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发动机排气温度EGT热电偶安装在（）

  • A、第一级低压涡轮定子组件（NOZZLE)
  • B、第二级低压涡轮定子组件（NOZZLE)
  • C、第三级低压涡轮定子组件（NOZZLE)
  • D、第四级低压涡轮定子组件（NOZZLE)

参考答案

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考题 TE007比其它EGT 热电偶显示值高，表明#6火焰筒温度偏高。
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考题 一台发动机安装有几个EGT热电偶测温探头（）？A、四个B、十个C、十九个D、二十个
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考题 以下关于EGT指示系统的说法错误的是（）.A、EGT指示系统有8个热电偶B、每两个热电偶与一个连接盒相连C、热电偶测量的是LPT2级喷嘴环处排气温度D、EGT只能显示在中央DU上
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考题 EGT是发动机（）的缩写。.A、涡轮前燃气温度B、排气温度C、进气温度D、燃烧温度
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考题 发动机转速N1和排气温度在驾驶舱内的显示位置是（）。 A、N1、EGT都显示在发动机主显示器B、N1在主显示器，EGT在次显示器C、N1、EGT都显示在发动机次显示器D、N1在次显示器，EGT在主显示器
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考题 排气温度（EGT）指示系统监控在低压涡轮出口处的排气温度。
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考题 关于APU EGT（排气温度），以下说法哪种正确（）A、EGT≥最大EGT减去33℃时，变为琥珀色B、EGT最大值由ECB（电子控制盒）计算，当APU起动时，它属于转速N的函数，APU运转时，属于外界温度的函数C、以上都对
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考题 发动机排气温度（EGT）测量的是（）处气体温度A、高压涡轮喷嘴导向叶片B、低压涡轮第一级喷嘴导向叶片C、低压涡轮第二级喷嘴导向叶片D、发动机尾喷口
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考题 发动机排气温度EGT热电偶有几个和几组（）A、9个，3组B、8个，4组C、6个，2组D、8个，2组
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考题 B737NG的发动机CFM56-7B的EGT有几个热电偶（）A、6B、8C、10D、12
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考题 APU的EGT热电偶说法正确的是（）A、有两组，分别安装在不同位置B、有两组，在装在同一位置C、ECU取热电偶的平均值D、只有一组
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考题 发动机排气温度EGT指示的是哪组热电偶的温度（）A、温度最高的一组B、温度最低的一组C、平均温度D、随机一组温度
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考题 测量单台发动机EGT的热电偶数量是（）A、2B、4C、8D、16
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考题 当启动发动机时，（）指示发动机热悬挂.A、排气温度超过规定的限制B、不能加速达到慢车转速，EGT高C、超过规定的工作转速D、启动机不能脱开
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考题 发动机排气温度（EGT）指示是重要的限制和监视参数，排气温度测量使用（）.A、热电偶B、热敏电阻C、充填式温度传感器D、电阻式温度传感器
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考题 ENGFAIL（发动机失效）信息出现在什么显示的上方（）。A、N1（转速）B、N2（转速）C、EGT（排气温度）D、FF（燃油流量）
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考题 EGT代表发动机的（）.A、涡轮前燃气温度B、压气机出口温度C、进气温度D、燃烧温度
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考题 飞机起飞时关于发动机的排气温度（EGT）正确的说法是（）A、起飞功率，发动机最大排气温度为950℃，持续时间不超过5分钟（300秒）B、起飞功率，发动机瞬时排气温度不超过960℃，持续时间不超过120秒C、起飞功率，发动机最大排气温度为930℃，持续时间不超过5分钟（300秒）D、起飞功率，发动机排气温度不得超过725℃
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考题 在地面起动发动机期间，如果排气温度超过起动限制，下面哪句话错误？（）A、EGT数字读数方框和刻度盘都变为红色B、发动机电子控制自动关闭点火并关断发动机的燃油供给C、EGT数字读数方框闪亮D、排气温度下降到起动限制以下时，警戒终止且显示返回白色
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考题 下面关于GTCP 85-129H的APU EGT热电偶描述不正确的是（）A、共有4个探头B、共有两组热电偶C、共有四组热电偶D、使用温度最高的一组指示
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考题 下面关于APU EGT的说明不正确的是（）A、一组热电偶坏了，会引起保护性关车B、使用温度最高的一组热电偶来指示C、EGT超温会引起保护性关车D、有两组热电偶
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考题 单选题发动机转速N1和排气温度在驾驶舱内的显示位置是（）。A N1、EGT都显示在发动机主显示器B N1在主显示器，EGT在次显示器C N1、EGT都显示在发动机次显示器D N1在次显示器，EGT在主显示器
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