换汇流条供电

考题 发动机左右点火器由谁供电()A、由相应的交流转换汇流条供电B、由备用交流转换汇流条供电C、左点火器由备用交流转换汇流条供电,右点火器由相应的交流转换汇流条供电D、左点火器由相应的交流转换汇流条供电,右点火器由备用交流转换汇流条供电

考题 在GTCP 85-129H的APU启动顺序中,何时停止点火()A、37%B、50%C、70%D、95%

考题 APU的点火系统何时接通().A、只要APU主电门置stArt位就接通。B、一旦APU的起动机工作,就开始点火。C、APU转速达到10%,滑油压力达到4psiD、APU转速达到50%时

考题 APU进气门何时打开()A、APU点火开始的时候;B、APU主电门按入时;C、APU起动机开始运转的时候。

考题 在地面,数据记录系统何时自动停止工作()A、双发关车后即停止B、双发关车5分钟后C、无交流电供电时

考题 点火系统何时开始供电?()A、7%B、15%C、35%D、95%

考题 (EMB145)每个点火系统的组成是()A、一个点火器盒以供电两个点火器B、2个点火盒,每个点火器专用1个C、两个点火器盒,由重要汇流条供电

考题 点火器何时停止点火:()A、N2转速达到20%时B、N2转速为35%,起动电门回到断开位C、N1转速为35%时D、N2转速为95%时

考题 ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时,失效保护系统会停止燃油喷射。

考题 点火程序控制要由()来实现,即控制燃烧器的(),如何时点火,何时喷油,缺油,熄火保护,风门启动等。

考题 判断题汽油发动机起动时,点火系统由发电机供电,当发动机起动时,点火系统的电能由蓄电池供给。A 对B 错

考题 单选题电源设备通常经点火开关向各用电系统供电,利用点火开关控制电源、仪表、信号装置、()、照明装置等用电设备或恢复工作。A 制动系统B 起动装置C 行走系统D 点火系统

考题 单选题有触点式磁电机点火系统中的点火电源线圈的任务是向()供电。A 点火线圈的初级线圈B 点火线圈的次级线圈C 储能电容D 火花塞