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汽车铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（）。

  • A、发电机端电压过高
  • B、发电机端电压过低
  • C、电解液相对密度过大
  • D、电解液相对密度过小

参考答案

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考题 发电机充电电流过小时，蓄电池电解液消耗过快。
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考题 造成铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（）。A、充电电流过小B、隔板损坏C、发动机电压较高D、极板短路E、密度过大
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考题 汽车铅蓄电池在使用中，其容量将受（）等因素的影响。A、放电电流B、充电电压C、放电温度D、充电电流E、电解液密度
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考题 充电电流过小时，蓄电池电解液会消耗过快。
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考题 汽车铅蓄电池使用胶体电解液后，不会发生变化的性能是其（）。A、导电性B、电解液流动性C、容量D、自放电性
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考题 蓄电池电解液消耗过快原因之一是（）A、充电电流过大；B、充电电流过小；C、充电电流不稳；D、无充电电流
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考题 根据汽车用蓄电池的产品特征不同，常见的有（）。A、干荷式铅蓄电池B、普通铅蓄电池C、免维护蓄电池D、少维护蓄电池E、胶体电解液蓄电池
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考题 铅蓄电池电解液的相对密度越高越好。（）
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考题 汽车铅蓄电池自放电现象是因为（）所引起的。A、电解液密度过低B、极板硫化C、电解液不纯D、温度变化
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考题 对于汽车铅蓄电池，充电24h后电压仍不上升，可能原因是（）。A、活性物质严重脱落B、充电电流过大C、电解液比重较低D、自放电严重E、极板严重硫化
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考题 铅蓄电池充电后期电压上升很快，主要原因是（）A、电解液密度差大，扩散快B、电解液密度差小，扩散慢C、产生气体电极电位，形成附加的电动势D、电解液密度增大
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考题 判断蓄电池放电时的变化（）A、铅蓄电池消耗硫酸，银锌蓄电池消耗氢氧化钾B、铅蓄电池消耗硫酸，银锌蓄电池不消耗氢氧化钾C、铅蓄电池不消耗硫酸，银锌蓄电池不消耗氢氧化钾D、铅蓄电池不消耗硫酸，银锌蓄电池消耗氢氧化钾
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考题 铅蓄电池放电中期电压下降缓慢，原因是（）A、极板孔隙内外电解液密度差大，扩散速度快B、极板孔隙内外电解液密度差小，扩散速度慢C、反应深入极板内部，电解液扩散路程长D、极板沉积很多硫酸铅，使孔隙减小
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考题 单选题铅蓄电池不使用时，放电严重，电压下降过快的现象是电池（）。A 电解液消耗过快故障；B 容量下降故障；C 自放电严重故障；D 极板硫化故障
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