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航空器的定义为：凡能从空气的反作用而不是从空气对地面的反作用，在大气中获得（）的任何机器。
- A、支撑
- B、浮力
- C、动力
参考答案
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考题
对于调节器的正、反作用的定义,以下几种说法哪种是严格无误的()。
A、调节器的输出值随测量值的增加而增加的为正作用，反之为反作用B、调节器的输出值随偏差值的增加而增加的为正作用，反之为反作用C、调节器的输出值随正偏差值的增加而增加的为正作用，调节器的输出值随正偏差的增加而减少的为反作用。
考题
对于调节器“正”、“反”作用的定义正确的是()。
A、调节器的输出随测量值的增加而增加的作用为正作用，反之为反作用B、调节器的输出偏差值的增加而增加的为正作用，反之为反作用C、调节器的输出值随正偏差的增加而增加的为正作用，随正偏差的增加而减少的为反作用
考题
在航空法领域里，对航空器的正确描述是：A.大气中靠空气的反作用力作支撑的任何器械B.从空气对地面或水面的反作用力在大气中获得支持的器械C.大气中能够凭借空气的反作用而不是凭借空气对地面的反作用获得支撑的任何器械D.就本法而言，航空器既指民用航空器，又指国家航空器
考题
在航空法领域里，对航空器的正确描述是：（）.A、大气中靠空气的反作用力作支撑的任何器械B、从空气对地面或水面的反作用力在大气中获得支持的器械C、大气中能够凭借空气的反作用而不是凭借空气对地面的反作用获得支撑的任何器械D、就本法而言，航空器既指民用航空器，又指国家航空器
考题
对于调节器“正”、“反”作用的定义正确的是（）A、调节器的输出随测量值的增加而增加的作用为正作用，反之为反作用B、调节器的输出随偏差值的增加而增加的为正作用，反之为反作用C、调节器的输出值随正偏差的增加而增加的为正作用，随正偏差的增加而减少的为反作用D、调节器的输出值随正偏差的增加而减少的为正作用，随正偏差的增加而增加的为反作用
考题
单选题真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为（）A
地面法向反作用力B
地面切向反作用力C
汽车重力D
空气升力
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