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频谱仪校表后,若不将源信号降低并关闭,则会在加开信号后,造成产品起控。


参考答案

更多 “频谱仪校表后,若不将源信号降低并关闭,则会在加开信号后,造成产品起控。” 相关考题
考题 接近锁闭是指信号开放后,列车已进入接近区段时进路锁闭,此时若关闭信号,进路实行延时解锁。

考题 进路始端信号开放后,若进路中区段故障占用,则进路始端信号关闭。

考题 ⅡG停有车辆,建立SⅡ至1/19WG调车进路,信号开放后若19-27DG发生人工短路则SⅡ调车信号关闭时机为()。A、刚一短路B、短路后恢复C、车列刚压入19-27DG

考题 故障塔切除后()。A、程控阀关闭、压控阀不关闭B、压控阀关闭,程控阀打开C、程控阀、压控阀自动关闭D、电磁阀信号切断

考题 人工解锁后,电路的动作过程是()A、信号关闭,进路立即解锁B、进路解锁后关闭信号C、信号关闭,进路经延时后解锁D、解锁与关闭信号同时进行

考题 引导信号开放后,若内方第一区段有占用,则引导信号经延时后会自动关闭。

考题 当已开放的信号因故关闭后,行车值班员确认进路仍处于锁闭状态后,按压始端按钮,则信号再次开放。(考点范围:重复开放信号的操作程序)

考题 当已开放信号因故关闭后,行车值班员根据情况可进行()操作。(考点范围:重复开放信号的注意事项)A、重复开放信号B、紧急关闭复原C、紧急关闭D、紧急站控

考题 取消发车进路时应()A、确认列车尚未起动,关闭信号,取消进路B、确认列车尚未起动,通知司机,关闭信号,取消进路C、关闭信号后,通知司机,取消进路D、关闭信号后,取消进路

考题 接车进路始端信号开放后,采用紧急关闭信号手段——区段故障解锁股道区段,则进站信号关闭

考题 取消溜放试验时下列描述正确的是()。A、溜放信号延时关闭,溜放进路在信号关闭后立即解锁B、溜放信号立即关闭,溜放进路在信号关闭后延时30秒解锁C、溜放信号立即关闭,溜放进路立即解锁D、溜放信号立即关闭,溜放进路在信号关闭后延时180秒解锁

考题 当行车值班员完成重复开放信号操作后,则信号将再次()。(考点范围:重复开放信号的操作程序)A、关闭B、开放C、闪烁D、熄灭

考题 进路建立且开放信号后,进路中道岔故障,则进路始端信号关闭。

考题 当行车值班员完成重复开放信号操作后,则信号将再次()。A、关闭B、开放C、闪烁D、熄灭

考题 频谱仪功率校表应使用扫频信号源。

考题 频谱分析仪进行增益校表时,以下校表连接顺序正确的一项是()。A、信号源输出-待测品输入电缆-连接直通头-频谱仪输入B、信号源输出-待测品输出电缆-连接直通头-频谱仪输入C、信号源输出-隔离器-待测品输入电缆-待测品输出电缆-衰减器-频谱仪输入D、信号源输出-隔离器-待测品输入电缆-连接直通头-待测品输出电缆-衰减器-频谱仪输入

考题 频谱仪一般采用0dbm信号进行校表。

考题 以下使用频谱分析仪操作不正确的一项是()。A、测试前应对仪器状态、隔离器、衰减器等进行检查B、测试前应对仪器及待测产品进行接地检查C、应在起控状态下测试波动、增益D、校表后应将信号降低关闭

考题 频谱分析仪进行功率校表时,以下校表连接顺序正确的一项是()。A、信号源输出-待测品输入电缆-衰减器-频谱仪输入B、信号源输出-待测品输出电缆-衰减器-频谱仪输入C、信号源输出-隔离器-待测品输出电缆-衰减器-频谱仪输入D、信号源输出-隔离器-待测品输入电缆-衰减器-频谱仪输入

考题 单选题当已开放信号因故关闭后,行车值班员根据情况可进行()操作。(考点范围:重复开放信号的注意事项)A 重复开放信号B 紧急关闭复原C 紧急关闭D 紧急站控

考题 单选题当行车值班员完成重复开放信号操作后,则信号将再次()。A 关闭B 开放C 闪烁D 熄灭

考题 判断题进路始端信号开放后,若进路中区段故障占用,则进路始端信号关闭。A 对B 错

考题 单选题取消发车进路时应()A 确认列车尚未起动,关闭信号,取消进路B 确认列车尚未起动,通知司机,关闭信号,取消进路C 关闭信号后,通知司机,取消进路D 关闭信号后,取消进路

考题 判断题引导信号开放后,若内方第一区段有占用,则引导信号经延时后会自动关闭。A 对B 错

考题 单选题人工解锁后,电路的动作过程是()A 信号关闭,进路立即解锁B 进路解锁后关闭信号C 信号关闭,进路经延时后解锁D 解锁与关闭信号同时进行

考题 单选题ⅡG停有车辆,建立SⅡ至1/19WG调车进路,信号开放后若19-27DG发生人工短路则SⅡ调车信号关闭时机为()。A 刚一短路B 短路后恢复C 车列刚压入19-27DG

考题 判断题接车进路始端信号开放后,采用紧急关闭信号手段——区段故障解锁股道区段,则进站信号关闭A 对B 错