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连续点火可以保持发动机燃烧,可以通过什么方式选择()

  • A、只能通过人工方式
  • B、只能通过自动方式
  • C、既可人工,也可自动

参考答案

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考题 汽油发动机与柴油发动机燃烧时的点火方式是一样的。此题为判断题(对,错)。

考题 发动机点火提前角越大,发动机燃烧越完全

考题 柴油发动机可以按照多种方式进行分类,其中预燃烧室式发动机是按哪个分类方式加以区分的()A、工作方式B、燃烧方式C、冷却方式D、增压方式

考题 柴油发动机可以按照多种方式进行分类,其中废气增压式发动机是按哪个分类方式加以区分的()。A、工作方式B、燃烧方式C、冷却方式D、增压方式

考题 空中启动发动机,启动电门放FLT位,哪个点火嘴点火()A、点火选择电门选择左点火时,只有左点火B、点火选择电门选择右点火时,只有右点火C、点火选择电门选择双点火时,进行双点火D、点火选择电门不管选择什么点火,都是双点火

考题 可以通过故意使发动机起动电路短路的方式起动发动机。

考题 在燃烧炉点火、升温的过程中,可以调节()配比阀对燃烧炉点火、升温进行控制。

考题 汽油机点火提前角说法正确的是()。A、点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角B、最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后C、点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能D、最佳点火提前角可以通过油门来控制

考题 点火提前角过小(点火过迟),会导致燃烧压力降低、发动机功率下降,引起发动机过热、油耗增加。

考题 什么条件能够引起发动机自动连续点火?()A、点火起动选择B、探测到熄火C、EEC失效D、以上都不对

考题 关于连续点火,以下说法哪种正确()A、当使用发动机防冰时自动接通;选择了进近慢车时自动接通B、选择了最大起飞推力(EPR或额定N1方式)或者灵活起飞推力(EPR方式)时接通;当发动机接口组件数据失效(点火或引气形态数据)时也会自动接通C、以上都对

考题 凡是可以引起可燃物质燃烧的能源均可以称为点火源。

考题 碱洗锅炉时应()A、停止燃烧B、周期性点火燃烧C、连续小火燃烧D、连续旺火燃烧

考题 汽油发动机与柴油发动机燃烧时的点火方式是一样的。

考题 半导体点火系统点火时间精确,混合气能得到完全燃烧,可以在稀混合气工况下正常点火,从而保证了发动机在降低油耗的基础上,减少废气污染,获得最好的动力性。

考题 点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形:()、()和(),通过所显示的波形与标准波形的比较,即可诊断出故障所在部位。

考题 电控发动机的电子点火系的点火提前角也是可以调整的。

考题 汽油发动机点火提前角过大将使()。A、发动机爆燃倾向增加B、发动机燃烧倾向减小C、发动机燃烧正常D、发动机燃烧速度减慢

考题 当把发动机起动电门放到CONT位()。A、两个点火器同时连续点火B、两个点火器间隔连续点火C、选定的点火器连续点火D、选定的点火器连续点火30秒

考题 关于发动机的空中起动,下列哪一项是错误的()A、空中起动发动机,必须选择高能点火B、空中起动,可用也可以不需要起动机的协助C、空中起动,可以选择低能点火D、空中起动,必须将飞行高度飞行速度调整到空中起动区域之内

考题 发动机运转时可通过何方式选择连续点火()A、通过ECU或由FADEC自动;B、通过人工转动选择开关;C、A+B。

考题 正常情况下,人工方式选择连续点火,将选择几个点火器()A、1个B、2个C、3个

考题 FADEC在下列情况下自动选择连续点火:().A、发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效B、选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)C、选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振D、以上A或B或C

考题 发动机运转期间探测到失火,FADEC是否会选择连续点火()A、会B、不会

考题 单选题利用发动机综合分析仪可以对发动机的点火系统进行全面系统的测试,在讨论发动机综合分析仪如何检测点火系统的运行时,技术人员甲说,有的发动机综合分析仪的分析模块可以通过对初级或/和次级点火参数(击穿电压、燃烧电压、燃烧时间)的分析来确定发动机点火系统的运行性能;技术人员乙说,有的发动机综合分析仪的分析模块可以通过对点火提前角的分析来确定发动机点火系统的运行性能。请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 判断题汽油发动机与柴油发动机燃烧时的点火方式是一样的。A 对B 错

考题 判断题汽车发动机点火提前角推迟可以使NO、HC减少。但不能过迟,否则由于燃烧速度缓慢使HC增多。A 对B 错