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没有安装在发动机附件齿轮箱AGB上的附件是（）

  • A、EEC发电机
  • B、EDP液压泵
  • C、整体传动发电机（IDG）
  • D、滑油回油滤

参考答案

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考题 关于IDG构成的说法，哪个正确（）A、IDG主要构成是发电机B、IDG主要由CSD和滑油冷却器组成C、IDG主要由发电机和滑油冷却器组成D、IDG主要由CSD和发电机组成
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考题 附件齿轮箱上安装的部件有（）.A、磁屑探测器、FMU、滑油滤组件、EDPB、磁屑探测器、IDG、滑油滤组件、EDPC、磁屑探测器、空气/滑油热交换器、发动机燃油泵、滑油滤组件、EDP
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考题 在IDG与发动机附件齿轮箱脱开复位时，应注意的是（）A、必须起动发动机才能复位B、必须是发动机转子在静止状态C、必须在飞机通电状态下D、必须更换IDG滑油后
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考题 滑油系统的供油泵和回油泵装在什么地方？（）A、分开装在附件齿轮箱的安装座上B、装在滑油箱里C、通常在润滑组件里，并装在附件齿轮箱上D、装在转换齿轮箱
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考题 整体驱动发电机（IDG）包括哪两部分？（）A、附件齿轮箱和高压压气机B、恒速驱动装置和发电机C、液压马达和液压泵D、复位手柄和滑油温度警告装置
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考题 电源系统中安装在发动机上的整体驱动发电机（IDG）包括了（）A、附件齿轮箱和发电机B、附件齿轮箱和恒速驱动装置（CSD.C、恒速驱动装置（CSD.和发电机D、附件齿轮箱、恒速驱动装置（CSD.和发电机
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考题 当出现OIL CLOG信息时，是否还有滑油进入发动机（）A、有，通过旁通活门进入B、有，从IDG滑油冷却系统中流出的滑油C、油滤堵塞，没有滑油进入发动机
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考题 B737-700发动机的启动机使用的滑油来源于（）。A、启动机自带的滑油B、发动机AGB的滑油C、IDG的滑油D、飞机机身滑油
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考题 液压系统液压油热交换器吸收的是（）的热量。A、EDP（发动机驱动液压泵）的壳体回油B、EMDP（电动泵）的壳体回油C、EDP和EMDP的壳体回油D、液压系统回油
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考题 发动机的磁屑探测器安装在_______。A、附件齿轮箱的底部B、滑油供油泵的出口C、AGB回油泵出口D、NO.3和NO.4轴承回油泵的出口
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考题 以下哪个部件没有旁通指示（）A、发动机燃油滤B、发动机滑油回油滤C、发动机滑油供油滤D、IDG滑油冷却器
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考题 下面关于发动机EEC备用交流发电机的说法不正确的是（）A、EEC备用交流发电机是给EEC供电的主电源B、EEC备用交流发电机安装在附件齿轮箱上C、发动机N2转速大约在15％EEC备用交流发电机才给EEC供电D、若EEC备用交流发电机失效，则EEC转到备用方式工作
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考题 什么情况会使整体传动发电机〈IDG〉的“DRIVE”灯亮（）A、IDG高滑油压力或低滑油温度B、IDG高滑油温度或低滑油压力C、IDG欠速信号D、IDG油滤压力电门信号
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考题 发动机滑油系统的油气分离器安装在何处？（）A、在滑油箱内B、在附件齿轮箱内的起动机驱动轴上C、在附件齿轮箱内的恒速差动齿轮轴上D、在滑油箱出口管路上
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考题 EDP安装在（）。A、液压舱内B、主轮舱内C、发动机附件齿轮箱上
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考题 前EEC提供正常工作电源的控制发电机安装在：（）。A、附件齿轮箱的左侧前部B、附件齿轮箱的右侧后部C、附件齿轮箱的中央前部D、转换齿轮箱的中央后部
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考题 EDP安装在飞机的哪里？（）A、液压舱内B、主轮舱内C、发动机附件齿轮箱上
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考题 下列哪个部件不是安装在发动机AGB的前部（）。A、EEC交流发电机B、N2转速传感器C、润滑组件D、IDG/整体驱动交流发电机
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考题 发动机的哪个滑油滤安装在润滑组件内（）。A、供油滤B、回油滤C、供油滤和回油滤D、没有油滤安装在润滑组件内
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考题 当发动机起动完毕后，其IDG不能发电，可能原因是（）A、相应的GCU故障B、IDG与发动机附件齿轮箱已脱开C、发电机控制电门在断开位置D、以上A+B+C
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考题 在更换整体驱动发电机（IDG）后：（）A、加IDG滑油时必须接溢流管并检查油位；B、必须测试IDG的脱开和重新衔接功能；C、不需要试车。D、左右IDG油面不同
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考题 电源系统中IDG（整体驱动发电机）通过（）从（）获得足够的转速。A、附件齿轮箱；发动机的LP转子B、恒速装置；发动机的LP转子C、附件齿轮箱；发动机的HP转子D、恒速装置；发动机的HP转子
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考题 安装在附件齿轮箱上的附件有：（）A、滑油泵组件B、FCU组件C、交流发电机D、以上都是
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考题 电源系统中，整体驱动发电机（IDG）安装在（）A、发动机附件齿轮箱上B、发动机燃油泵上C、发动机滑油泵上D、发动机液压泵上
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考题 电源系统中，发动机通过（）将变化的转速转换为恒定的速度，并驱动发电机工作.A、附件齿轮箱B、速度调节器C、附件齿轮箱和IDG中的CSD（恒速驱动装置）D、IDG（整体驱动发电机）
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