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经审定适合121部承运人运行的或等效安全的机场（不包括只提供RFFS），则该机场为（）
- A、可用机场
- B、合适机场
- C、延程运行备降场
参考答案
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考题
《民用机场运行安全管理规定》(第191号令)适用范围为()。A.运输机场的运行安全管理B.运输机场的建设和运行安全管理C.民用机场的运行安全管理D.民用机场的建设、使用许可和运行安全管理
考题
当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是？（）A、对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行条件进行重新评估B、将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；C、签派员应通报值班主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准D、以上全部
考题
航空器携带的燃油主要包括（）。A、起航空器场到着陆机场用油B、着陆机场到备降机场用油C、起航空器场到着陆机场、着陆机场到备降机场、及等待飞行用油之和D、着陆机场到备降机场用油及等待飞行用油
考题
《民用机场运行安全管理规定》（第191号令）适用范围为（）。A、运输机场的运行安全管理B、运输机场的建设和运行安全管理C、民用机场的运行安全管理D、民用机场的建设、使用许可和运行安全管理
考题
某航空公司的B737飞机从A机场飞B机场，备降场为C机场，因天气原因，B机场和和C机场都无法着陆，飞机备降D机场，而D机场未列入该公司的运行规范，当飞机在该机场起飞时，起飞最低标准为：（）.A、云高240/VIS3200或云高220/VIS3300或云高200/VIS3400B、云高240/VIS3200或云高270/VIS2400或云高300/VIS1600C、云高270/VIS2400或云高250/VIS2500或云高230/VIS2600
考题
对于国内运行的航空器，当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时，签派员或机长应采取的特殊行为（）.A、列出一个天气预报不是边缘天气的机场作为备降机场B、为航空器额外增加1h的燃油C、应当再指定1个备降场
考题
超过180分钟Etops延程运行备降场需要考虑的因素（）A、A备降机场的搜寻救援服务要求高于或等效第四类RFFSB、B确保乘客免受外来恶劣环境的侵害并使他们安全与生活得到保障。C、C备降机场的搜寻救援服务要求高于或等效第四类RFFS，此外，飞机还应当在距能够提供等效于或高于国际民航组织规定的第七类救援和消防服务（RFFS）的合适机场的一定距离内。
考题
在飞机预计最早到达时刻前一个小时至预计最后到达时刻后一个小时这一时间段内，如果可用机场的天气实况报告、预报或两者的组合，表明其天气条件不低于运行规范中规定的运行最低标准，并且该机场的场面条件能保证安全着陆，则该机场为（）A、可用机场B、合适机场C、延程运行备降场
考题
单选题（）称为备降机场。A
入境航班正常降停的该航班目的地机场B
出境航班的原始起飞机场C
非正常降停的、非该航班目的地（或始发地）机场D
中途依靠的机场
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