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速度VS定义为（）

  • A、获得最佳燃油里程的速度
  • B、失速速度或在飞机可控下的最小稳定飞行速度
  • C、污染道面上的起飞安全速度

参考答案

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考题 仪表进近程序的飞机分类是以飞机的入口速度Vat为依据的，入口速度Vat的含义是：（）A、飞机相对于空气的速度B、在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度C、在起飞过程中，允许飞行员开始抬前轮的速度D、标准条件下，飞机最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍
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考题 飞机失速的根本原因在于：（） A、飞行速度过小B、飞行速度过大C、遭遇阵风干扰D、飞机迎角超过临界迎角
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考题 V2速度的定义为：（）A、起飞决断速度B、起飞安全速度C、最小起飞速度D、空中最小操纵速度
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考题 起飞离地后上升到15米（50英尺）时飞机的速度不小于，以保证具有足够的安全（机动）裕度（）.A、抬前轮速度B、起飞安全速度C、起飞决断速度D、最小离地速度
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考题 飞机在着陆构型下的最小稳定操纵速度或失速速度的正确代表符号是（）.A、vSOB、vSC、VS1
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考题 当飞机重心处于后限时：（）.A、失速速度增大，巡航速度增大，稳定性最低B、失速速度最小，巡航速度最大，稳定性最低C、失速速度最小，巡航速度最低，稳定性最好D、失速速度最大，巡航速度最小，稳定性最好
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考题 V2是（）A、一发失效时机长决定继续或中断的速度B、起飞安全速度C、一发失效时飞机在可控情况下的最小安全速
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考题 VSO表示：（）.A、全收构形下失速速度B、起飞构形下失速速度C、着陆构形下失速速度D、复飞构形下失速速度
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考题 对于给定重量的飞机和飞行高度的飞机，诱导阻力在（）速度下达到最大。A、VSO（着陆构型的失速速度）B、VS1（干净外型下的失速速度）C、VMO（允许最大的操纵限制速度）
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考题 平飞最小速度等于飞机的失速速度（）
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考题 对于喷气式飞机，速度V2定义为（）A、起飞爬升速度或35ft高处的速度B、离地速度C、起飞决断速度
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考题 当飞机重心处于前极限时：（）.A、失速速度减小，巡航速度很大，稳定性最低B、失速速度最小，巡航速度最大，稳定性最低C、失速速度最小，巡航速度最低，稳定性最好D、失速速度减小，巡航速度增大，稳定性最好
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考题 通常飞机在等待飞行时，为了保持较好的稳定性和操纵性，实际的等待飞行速度大于（）A、最小阻力速度B、燃油里程最大的速度C、长航程（LRC）速度
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考题 定义VS=失速速度，VMCA=空中最小操纵速度，WMU=最小离地速度（不考虑发动机失效），V1=起飞决断速度，V2MIN=最小起飞安全速度，VLOF=离地速度。下列正确的是（）A、VRVMCAVLOFB、VMU=VMCAV1C、VSVMCAV2min
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考题 “失速”指的是（）.A、飞机失去速度B、飞机速度太快C、飞机以临界迎角飞行D、飞机以最小速度飞行
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考题 单选题飞机飞行的迎角为（）A 飞行速度在飞机对称面上的投影与水平面的夹角B 飞机纵轴与水平面的夹角C 飞行速度在飞机对称面上的投影与飞机纵轴的夹角D 飞行速度与飞机纵轴的6/40夹角
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考题 单选题当飞机使用1.3Vs的速度巡航时，飞机会进入失速前的抖振边界区域。当飞机重量为120000kg时，它的抖振速度为180knots；现如果飞机重量增加到1350000kg时，则它的抖振速度将（）。A 增加到191knots，阻力增大，航程燃油比降低B 保持不变，仍然在相同的迎角下进入失速C 增加到191knots，阻力减小，航程燃油比增大
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