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空管S波段一次监视雷达的接收机至少应具备STC、杂波图增益控制、噪声电平控制技术。
参考答案
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考题
关于空管近程一次监视雷达场地设置要求，下列表述错误的是（）。A、空管近程一次监视雷达的配置地点，应能保证对机场区域的各个飞行空域和所有空中定位点均能进行有效的探测B、空管近程一次监视雷达通常与空管二次雷达合装在一起，建在机场内或距机场较近的高地或建筑物上。有时也可以独立安装C、选择空管近程一次监视雷达设置点时，应使雷达的顶空盲区避开进场着陆航线D、空管近程一次监视雷达的设置地点，对于其所保障的主要航线，特别是进场着陆航线，不应构成使动目标显示失效的切线
考题
现代机载气象雷接收机中（）。A、AGC与STC都是通过对中放增益的控制而实现其功能的B、STC控制电压是随目标回波的强度而变化的C、STC控制电压作用于视频放大电路D、AGC是按照接收机输入端的目标回波强度来控制中放增益的
考题
下面哪种说法正确？ （）A、我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≥44dBB、我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≤54dBC、我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≤44dBD、我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≥54dB
考题
雷达中STC电路的功用是（）。A、使接收机的增益随回波滞后时间的增大而增大B、接收发射机工作时间的长短自动控制接收机的增益C、根据接收机输出噪声电平自动控制增益D、根据接收机输入噪声电平自动控制增益
考题
单选题下面哪种说法正确？ （）A
我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≥44dBB
我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≤54dBC
我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≤44dBD
我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≥54dB
考题
多选题下列有关航行设备的说法正确的有（）A雷达、测深仪的功能失常，不得认作船舶不适航B磁罗经每年应至少进行一次自差校正，经校正后的剩余自差应符合如下要求：标准罗经应不超过±5度；操舵罗经应不超过±3度C如船舶装有S波段（10cm波段）和X波段（3cm波段）工作的双雷达时，S波段雷达的天线应高于X波段雷达的天线D测深仪换能器辐射表面不应涂油漆
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