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组件活门安装在()

  • A、电子舱
  • B、主起落架舱
  • C、空调舱
  • D、APU舱

参考答案

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考题 升降舵的液压由()控制A、飞行控制液压组件中的关断活门B、飞行控制液压组件中的旁通活门C、飞行控制液压组件中的安全活门D、飞行控制液压组件中的释压活门

考题 起流量控制作用的活门是()A、引气活门B、组件活门C、高压活门D、混合活门

考题 地面维护反推限动插销在什么地方()A、空调舱的反推控制活门组件上B、发动机前吊架的反推控制活门组件上C、主轮舱的左侧龙骨梁上的发推控制活门组件上D、主轮舱的左侧顶板上上的发推控制活门组件上

考题 若组件控制器,组件出口温度控制由哪个部件完成?A、流量控制活门B、旁通活门C、防冰活门

考题 如果空调组件控制器故障,空调组件出口空气温度由谁控制:().A、空调组件旁通活门B、空调组件防冰活门C、空调组件流量控制活门

考题 组件活门(流量控制活门)调节控制()A、APU气流B、地面气源流量C、流向空调组件的引气流量D、流向外流活门的气流量

考题 当分配管道温度大于190°F时()A、混合活门关至全冷位B、混合活门开至全热位C、组件活门关闭D、组件活门进入高流量状态

考题 当组件控制器故障后,哪个活门控制组件出口温度在11摄氏度左右?()A、温度控制活门B、流量控制活门C、旁通活门D、防冰活门

考题 发动机反推控制活门组件安装在()A、前轮舱B、主轮舱C、空调舱D、机身后舱

考题 气源系统隔离活门安装位置是:()A、左右隔离活门装在左空调设备舱,中央隔离活门装在左主轮舱前部。B、左右隔离活门装在右空调设备舱,中央隔离活门装在左主轮舱前部。C、左右隔离活门分别装在左右空调设备舱,中央隔离活门装在左主轮舱前部。D、左右隔离活门分别装在左右空调设备舱,中央隔离活门装在右主轮舱前部。

考题 在起动发动机时,下面哪一活门必须关闭?()A、起动活门B、PRSOVC、隔离活门D、组件活门

考题 以下空调系统内气体流动顺序,正确的是()A、组件活门→初级散热器→ACM压气机→混合活门冷路→次级散热器→ACM涡轮→水分离器→混合室B、组件活门→混合活门热路→混合室C、组件活门→涡轮风扇活门→涡轮风扇→冲压空气出口D、以上都对

考题 防滞/自动刹车系统正常和备用防滞活门组件上的控制活门数量是:()A、正常、备用防滞活门组件上各有2个控制活门B、正常、备用防滞活门组件上各有4个控制活门C、正常防滞活门组件上有4个的控制活门,备用防滞活门组件上有2个控制活门D、正常防滞活门组件上有2个的控制活门,备用防滞活门组件上有4个控制活门

考题 空调系统的空气循环机超温会导致()A、引气跳开灯亮且引气活门关闭,空气混合活门处于全冷位B、引气跳开灯亮且引气活门关闭,空气混合活门处于全暖位C、组件跳开灯亮且组件活门关闭,空气混合活门处于全暖位D、组件跳开灯亮且组件活门关闭,空气混合活门处于全冷位

考题 发动机涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门位置电门:()A、只装在左涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,是LRUB、装在左右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,不是LRUC、只装在右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,是LRUD、只装在右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,不是LRU

考题 压力加油时,当油箱加满时()A、燃油控制组件将加油关断活门关闭B、加油面板组件将加油关断活门关闭C、切断和预检活门将加油关断活门关闭

考题 气源系统PRSOV活门体内碟片旁的金属柱状物:()A、是手柄,用来提起活门组件B、是温度传感器,不能用来提起活门组件C、是销钉,用于锁定活门D、是活门体的加强部件

考题 组件控制器失效时,组件出口温度由哪个部件控制()A、流量控制活门B、旁通活门C、防冰活门D、配平空气活门

考题 空调组件活门是:().A、压力调节活门B、流量调节活门C、温度调节活门D、通风量调节活门

考题 飞机在空中,襟翼在放下位置时,涡轮风扇活门()A、一定打开B、一定关闭C、如果组件活门关闭则涡轮风扇活门也关闭D、组件活门始终与涡轮风扇活门的位置一致

考题 安装在防滞活门上的保险装置是用于:()。A、防止刹车压力过大,咬死机轮B、提供足够刹车压力去刹车C、一旦活门组件下游的刹车系统故障提供渗漏保护D、一旦活门组件上游的刹车系统故障提供渗漏保护

考题 哪个活门调节绿系统压力到刹车组件?()A、正常选择活门。B、自动选择活门。C、正常伺服活门。D、节流活门。

考题 以下关于反推控制活门组件的说法,错误的是().A、该组件安装在主轮舱龙骨架上B、该组件是航线可更换件C、通过该组件上的液压关断活门,人工失效反推以便放行D、该组件内有方向控制活门

考题 当左”组件跳开(PACK TRIP OFF)”灯亮时:().A、左发动机引气活门将自动关闭B、左组件活门自动关闭且混合活门驱动至全冷位C、左混合活门驱动至全冷位而左组件活门仍保持在打开位D、以上A和B

考题 温度调节是通过哪些活门实现的()A、热空气压力调节活门及配平空气活门B、热空气压力调节活门及组件流量控制活门C、配平空气活门及组件流量控制活门

考题 通往涡轮风扇活门的空气来源于()A、组件活门上游B、组件活门下游C、发动机风扇空气D、主分配总管

考题 组件活门上的由磁活门“C”由谁控制:()A、再循环风扇电门B、发动机引气电门C、组件活门电门D、APU引气电门