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在磁暴天气飞行,测量航向最准确的是()。

  • A、磁罗盘
  • B、陀螺半罗盘
  • C、陀螺磁罗盘

参考答案

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考题 对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器,同时指示航空器:()A.飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况;B.飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况;C.飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况;

考题 航空器进行空域飞行时,应当按照规定的______进入空域或者脱离空域,并且保持在规定的空域和高度范围内飞行A.航线(航向)、高度、次序和进出点B.航线(航向)、高度、次序C.航线(航向)、高度

考题 姿态航向系统1号姿态航向计算机给左驾驶的电子式飞行仪表系统提供姿态,航向数据给:A.左驾驶的无线电磁指示器提供航向信号,给右驾驶的飞行制系统提供姿态航向数据B.右驾驶的无线电磁指示器提供航向信号,给左驾驶的飞行控制系统提供姿态航向数据C.给气象雷达提供姿态信号,给防撞系统提供姿态,航向信号D.给飞行数据记录系统,增强型近地警告系统提供姿态航向信号,给GPS/导航管理系统提供航向信号

考题 航空器进行空域飞行时,应当按照规定的( )进入空域或脱离空域并且保持在规定的空域范围内飞行。A.航线(航向)、高度、飞行次序和进出点;B.航线(航向)、高度、飞行次序;C.航线(航向)、高度;

考题 对于备降的航空器,空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人,应当立即通知备降机场准备接受航空器降落,同时指示航空器:()。A.飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况B.飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况C.飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况

考题 驾驶舱处境意识是指().A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉

考题 对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器,同时指示航空器:()A、飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况;B、飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况;C、飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况。

考题 飞机准确过台后,保持一定航向飞行了一段时间,飞机方位角等于().A、平均航线角B、平均航迹角C、平均航向

考题 航空公司在接受急救飞行任务后,应立即根据()条件确定航空器和机组。A、天气、地形和飞行保障B、机务、飞行资料和天气C、天气和地形D、飞行资料、天气和地形

考题 驾驶舱处境意识的含义是指()A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉

考题 太原飞石家庄,磁航线角为71°,飞机正确过台后,保持平均磁航向65°飞行,预计太原到石家庄需飞行40分钟,飞行15分钟后,测得飞机磁方位75°,判断偏航并修正航迹:()A、飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向59°飞行B、飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向71°飞行C、飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向71°飞行D、飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向54°飞行

考题 (),地形条件许可,航空器驾驶员熟悉机场情况,并且不影响其它航空器进入的,可以安排该航空器直接进近。A、云下目视飞行的航空器,进场航向与着落航向相同或相差不大于45°B、云下目视飞行的航空器,进场航向与着落航向相同或相差不大于30°C、仪表飞行的航空器,进场航向与着落航向相同或相差不大于45°D、仪表飞行的航空器,进场航向与着落航向相同或相差不大于30°

考题 关于飞机的飞行方向,下面哪一项是正确的()?A、罗航向=磁航向-罗差B、磁航向=真航向+磁差C、真航向=罗航向-磁航向D、真航向=罗航向+磁航向

考题 飞行过程中,飞机左转,则:().A、航向减小B、航向增大C、航向不变D、无法确定

考题 以下有关磁罗盘使用方法的描述正确的是:().A、在两极地区飞行时,磁罗盘不能准确指示航向B、若要利用磁航向进行领航计算,则不需要修正剩余罗差C、为了避免飞行误差,应在加速平飞时判读航向D、磁罗盘不需要定期校验

考题 航空器进行空域飞行时,应当按照规定的()进入空域或者脱离空域,并且保持在规定的空域和高度范围内飞行.A、航线(航向)、高度B、航线(航向)、高度、次序C、航线(航向)、高度、次序和进出点

考题 在无风的情况下,飞行员保持固定的真航向角飞行时,其飞行路线是()。A、大圆航线B、等角航线C、预选航线实际航线

考题 航空器进行空域飞行时,应当按照规定的()进入空域或脱离空域并且保持在规定的空域范围内飞行。A、航线(航向)、高度、飞行次序和进出点;B、航线(航向)、高度、飞行次序;C、航线(航向)、高度。

考题 飞机向电台飞行,如果一直沿航线飞行,则测量出的QDM应等于().A、航向B、偏流角C、航线角

考题 飞行过程中,飞机右转,则().A、航向增大B、航向减小C、航向不变

考题 空中导航是指利用导航设备接收和处理导航信息,确定飞机的()A、位置、航向和飞行时间B、位置、姿态和航向C、姿态、航向和飞行时间D、位置、姿态和飞行时间

考题 在何种条件下,飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后,可以继续仪表进近到决断高?()A、在雷达环境下实施仪表进近B、当飞行员切入航向道以后C、当飞行员仪表进近的最后进近阶段

考题 在遇到急流造成的颠簸时应().A、增加空速迅速离开这个区域B、改变航向在急流的极地一侧飞行C、改变高度或航向,以避免延长在颠簸区飞行的时间

考题 飞机如果一直沿航线向电台飞行,则测量出的QDM应等于().A、航向B、偏流角C、航线角

考题 模型飞机在飞行过程中,飞行员在地面通过()操纵其舵面或旋翼,利用()改变模型的姿态、航向和高度而获得机动飞行。

考题 单选题磁差的变化主要与下列哪些因素有关()。A 地区、时间和磁暴B 地区、航向和地磁异常C 纬度、船磁和磁暴D 船磁、磁暴和地磁异常

考题 单选题航空公司在接受急救飞行任务后,应立即根据()条件确定航空器和机组。A 天气、地形和飞行保障B 机务、飞行资料和天气C 天气和地形D 天气、地形和飞行资料