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若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好，这时机长应采取的措施是（）

  • A、马上避开
  • B、仔细观察风切变的情况并向塔台报告
  • C、上升高度，保持平飞

参考答案

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考题 对飞行危害最大的是（）和（）引起的风切变A、下击暴流锋面B、切变线雷暴C、雷暴下击暴流D、低压雷暴
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考题 某航空器在微下击暴流中遇到风速为35海里／小时的逆风，预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少（）A、35海里／小时B、70海里／小时C、50海里／小时
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考题 微下击暴流单体维持的时间大约是多久？
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考题 若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流，其飞行性能常常是：（）A、急剧变坏B、先变好，后变坏C、先变好，后复原D、先变坏，后变好
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考题 机组成员的职责应如何分配：（）.A、按照机长和副驾驶分配B、按照操纵飞机和不操纵飞机的飞行员分配C、飞行前和飞行后按机长和副驾驶分配，飞行中按操纵和不操纵飞机的驾驶员分配D、行前和飞行后按操纵和不操纵飞机的驾驶员分配，飞行中按机长和副驾驶分配
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考题 在飞机起飞前，机长应确认所保留的故障项目，并在飞行中对航空器的安全性负责。
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考题 飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好，这时机长应采取的措施是（）。A、马上避开B、观察风切变的情况并向塔台报告C、保持平飞姿态，上升高度
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考题 一架飞机在微暴中遭遇45海里的顶风，那么它可能在微暴中遇到（）完全切变。
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考题 在微下击暴流时，若飞机进入前遇到40KT的逆风，在通过微下击暴流后，风切变为（）.A、40KTB、80KTC、90KT
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考题 两人制飞行机组的第二机长须经历的仪表飞行时间是？（）A、第二机长独自地控制飞机的所有时间是以飞行仪表为参照的B、一半的飞行时间是在仪表飞行规则飞行计划中C、一半的飞行时间飞机是在实际的仪表飞行规则条件下
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考题 当飞机在微下击暴流最强时飞行，多普勒雷达测量出的风变化可能是（）.A、15KTB、25KTC、45KT
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考题 微下击暴流是宽度只有（）公里的小尺度辐射型气流，易造成飞机失事。A、几十B、几C、几百
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考题 下击暴流所造成的强的（），对飞行安全构成了极大的威胁。
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考题 简述微下击暴流和微下击暴流线与雷暴的关系。
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考题 在微下击暴流时，可能遭遇的最大下沉气流可达多少？
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考题 失去通讯联络的飞机，机长应当（）A、若是目视飞行，应保持目视飞行，按计划到原预定机场着陆B、若是仪表飞行，应保持仪表飞行，在就近机场着陆C、若是仪表飞行且着陆机场天气适航时，应按飞行计划到原预定机场着陆D、若飞机装有应答机，应设置为A7500
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考题 在飞行中遭遇到下击暴流，飞机的性能常常是（）.A、马上变坏B、先突然变好，接着很快变坏C、先突然变好，后变坏，最后又变好
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