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400英尺以下，ILS进近中，LAND（落地）现用方式：（）.
- A、只能由按压LOC按钮取消。
- B、只能通过接通复飞。
- C、只能在按压APPR按钮之后。
参考答案
更多 “400英尺以下，ILS进近中，LAND（落地）现用方式：（）.A、只能由按压LOC按钮取消。B、只能通过接通复飞。C、只能在按压APPR按钮之后。” 相关考题
考题
以下哪一项是AP／FD的水平方式管理:()
A、NAV，HDG，APPR，LOC，RWY，RWYTRKB、HDG，NAV，APPR，LOC，GATRKC、NAV，APPNAV，LOC*，LOC，RWY，RWYTRK，GATRK，LAND，ROLLOUT
考题
6502电气集中引导按钮继电器电路，YAJ不能缓放的故障现象是办理引导解锁时（）。A、只能取消复示器白灯B、只能取消引导按钮表示灯C、只能取消复示器白灯和引导按钮表示灯，但进路不解锁D、只能取消复示器白灯和引导按钮表示灯，进路可以解锁
考题
引导按钮继电器电路，YAJ不能缓放的故障现象（）A、办理引导解锁时，只能取消复示器白灯B、办理引导解锁时，只能取消引导按钮表示灯C、办理引导解锁时，只能取消复示器白灯和引导按钮表示灯，但进路不解锁D、办理引导解锁时，只能取消复示器白灯和引导按钮表示灯，进路可以解锁
考题
某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时，采取分段排列的方式，先按压接车进路始端→按压接车进路终端，再按压发车进路始端（此按钮未按到位）→按压发车进路终端，列车接近时，车站值班员发现进站信号开放，出站信号未开放，发车进路上点亮白光带，形成Ⅱ道接车延续进路，车站值班员应（）。A、按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，开放Ⅱ道出站信号办理列车通过B、直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过C、按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号D、按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号
考题
某站22005次进3道，开放进站信号时，接车进路上出现白光带，但进站信号未开放（进站信号机故障），应（）将列车接入站内。A、按总锁闭按钮，再按压引导按钮开放引导信号B、按压引导按钮开放引导信号C、派人引导D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路，再按压引导按钮开放引导信号
考题
以下哪些AP/FD横向方式属于管理方式：A、NAV,HDG,APPR,LOC,RWY,RWY TRKB、HDG,NAV,APPR,LOC,GA TRKC、NAV,APPR NAV,LOC*,LOC,RWY,RWY TRK,GA TRK,LAND,ROLL OUTD、以上都不对
考题
某站22015次由1道出发后，进路的1#道岔区段有遗留现白光带，车站值班员应（）取消。A、同时按压总取消按钮和接车进路的终端按钮办理取消B、同时按压总取消按钮和接车进路的始端按钮办理取消C、同时按压总人工解锁按钮和1＃道岔对应的区段故障按钮办理取消D、同时按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮办理取消
考题
在ILS进近，无线电高度小于400英尺时，已在激活状态的LAND方式：A、可在FCU上按压LOC按钮转为不工作B、可通过衔接GA方式使其转为不工作C、可在FCU上按压APPR按钮转为不工作D、不确定
考题
飞机高度低于400英尺，在ILS近进期间，处于激活状态的LAND模式：（）A、能够通过按压FCU上的LOC按钮被断开B、当复飞模式被激活时能够被断开C、当APPR按钮被压入时能够被断开D、都不是
考题
航道和垂直速度方式现用时，若机组按压HDG-V/S/TRK-FPA（航向-垂直速度/航迹-飞行航径角）按钮，会发生什么？（）A、航道方式保留现用，FPA.方式接通。B、航迹和FPA方式接通。C、没影响。
考题
单选题6502电气集中引导按钮继电器电路，YAJ不能缓放的故障现象是办理引导解锁时（）。A
只能取消复示器白灯B
只能取消引导按钮表示灯C
只能取消复示器白灯和引导按钮表示灯，但进路不解锁D
只能取消复示器白灯和引导按钮表示灯，进路可以解锁
考题
单选题引导按钮继电器电路，YAJ不能缓放的故障现象（）A
办理引导解锁时，只能取消复示器白灯B
办理引导解锁时，只能取消引导按钮表示灯C
办理引导解锁时，只能取消复示器白灯和引导按钮表示灯，但进路不解锁D
办理引导解锁时，只能取消复示器白灯和引导按钮表示灯，进路可以解锁
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