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HIRF会对现代飞机的飞行产生影响的原因？

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考题 在试飞新设计的超轻型飞机时，经验丰富的老飞行员似乎比新手碰到了更多的麻烦。有经验的飞行员已经习惯了驾驶重型飞机，当他们驾驶超轻型飞机时，总是会忘记驾驶要则的提示而忽视风速的影响。以下哪项作为题干蕴涵的结论最为恰当?A．重型飞机比超轻型飞机在风中更易于驾驶。B．超轻型飞机的安全性不如重型飞机。C．风速对重型飞机的飞行不会产生影响。D．飞行员新手在驾驶重型飞机时不会忽视风速的影响。
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考题 下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是A.保持飞行高度不变B.保持飞机作圆周飞行C.保持飞机等速直线飞行
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考题 学生在教员指导下讨论力矩问题时,最好从下列哪个问题开始()。 A、力矩会对飞机产生影响吗B、力矩是怎样对飞机产生影响的C、是力矩引起飞机转弯吗
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考题 飞机发生螺旋现象的原因是A.飞行员方向舵操纵不当B.飞行员压杆过多C.飞机失速后机翼自转
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考题 HIRF影响飞机的（）系统。
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考题 当飞机俯仰，倾斜，盘旋，加速，减速时，地磁场垂直分量及飞机磁场的垂直崐分量会对罗盘指示  产生影响而引起误差，这些误差称为：（）A、半圆罗差；B、圆周罗差；C、飞行误差；D、象限罗差；
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考题 飞行指引仪的基本作用是：（）.A、为飞行员提供飞机的姿态角B、为飞行员提供操纵飞机的指令C、为飞行员提供飞机的航迹角D、为飞行员提供飞机的飞行速度
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考题 如某飞机导向轮向上收起时移动方向向后，则该运动对飞机重心位置造成的影响是（）。A、导致飞机重心后移B、不会对飞机重心产生影响C、导致飞机重心前移
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考题 飞机发生螺旋现象的原因是（）A、飞行员方向舵操纵不当B、飞行员压盘过多C、飞机失速后机翼自转
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考题 飞机飞行的临界速度是指（）A、飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度B、飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度C、飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速D、飞机飞行效率达到最高时的飞行速度
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考题 现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在（）给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号，以便及时改出。A、飞机以临界迎角飞行B、大约比失速速度小7％的速度飞行C、大约比失速速度大7％的速度飞行D、飞机失速
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考题 项目执行组织的组织文化（）。A、通常是相似的，会对项目实施产生影响B、通常是独特的，会对项目实施产生影响C、通常是相似的，不会对项目实施产生影响D、通常是独特的，不会对项目实施产生影响
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考题 造成飞机高速飞行空气动力特性不同于低速飞行的主要原因是（）。
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考题 飞机的全静压系统的全压会对哪些仪表产生影响（）A、航向仪表B、空速表C、气压高度表
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考题 飞机的静压系统的静压会对哪个仪表产生影响（）A、航向仪表B、转弯仪C、气压高度表
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考题 现代飞机采用全动平尾的主要目的是（）A、减小飞机俯仰操纵力矩和杆力B、保证飞机迅速升降C、改善飞机在高速飞行中的俯仰操级性D、减小干扰阻力
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考题 航空安全员航前需服用药品时，应询问航医所开的药品是否会对飞行任务产生影响；
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考题 （）会对飞机构成更大的威胁。A、人的失误B、飞行技术C、不良天气D、机械故障
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考题 飞机失速的根本原因在于：（） A、飞行速度过小B、飞行速度过大C、遭遇阵风干扰D、飞机迎角超过临界迎角
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考题 HIRF（高能辐射场）防护检查的目的是（）。A、检查导线束及其插头是否存在问题B、检查设备接地是否良好C、搭铁带，燃油系统活门，静放电器，无线电系统，操纵舵面，飞机外表面D、检查HIRF环境的频率范围是否正常
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考题 在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）A、发动机反推系统B、飞机飞行操纵系统C、飞机燃油控制系统D、飞机防冰系统
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考题 下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是（）A、保持飞行高度不变B、保持飞机作圆周飞行C、保持飞机等速直线飞行
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考题 惯性导航系统的计算导航参数的最原始参数是（）。A、飞机飞行的线加速度B、飞机飞行的线速度C、飞机飞行的姿态角D、飞机飞行的空速
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考题 HIRF为什么会对航空安全构成威胁？（）A、HIRF可能会使飞机上的电子/电气系统发生故障或失效。B、HIRF可能会使飞机上的铁磁性构件被磁化。C、HIRF可能会使飞机上的放电刷损坏，导致飞机上的静电不能释放。D、HIRF可能降低飞机屏蔽外部发射源的能力。
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考题 单选题如某飞机导向轮向上收起时移动方向向后，则该运动对飞机重心位置造成的影响是（）。A 导致飞机重心后移B 不会对飞机重心产生影响C 导致飞机重心前移
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考题 填空题造成飞机高速飞行空气动力特性不同于低速飞行的主要原因是（）。
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考题 单选题进近管制的对象是（）。A 目视飞行的飞机B 仪表、目视飞行的飞机C 飞行的飞机D 仪表飞行的飞机
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