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以下哪种方法不能作动方向舵()

  • A、A系统打压踩脚蹬
  • B、A、B系统都不打压旋方向舵配平旋钮
  • C、A、B系统都不打压踩脚蹬
  • D、B系统打压踩脚蹬

参考答案

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考题 偏航阻尼系统中,作动方向舵的是()A、驾驶盘B、自动驾驶作动筒C、主方向舵PCUD、辅助方向舵PCU

考题 以上哪些作动筒是由电驱动的()A、方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,THS伺服马达作动筒B、方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,副翼作动筒C、方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,扰流板作动筒D、副翼作动筒,扰流板作动筒,THS伺服马达作动筒

考题 方向舵配平作动筒是:()。A、电动B、气动C、液压作动D、人工作动

考题 水平安定面的作动机构是:()。A、水平安定面PCUB、水平安定面蜗杆作动筒C、升降舵PCUD、方向舵作动筒

考题 下列关于飞控操纵面描述正确的是()A、除了方向舵和水平安定面外,所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵B、所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操C、升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵D、方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵

考题 偏航阻尼作动器能使方向舵脚蹬移动吗()A、能,如果液力是有效的;B、能,在人工模式;C、不能。

考题 (EMB145)方向舵液压作动器有()个。A、1个B、2个C、3个

考题 当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?A、方向舵配平作动筒B、方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒C、偏航阻尼作动筒D、不确定

考题 在AP衔接的情况下,哪些作动器用于实现协调转弯功能?()A、方向舵配平作动器B、方向舵配平和偏航阻尼作动器C、偏航阻尼作动器D、都不是

考题 方向舵助力系统的作用是()A、在颠簸时增强方向舵运动B、当发动机失去推力时自动纠正推力的不平衡C、作动方向舵调整片D、以上全不正确

考题 在方向舵控制系统中,变比作动筒和Y/D伺服作动筒哪一个在前(控制顺序)?()A、变比作动筒B、Y/D伺服作动筒

考题 偏航阻尼作动筒的输出与A/P作动筒的输出同时存在时,两者之间:()A、谁的幅度大,谁就控制方向舵的偏转B、叠加后一起控制方向舵的偏转C、这种情况不会出现D、不确定

考题 当A/P方向舵伺服作动筒动作时:()A、驾驶杆随动B、脚蹬随动C、驾驶盘随动D、驾驶舱无反应

考题 连接到方向舵扭力管上的弹簧加载作动筒的作用是()A、帮助方向舵运动B、当方向舵偏转时提供一个回中立的力C、没有什么作用D、阻止方向舵向前和后运动

考题 单通道A/P进近和着陆时,其方向舵伺服作动筒:()A、不工作B、工作

考题 (EMB145)方向舵是如何实现机械备份操作的()A、通过反馈连杆作动的B、通过配平作动筒作动的C、定中装置

考题 AFS产生的协调转弯指令用于控制().A、偏航阻尼作动器和方向舵配平作动器B、偏航阻尼作动器和升降舵配平作动器C、升降舵配平作动器和方向舵配平作动器D、仅方向舵配平作动器

考题 下面有关方向舵的说法错误的是()A、FAC计算机直接输出电伺服信号给方向舵作动器B、飞机速度越大,方向舵的行程将越小(行程限制器功能)C、升降舵工作时,3个作动器同时作动D、方向舵向右侧偏转,将使得机身向左侧倾斜

考题 垂直安定面内安装的方向舵作动器允许方向舵所能偏转的最大角度()A、左右各20度B、左右各30度C、左右各25度

考题 AP衔接时,哪个作动器用于协调转弯()A、方向舵配平作动器;B、方向舵配平和偏航阻尼作动器;C、偏航阻尼作动器。

考题 方向舵调整片如何作动()。A、方向舵带动B、付翼作动C、扰流板作动D、襟付翼作动

考题 方向舵配平操纵()改变方向舵系统的基本控制,配平完全作动,机组对脚蹬()完全控制。A、会,没有B、不会,仍有C、不会,没有

考题 AP衔接时,用于发动机故障补偿控制的作动筒()A、偏航阻尼作动筒;B、方向舵配平作动筒;C、行程限制器;D、AB。

考题 方向舵配平工作时方向舵脚蹬:()A、随动B、不随动

考题 方向舵配平手轮在中立位,方向舵的运动通过什么作动配平调整片以提供伺服?A、相应的连接到方向舵铰接线的配平作动筒B、空气载荷C、摩擦力D、以上全不正确

考题 方向舵助力作动筒是()A、液力作动,双向运动的作动筒B、双向气动作动筒C、气液作动的作动筒D、通过引气防止结冰

考题 方向舵有哪些辅助作动装置?()A、方向舵配平片B、方向舵弹簧片C、AB都是D、AB都不是