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怎样知道水平安定面作动筒卡阻（）
- A、头顶板上卡阻灯
- B、水平安定面作动筒卡阻指示器
- C、A检
- D、ECAM信息
参考答案
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考题
安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC,表明作动筒的配平速度(高或低)襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变()。
A.当襟翼全收上时，作动筒配平速度最快B.当襟翼全放出时，作动筒配平速度变慢C.当襟翼不在全收上位时，作动筒配平速度变快D.作动筒配平速度随襟翼角度变化，成正比
考题
检查驾驶员座椅动力控制水平移动：打开水平移动控制开关S2但作动筒不起作用。可能引起故障的原因是（）A、电源接头故障，开关（S2）故障B、作动筒没通电或电力不足C、电路故障，作动筒故障D、以上都有可能
考题
安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC，表明作动筒的配平速度（高或低）襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变（）。A、当襟翼全收上时，作动筒配平速度最快B、当襟翼全放出时，作动筒配平速度变慢C、当襟翼不在全收上位时，作动筒配平速度变快D、作动筒配平速度随襟翼角度变化，成正比
考题
以上哪些作动筒是由电驱动的（）A、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒B、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒C、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒D、副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒
考题
下列关于飞控操纵面描述正确的是（）A、除了方向舵和水平安定面外，所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵B、所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操C、升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵D、方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
考题
B737NG22CH0004 FCCA自驾衔接在CMD方式上，如果你朝机头冲下方向按压主电配平开关，那么（）A、用安定面配平电作动筒移动安定面B、断开自驾C、断开俯仰模式并转到CWS P方式D、断开横滚模式并转到CWS R方式
考题
FCCA自驾衔接在CMD（指令）方式上，如果你朝机头冲下方向按压主电配平开关，则：（）.A、用安定面配平电作动筒移动安定面B、断开自驾C、断开俯仰模式并转到CWS P方式D、断开横滚模式并转到CWS R方式
考题
可变安装角水平安定面主要由下列方式进行安装角的调整（）。A、通过涡轮蜗杆机构实现安装角的调整。B、用液压马达带动与水平安定面相连接的螺旋机构进行调整。C、用人力调整机械装置进行调整.D、液压作动筒与平尾连接，控制其伸出和缩入带动平尾进行调整。
考题
FCCA自驾衔接在CMD方式上，如果朝机头冲下方向按压主电配平开关，那麽（）。A、用安定面配平电作动筒移动安定面B、断开自驾C、断开俯仰模式并转到CWSP方式D、断开横滚模式并转到CWSR方式
考题
自动驾驶横向伺服作动筒安装在：（）。A、APU尾舱B、垂直安定面C、主轮舱D、飞机大翼上
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