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关于侧杆优先权说法正确的是（）

  • A、正驾驶侧杆优先
  • B、副驾驶侧杆优先
  • C、系统自动选择
  • D、人工选择优先权

参考答案

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考题 下列关于专利权申请优先权的说法正确的有( )。A．申请发明的优先权是十二个月B．申请实用新型的优先权是十二个月C．申请实用新型的优先权是六个月D．申请外观设计的优先权是六个月
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考题 当自动驾驶工作且副驾驶有优先权时，按一次正驾驶的自动驾驶脱开按钮，对飞机有什么影响？（）A、正驾驶取得优先权B、脱开自动驾驶C、正驾驶取得优先权，如果副驾驶不按住自已的按钮D、正驾驶取得优先权，如果副驾驶侧杆在中立位
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考题 根据《保护工业产权巴黎公约》的规定，下列关于优先权期间的哪些说法是正确的？（）A、专利申请的优先权期间为12个月B、实用新型申请的优先权期间为12个月C、外观设计申请的优先权期间为6个月D、商标申请的优先权期间为6个月
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考题 关于优先权，以下说法正确的是：（）。A、外观设计专利不享有国内优先权B、外观设计专利不享有外国优先权C、申请人要求优先权的，应当在提交专利申请后30天内提出书面声明D、申请人要求优先权的，应当在提交专利申请后60天内提出书面声明
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考题 关于长安CS75的底盘说法不正确的是（）A、转弯侧倾大B、减震差C、PVC保护喷涂不足D、采用5连杆后悬挂
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考题 关于优先权之争，哪种说法不正确？（）A、科学家争夺优先权是科学体制的动力机制B、优先权之争是人类天性在科学界中的反映C、优先权之争是科学体制本身高度强调创造性带来的产物D、学术承认和荣誉是科学家从体制方面获得的最主要的报酬
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考题 怎样抑制另一侧侧杆的输出？（）A、使用更大的操纵力B、按压接管按钮C、机长一侧一直优先D、副驾驶有优先权
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考题 下列关于瑞虎3后连接杆安装不当导致干涉说法正确的是（）A、稳定杆与燃油箱加油管干涉B、连接杆与其支架干涉C、后制动软关于稳定杆干涉D、可能造成后稳定杆失效，四轮定位不正确
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考题 关于连杆杆身的正确说法是：（）。A、杆身截面均为圆形B、杆身截面均为“工”字形C、杆身要有足够的抗拉强度D、杆身要有足够的抗弯强度
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考题 下列关于抱杆种类说法正确的是（）A、钢管抱杆B、拔梢抱杆C、圆木抱杆D、等径抱杆
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考题 关于杆号牌的安装说法正确的是（）。A、杆号牌安装在杆塔的小号侧B、杆号牌安装在杆塔的大号侧C、在公路、河道两侧的杆塔可以安装在靠公河道的一侧D、安装在距离基础顶面上3-6米
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考题 侧杆上的优先选择按钮有什么功能（）A、脱开A/PB、侧杆的优先权选择C、取消A/P音响警告D、A+B+C
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考题 如果左右座侧杆上都有输入，对于PFD上的侧杆指示，描述正确的是（）A、各自的PFD显示各自的侧杆位置B、两个PFD都显示两个侧杆的组合位置，即使机长/副驾驶取得了优先权C、以上说法都不对
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考题 机长处的侧杆优先“CAPT”绿灯亮表示（）A、机长具有优先权，且副驾驶的侧杆不在中立位B、机长和副驾驶同时具有控制C、机长具有优先权，且副驾驶侧杆在中立位D、机长不具有优先控制权
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考题 怎样抑制另一边侧杆的输出（）.A、操纵侧杆时比另一侧用更大的劲B、通过按压优先控制按钮C、机长始终具有优先权D、拔出相应跳开关
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考题 当两个飞行员同时移动侧杆且没有谁获得优先权时（）A、先动一侧的绿灯亮B、红色箭头灯亮C、两个绿灯闪亮。
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考题 在AFS操纵期间，下列说法正确的是（）A、侧杆和油门杆不会移动，方向舵脚蹬会移动B、只有油门杆不会移动C、侧杆和方向舵脚蹬不会移动，油门杆会移动D、侧杆、油门杆和方向舵脚蹬都不会移动
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考题 当按下某一侧侧杆优先控制按钮时（）A、该侧杆失去优先控制权B、该侧杆可以控制，但不具有优先权C、接通自动驾驶D、该侧杆具有优先控制权，且可解除自动驾驶
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考题 怎样才能抑制另外一个侧杆的输入？A、比另一个飞行员握杆用力更大B、按压侧杆上优先权接管电门C、机长总是可以D、不确定
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考题 （EMB145）关于副翼PCA（Power Control Actuator）说法正确的是（）A、双杆式，整体固定B、单杆式，整体可动C、双杆式，整体可动
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考题 多选题下列关于专利权申请优先权的说法正确的是（　　）。A申请发明的优先权是十二个月B申请实用新型的优先权是十二个月C申请实用新型的优先权是六个月D申请外观设计的优先权是六个月
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考题 单选题关于连杆杆身的正确说法是（）。A 杆身截面均为圆形B 杆身截面均为工字形C 杆身要有足够的抗拉强度D 杆身要有足够的抗弯强度
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