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由于在间隔调速位难于准确测量车组走行阻力，一般的做法是用（）设备提供的（）估算出车组的走行阻力等级。
参考答案
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考题
为防止“堵门”、“尾追”,调车人员要根据风向、车组性能,正确掌握车辆走行速度,使用减速器调速时,要瞻前顾后,既要保持车组间隔又要考虑后续车组下峰,不要夹停,也不要造成前慢后快。()
此题为判断题(对，错)。
考题
根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位（）的车辆称为易行车，反之为难行车。A、运行阻力较大走行较快B、运行阻力较小走行较慢C、运行阻力较大走行较慢D、运行阻力较小走行较快
考题
单选题调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，（）的线路称为易行线，反之为难行线。A
阻力较大走行较快B
阻力较小容易走行C
阻力较大走行较慢D
阻力较小走行较快
考题
单选题根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位（）的车辆称为易行车，反之为难行车。A
运行阻力较大走行较快B
运行阻力较小走行较慢C
运行阻力较大走行较慢D
运行阻力较小走行较快
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