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标准的航道偏离指示器的满刻度偏转与（）DDM相对应.

  • A、1.055
  • B、0.155
  • C、0.105
  • D、1.55

参考答案

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考题 万用表的指针()偏转,表示断路。 A、正向B、满刻度C、反向D、不
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考题 用万用表R×1000挡，检查电容器（容量较大）时，下列（）现象说明电容器的质量是良好的。A、指针满偏转后不动B、指针满偏转后，不能返回到原刻度处C、指针不动D、指针满偏转后，逐步返回到原刻度处
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考题 航向信标机载接收机的输出与偏离指示器之间采用标准接口，流过指示器的“差电流”与DDM之间的关系等于（）。A、9703DDM（μA）B、7903DDM（μA）C、1503DDM（μA）D、1453DDM（μA）
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考题 一个位于离某VoR台30海里的航空器，其CDI（航道偏离指示器）显示1／2刻度偏移，此航空器偏离选定的航道中心线多远（）.A、1海里B、1／2海里C、1／4海里
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考题 万用表表头的满刻度偏转电流越大，则表头的灵敏度越高。
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考题 VOR航道偏离信息一般显示在：（）A、无线电磁指示器（RMI）上B、姿态指引指示器（ADI）上C、相对方位指示器（RBI）上D、水平状态指示器（HIS）上
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考题 水平状态指示器指示的内容不包括：（）A、飞机的航向B、VOR航道偏离C、LO航道偏离D、方位
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考题 当LOC接通并且偏离大约5/8度时，ADI上的航道偏离刻度会自动地扩展.
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考题 ADI上的航道偏离刻度，扩展式1个点表示（）。A、1度B、1/2度C、5/8度
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考题 万用表表头的灵敏度是指表头指针（）时流过表头的直流电流值。A、不偏转B、满刻度偏转C、偏转至1/2D、偏转至1/3
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考题 正确选择电压表的量程，尽量使指针偏转至满刻度的1/3左右。
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考题 仪表量程的选择应尽量使指针偏转到满刻度的（）左右。
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考题 万用表满刻度偏转电流越大，说明其灵敏度越高。
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考题 满刻度偏转电流越大，则仪表灵敏度越高。
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考题 航道宽度等于（）。A、航道扇区B、航道C、3°D、0.155DDM
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考题 CDI（航道偏离指示器）上的1／2满刻度偏移表示偏离VOR航道中心线多少度（）.A、2°B、4°C、5°
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考题 大多数VOR接收机的航道偏离指示器上均有偏离刻度，当飞机在什么方位时，飞行员可以读出飞机的最大偏离角（）。A、距预选方位5°或°5以上B、距预选方位5°或°5以上C、在预选航道左/右10NM或10NM以上
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考题 对于仪表着陆系统在CSD上的显示，说法错误的是（）A、在标准刻度时，一点LOC偏离表示1°B、在标准刻度时，一点G/S偏离表示0.35°C、在扩展刻度时，一点LOC偏离表示0.5°D、在扩展刻度时，一点G/S偏离表示0.35°
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考题 在VOR导航飞行中，选定预选航道后，CDI指示器偏离杆偏离在刻度盘中心右侧，说明飞机在（）A、预选航道左侧B、预选航道右侧C、预选航道上
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考题 CDI指示器不能指示的信号是（）A、航向信号B、向/背信号C、航道偏离信号
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考题 在FMS飞行中，如果HSI的航道偏离指示器从左侧偏到右侧，此时偏离中线的距离是多少？
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考题 航道偏离指示器何时出现全尺度的偏移？
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考题 航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA，等于飞机偏离航向（）。A、1ºB、2ºC、3ºD、4º
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考题 RMI指示器可通过（）角。A、指针对应罗牌上的刻度指示VOR方位B、固定标线和指针指示VOR方位C、指针对应罗牌上的刻度指示VOR预选航道D、固定标线和指针指示飞机的磁航向
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考题 主飞行指示器PFD上显示的LOC刻度由标准刻度转换为扩展刻度，则不能说明的是（）A、LOC偏离低于5/8个点B、MCP上LOC或APP方式电门已按压C、A/P处于CWS方式D、航道与飞机航迹的差值在5°以内
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考题 航道偏离指示器CDI用于指示（）.A、飞机与VOR的电台磁方位B、飞机是否在所选航道（VOR径向线）上和偏离的方向C、相对方位
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考题 填空题仪表量程的选择应尽量使指针偏转到满刻度的（）左右。
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