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（737-800）显示低滑油压力的琥珀色的发电机DRIVE（驱动）灯亮，是因为（）
- A、IDG失效
- B、用“DISCONECT“电门将IDG断开
- C、由于滑油压力过高，IDG自动断开
- D、AB都对
参考答案
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考题
滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数,如滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示,如滑油滤旁通、低滑油压力警告,这些均在驾驶舱显示。滑油压力、温度传感器装在滑油系统中,滑油量传感器装在滑油箱。()
此题为判断题(对，错)。
考题
滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有（）.A、滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等B、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等C、滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等D、滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等
考题
发电机驱动滑油温度表上的IN和RISE分别表示什么含义（）？A、”IN”表示驱动装置内部滑油的温度，”RISE”表示驱动装置内外滑油温度差B、”IN”表示进入发电机驱动的滑油温度，”RISE”表示发电机驱动流出的滑油温度C、”IN”表示进入发电机驱动的滑油温度，”RISE”表示发电机驱动内的温升D、”IN”表示驱动装置内部滑油的温度，”RISE”表示驱动装置外部的滑油温度
考题
发动机滑油回油滤堵塞信号和滑油压力低信号在驾驶舱内的显示位置是（）。 A、滑油回油滤堵塞信号在主显示，滑油压力低信号在次显示B、都次显示C、滑油压力低信号主显示，滑油回油滤堵塞信号在次显示D、主显示
考题
当发动机滑油压力低于红线限制时，错误的说法是（）A、EEC给DEU输出信号，使DU显示琥珀色的“LOWOILPRESSURE”信息B、表明发动机滑油压力低于红线限制C、琥珀色“LOWOILPRESSURE”会闪烁10秒钟然后持续显示D、在起飞和着陆过程中，EEC不会抑制闪烁模式
考题
当P5-5面板（“GEN DRIVE AND STANDY”面板）上的“LOWOILPRESSURE”琥珀色标示灯燃亮，这表明：（）A、发动机滑油压力过低B、CSD（恒速驱动装置）滑油压力过低C、发动机滑油箱压力过低D、CSD（恒速驱动装置）滑油箱压力过低
考题
下列哪条会引起GCU 1#或GCU 2#使“IDGDRIVE”灯亮（）A、滑油压力低并且过频B、IDG发电机驱动部分有故障C、IDG有欠速信号给GCU 1#或GCU 2#D、滑油压力低
考题
当驾驶舱IDG（整体驱动发电机）驱动灯（DRIVE）亮时说明（）A、该发动机的IDG内部滑油压力过低B、该发动机的IDG内部滑油温度过高C、该发动机的IDG内部滑油压力过低或者该发动机的IDG内部滑油温度过高，一旦DRIVE灯亮应及时脱开相应的IDGD、该IDG可以继续使用
考题
在发电机驱动和备用电源面板上的“DRIVE”灯何时亮（）。A、发动机没有工作或系统故障时B、发动机没有工作或起动中滑油压力尚不足、系统故障或IDG脱开C、IDG脱开D、IDG滑油温度过高
考题
700/800飞机发电机驱动和备用电源组件（P5-5）的“DRIVE”灯亮表示（）A、IDG的滑油压力高于限制值B、IDG的滑油压力低于限制值C、IDG的滑油温度低于限制值D、IDG的滑油温度高于限制值
考题
单选题发动机滑油回油滤堵塞信号和滑油压力低信号在驾驶舱内的显示位置是（）。A
滑油回油滤堵塞信号在主显示，滑油压力低信号在次显示B
都次显示C
滑油压力低信号主显示，滑油回油滤堵塞信号在次显示D
主显示
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