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陀螺磁罗盘能直接在指示器上指出磁航向的原因是?()

  • A、指示器上有罗差修正器
  • B、陀螺磁罗盘进行了罗盘校正用工人磁场方法和机械方法个修下正了罗差
  • C、磁传感器输出的电动势直接与飞机磁航有关

参考答案

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考题 下面哪个罗盘的工作不受地磁的影响?()A、陀螺半罗盘B、磁条式磁罗盘C、感应式磁罗盘

考题 在磁暴天气飞行,测量航向最准确的是()。A、磁罗盘B、陀螺半罗盘C、陀螺磁罗盘

考题 无线电磁指示器RDMI中哪个内容不是陀螺磁罗盘的内容:()  (1)磁航向; (2)同步指示器   (3)同步旋钮  (4)VOR或ADF指针A、(1)B、(2)C、(3)D、(4)

考题 备用罗盘给机组指示出飞机的()A、磁航向;B、真航向;C、磁差。

考题 当飞机盘旋时,感应式陀螺磁罗盘输出的航向实际上为()。A、磁航向B、罗航向C、真航向D、陀螺航向

考题 磁罗盘在使用中,修正“磁差”的方法是()A、利用磁差将真航向转换成磁航向B、利用罗差将磁航向转换真航向C、利用磁差将磁航向转换成真航向

考题 以下有关磁罗盘使用方法的描述正确的是:().A、在两极地区飞行时,磁罗盘不能准确指示航向B、若要利用磁航向进行领航计算,则不需要修正剩余罗差C、为了避免飞行误差,应在加速平飞时判读航向D、磁罗盘不需要定期校验

考题 飞机直线平飞时,感应式陀螺磁罗盘输出的航向为()。A、真航向B、罗航向C、陀螺航向D、稳定的磁航向

考题 消除磁罗经自差时所走的航向为()A、真航向B、磁航向C、陀螺罗经航向D、磁罗经航向

考题 磁罗盘是用来测量()。A、飞机的磁航向B、飞机的罗航向C、飞机的陀螺航向

考题 陀螺半罗盘经人工校正后,可以指示出飞机的().A、磁航向B、转变角度C、俯仰和倾斜角

考题 陀螺半罗盘在未经人工校正时,可以测量飞机的().A、罗航向B、磁航向C、转弯角度

考题 下面哪些仪表是依靠陀螺原理工作的()?A、陀螺半罗盘,地平仪,转弯侧滑仪B、地平仪,陀螺半罗盘,磁罗盘C、陀螺半罗盘,地平仪,升降速度表

考题 有协调按钮的陀螺罗盘,在机动飞行时,不准按钮的原因是?()A、系统会自动协调B、不会使磁传感器的飞行误差很快反应到批示器上,出现指示误差C、航向陀螺的飞行误差不会立即在指示器上反应出来

考题 备用磁罗盘提供()A、磁航向基准B、真航向基准C、备用磁航向基准D、备用真航向基准

考题 飞机在90度磁航向上,减速时().A、磁罗盘会给出向南转弯的指示B、磁罗盘会给出向北转弯的指示C、对磁罗盘指示无影响

考题 陀螺半罗盘可以直接测量飞机的().A、罗航向B、磁航向C、转弯角度

考题 将罗盘系统控制盒上的方式电门放在“DG”(或“FREE”)位时,罗盘系统相当于一个()。A、陀螺磁罗盘B、陀螺半罗盘C、磁罗盘

考题 在地面接通陀螺磁罗盘电门,为什么不能立即指示停机方位()A、因为指示器受航向陀螺支配,磁传感器的正确测量还未协调指示器指示B、因为航向陀螺还未达到额定转速C、因为系统的协调工作还未投入工作

考题 简述陀螺磁罗盘的工作原理

考题 罗差是:()A、磁罗盘的误差B、磁航向和罗航向的差角C、罗航向和真航向的差角D、罗经线偏离磁经线的角度

考题 航空器上磁罗盘指示航向同实际磁航向不一样,这是因为()。A、罗盘安装到航空器上后没有校准好B、磁北极同地理北极不在一处C、航空器磁场对罗盘磁条的影响D、航空器纵轴对正的方向变化

考题 感应式陀螺磁罗盘系统中,在校正罗盘后修正机构输出的航向是:()A、真航向B、磁航向C、罗航向D、反航向

考题 感应式陀螺磁罗盘系统中,在小铮罗盘后,修正机构输出的航向是:()A、真航向;B、磁航向;C、罗航向D、大圆圈航向;

考题 关于陀螺半罗盘的功用,下列说法哪个正确()?A、陀螺半罗盘能独立测航向B、陀螺半罗盘不能独立测航向,必须和其它罗盘配合才能指示航向C、陀螺半罗盘不能独立测量转弯角度

考题 单选题在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时,为提高测定自差的精度,一定要()。A 同时读取陀螺罗经和磁罗经的航向B 先读陀螺罗经航向,后读磁罗经航向C 先读磁罗经航向,后读陀螺罗经航向D A、B、C均可

考题 单选题消除磁罗经自差时所走的航向为()A 真航向B 磁航向C 陀螺罗经航向D 磁罗经航向