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飞机的VAPP是根据塔台预报风的什么分量计算的（）

  • A、侧风分量
  • B、顶风分量
  • C、顺风分量

参考答案

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考题 对于塔台报告风描述不正确的是:() A、它是输入到性能进近页面中的MAGWIND(磁风)B、它是ATIS或塔台提供的平均风C、顶风分量是用于计算VAPP和最小地速的D、计算VAPP和最小地速要包括阵风
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考题 下列哪个速度不是由FAC计算的:() A、VLSB、VαMAXC、VαPROTD、VAPP
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考题 最小地速的计算为:() A、VAPP+塔台顶风分量B、VAPP-塔台顶风分量C、VLS+塔台顶风分量D、VLS-塔台顶风分量
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考题 关于VAPP的描述错误的是:() A、VAPP=VLS+5或1/3顶风分量，以较高的为准，最大+15节B、ILS进近中700英尺以下VAPP被储存并成为目标速度C、复飞时VAPP可能成为目标速度D、进近时VAPP=1.23Vs
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考题 Vapp=VREF＋△VREF＋风修正(当需要时)关于风的修正()A、△VREF≥20kt不需要风修正B、△VREF Vapp=VREF+△VREF+风修正(当需要时)关于风的修正()A、△VREF≥20kt不需要风修正B、△VREFC、A和B
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考题 Vapp的计算方法为()A、Vapp=VREF+△VREF+风修正(当需要时)B、Vapp=VREF+△VREF+风修正C、Vapp=VREF+△REF
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考题 VAPP是什么速度？
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考题 磁罗盘的俯仰倾斜误差，是由（）.A、地磁场的垂直分量引起的B、飞机磁场的水平分量影响引起的C、地磁场的水平分量引起的D、飞机磁场的垂直分量影响引起的
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考题 象限罗差产生的原因是（）.A、飞机软铁磁场的水平分量B、飞机硬铁磁场的垂直分量C、飞机软铁磁场的垂直分量D、机硬铁磁场的水平分量
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考题 计算机的主要应用领域是科学计算、数据处理、辅助设计和（）A、天气预报B、飞机导航C、图形设计D、多媒体计算机系统
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考题 为什么由晴空湍流引起的飞机颠簸，必须特别注意锋区的分析和预报？
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考题 下列哪一个实例是计算机在科学计算上的应用（）。A、机器人B、气象预报C、飞机设计D、医疗诊断
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考题 是什么使飞机转弯（）.A、方向舵上产生的侧力B、升力垂直分量C、升力水平分量
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考题 如果塔台报告地面风向10°，风速18kt，确定在07跑道着陆的侧风分量约为（）。A、7ktB、9ktC、16kt
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考题 若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好，这时机长应采取的措施是（）A、马上避开B、仔细观察风切变的情况并向塔台报告C、上升高度，保持平飞
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考题 ADIRU中的加速度计的作用是（）A、感受地心引力沿飞机三个轴的分量，计算纬度B、感受飞机沿三个轴的加速度C、感受飞机速度的变化D、感受地心引力沿飞机三个轴的分量，计算当地的地垂线
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考题 简述根据风、温的探测资料预报颠簸的判据。
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考题 下列哪些项会影响飞机起飞滑跑距离（）A、机场标高，跑道坡度，标准温度，压力高度以及风分量B、机场标高，跑道坡度，外界温度，标准压力以及风分量C、机场标高，跑道坡度，外界温度，压力高度以及风分量
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考题 当多个不同位置测风仪报告风的情况不同时，塔台则应发布机场的什么情况？
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考题 半圆罗差产生的原因是（）.A、飞机软铁磁场的水平分量B、飞机硬铁磁场的垂直分量C、飞机软铁磁场的垂直分量D、飞机硬铁磁场的水平分量
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考题 当多个不同位置测风仪报告风的情况不同时，塔台则应发布机场的什么情况？（）A、微风、风向不定B、风切变C、锋面气流
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考题 选择呼叫SELCAL是指（）A、飞机对地面台进行选择呼叫B、地面塔台对飞机进行选择呼叫C、飞机上装有选择呼叫，来识别飞机号码D、飞机上装有选择呼叫，就收不到地面台的呼叫
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考题 飞机的通讯系统有何作用（）。A、飞机与飞机/塔台通讯B、驾驶舱与地面人员通讯C、驾驶舱与客舱通讯D、上述都是
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考题 磁罗盘的俯仰是，倾斜误差是由什么原因产生的？（）A、当飞机俯仰或倾斜后由飞机磁场的垂直分量影响产生B、当飞机俯仰或倾斜后由地磁场的垂直分量影响产生C、当飞机俯仰或倾斜后，由磁罗盘的罗盘倾斜造成的
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考题 抢险救灾飞行，在无法取得目的地的天气实况时，根据（）可以放行航空器。A、起飞机场天气实况；B、着陆机场天气预报；C、领导指示；D、起飞机场天气预报。
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考题 陆后，飞机什么时候应将塔台频率转换成地面管制频率？
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