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在没有完成ASC135的飞机上,选择L或RENGSTART电门,将关闭下述何空调系统关断活门?

  • A、左
  • B、右
  • C、左和右

参考答案

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考题 机上SSR应答机需向地而SSR雷达站报告飞机当时飞行高度时,必须接通控制盒上什么电门().A、模式选择电门B、测试电门iC、高度报告电门

考题 下面说法正确的是?A、按压风档雨刷电门LOW/HI按钮后雨刷就开始工作。B、飞机上没有安装雨刷。C、正常不选择时风档雨刷电门在HI位,按压后在LOW位并显示LOW.D、正常不选择时风档雨刷电门在LOW位,按压后在HI位并显示HI.

考题 在驾驶舱内的发动机点火系统主要控制部件包括()A、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄B、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄C、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄D、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄

考题 在风机上工作或检查风机之前,()必须断开。在风机上工作或完成风机检查后,切记激活()。

考题 维修人员在完成某项维修项目后,进行工具清点时发现有一件工具遗失,在没有找到此工具或不能确认没有遗失在飞机上时,维修项目不能关闭。

考题 现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵,在驾驶舱内都有操纵电门,飞机在地面时两个电门放置的位置应是:().A、发动机驱动泵电门放在"打开"位,电动泵电门在"关闭"位。B、发动机驱动泵电门放在"关闭"位,电动泵电门在"打开"位。C、两个电门均应放在"关闭"位。D、两个电门均应放在"打开"位.

考题 选择风挡加热测试电门至PWR TEST位()A、仅测试L1和R1风挡B、在每次飞行前必须测试C、如果所有绿灯风挡加热ON灯亮(或琥珀色OFF灯灭)时,可完成测试D、核实风挡加热系统的工作

考题 飞机下降,高度在2000英尺无线电高度以下,如果飞行指引仪电门关断,按下TO/GA电门,可以接通F/D的复飞方式.

考题 同步系统何时调节两发动机的EPR参数?()A、选择电门在“N1”或“N2”位,但起落架手柄放在放下位B、选择电门在“OFF”位,且EPR1.1自动油门电门在“工作”位C、选择电门在“EPR”位D、选择电门在“EPR”位,且起落架手柄在放下位

考题 点火选择电门L位,起动电门FLT位,则()A、使用左点火B、使用右点火C、左、右都点火

考题 利用机上ADF、自动定向时,必须把方式选择电门放什么位().A、TESTB、ANTC、ADF

考题 如何做“电源表、电瓶及厨房电源显示组件”的BITE()A、飞机在空中或在地面,任一选择电门在测试位,按“MAINT”电门B、飞机在地面,任一选择电门在测试位,按“MAINT”电门C、飞机在地面,两个选择电门均在测试位,按“MAINT”电门D、电瓶电门在OFF位,飞机在地面,地面电源在ON位,并且两个选择电门均在测试位,按“MAINT”电门

考题 在飞行管理系统中,起飞阶段是指()A、从选择起飞/复飞电门,直到飞机离地B、从跑道头人工前推油门杆,直到飞机离地C、从选择起飞/复飞电门,直到减推力高度(通常在此选择爬升推力)

考题 当飞控面板上的飞控电门在备用方向舵时,其电门下面的飞控低压灯指示()A、副翼供压系统低压B、备用方向舵关断活门的位置C、升降舵供压系统低压D、方向舵供压系统供压

考题 ECU何时控制HP燃油关断活门A、选择电门在IGN STARTB、选择电门在IGN START,主电门ONC、主电门OND、以上都不对

考题 在地面,人工空地模式的转换完成是通过()A、跳开关的拔出或复位B、专门的空地电门C、通过PSEU选择D、无

考题 备用液压泵自动给备用方向舵提供液压的条件是()A、A或B液压系统低压B、飞机在空中或轮速大于60节C、后缘襟翼没有收上D、A或B系统的飞控电门在ON位E、A,B,DF、A,B,C,D

考题 TO/GA电门的用途是为下列哪些系统设定起飞或复飞方式()A、A/TB、SMYDC、DFCSD、A/P

考题 以下哪种情况,APU工作在加速模式?()A、APU控制电门START,进行启动前自检B、APU控制电门ON,启动前自检完成,转速低于100%,没有保护关车C、APU控制电门ON,启动前自检完成,转速低于95%,没有保护关车D、APU控制电门OFF,启动前自检完成,转速低于95%,没有保护关车

考题 “发动机同步系统工作”灯何时亮?()A、当同步选择电门在“N1”或“N2”位且起落架手柄在放下位B、当同步选择电门在“OFF”位时,且EPR1.1时C、当同步选择电门在“OFF”位时,且自动油门在工作位D、当起落架手柄在放下位,选择电门在“OFF”位

考题 要作动WTRIS和备用偏航阻尼器,需按以下哪个步骤进行()A、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位,偏航阻尼器电门设置到“ON”位B、将飞控面板上的至少一个飞行控制电门置于“OFF”位,偏航阻尼器电门设置到“ON”位C、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位,然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位,偏航阻尼器电门设置到“ON”位D、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位,然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位

考题 现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵,在驾驶舱内都有操纵电门,飞机在地面上时,两个电门放置的位置是()A、发动机驱动泵操纵电门在“打开”位,电动泵操纵电门在“关闭”位B、发动机驱动泵操纵电门在“关闭”位,电动泵操纵电门在“打开”位C、两个电门均在“打开”位D、两个电门均在“关闭”位

考题 ILS数据显示在ND上的条件是()A、只要按压了EFISCP上的ILS电门B、只要选择了ROSE/ILS方式C、A或BD、在EFISCP上选择了ROSE/ILS方式并且按压了ILS电门.

考题 PMC电门上的琥珀色”INOP”灯何时亮()?A、N2达到46%以上时PMC不工作或PMC电门选择”关”时B、N1达到46%以上时PMC不工作或PMC电门选择”关”时C、发动机达到慢车转速时PMC不工作或PMC电门选择”关”时D、只有在发动机正常工作的时候,PMC不工作或PMC电门选择”关”时

考题 电源系统维护中,能否在地面状态下脱开发动机上的IDG(内部脱开与发动机附件齿轮箱的连接)?()A、可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作B、在地面且发动机必须运转的情况下,可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作C、必须将飞机模拟到控制状态后,通过按压相应的IDG电门完成脱开工作D、必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下,通过按压相应的IDG电门完成脱开工作

考题 驾驶盘方向舵互联系统(WTRIS)接通的条件()A、A和B飞控电门都在备用方向舵位,偏航阻尼系统接通B、A和B飞控电门都在ON位,偏航阻尼系统断开C、A和B飞控电门都在OFF位D、偏航阻尼系统接通,A和B飞控电门任一在备用方向舵位