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座舱释压,客舱机组第一时间应该()

  • A、立即在最近的座位坐下,系上安全带
  • B、迅速带上最近的氧气面罩
  • C、指示旅客“系上安全带”
  • D、返回自己座位做好

参考答案

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考题 起飞着陆时是否必须座舱释压?

考题 以下描述缓慢型释压正确的是()A、缓慢型释压可能是因为金属疲劳,**爆炸或武器射击而引起的密封破裂B、缓慢型释压指是指迅速失去客舱压力C、缓慢型释压通常发生一分钟之内D、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力

考题 释压板提供的保护有哪些()A、客舱释压B、货舱释压C、客舱和货舱释压

考题 驾驶舱门在释压是,向方向开()A、驾驶舱方向B、客舱方向C、仅机组紧急出口会向驾驶舱方向打开

考题 释压时客舱设备客舱内系好安全带指示灯亮。

考题 缓慢释压:逐渐失去客舱压力,称为缓慢释压。

考题 在高高原机场释压时,客舱机组和所有旅客必须保持用氧,在飞行机组发出着陆前信号提示前,客舱机组可视情况迅速回到执勤位,做好着陆准备。

考题 客舱释压应遵循的原则有()A、当客舱处于释压状态,任何人不得在客舱中走动B、供氧期间,严禁吸烟,灭火设备应处于待用状态C、释压时,客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏D、客舱经理/乘务长应准确回答机长的内话问询

考题 座舱余压表示()A、座舱压力变化的快慢B、客舱与货舱空气压力差C、座舱外部空气压力减座舱内部空气压力D、座舱内部空气压力减座舱外部空气压力

考题 基本座舱压力调节系统的组成有()A、座舱压力调节器,负释压活门B、座舱压力调节器、排气活门C、排气活门、安全活门D、座舱压力调节器、安全活门、负释压活门

考题 当座舱压力为-1PSID时_工作()A、正释压活门B、负释压活门C、外流活门D、压力控制器

考题 当客舱释压时乘务员应该()A、提供有限度的客舱服务B、安全检查C、停止客舱服务D、报告机长和乘务长

考题 客舱出现释压时,在到达安全高度后,乘务组应进行客舱检查,并及时、准确的向机长报告客舱情况,报告内容有:()A、客舱有无破损;旅客伤亡情况B、客舱有无火灾隐患C、客舱机组的处置D、客舱应急设备使用情况

考题 客舱释压飞机到达安全高度后,乘务组检查并报告的内容应包括:将客舱破损、旅客伤亡、有无火灾隐患、客舱机组的处置及客舱应急设备使用等情况。

考题 特殊区域(机组休息室)释压,在机组休息室的成员应()A、立即带上氧气面罩;B、系好安全带;C、留在机组休息室;D、立刻返回客舱

考题 客舱释压,当飞机到达安全高度后,乘务员应该:()A、检查洗手间、客舱B、不要把氧气面罩收回原位C、检查客舱破损情况D、全部都对

考题 冷空气涌入客舱,客舱内温度下降是快速释压的反应。()

考题 客舱释压紧急下降到达10000英尺的安全高度以前,客舱机组应尽量减少活动。

考题 在()高度层以上的飞行实施之前,为了防止座舱释压的突发事件,机组成员应该向旅客简介如何使用必备的氧气面罩。

考题 座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门()A、释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。B、释压活门、负压差释压活门、放气活门。C、释压活门、放气活门、压力均衡活门。D、最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。

考题 防止座舱外部气压大于座舱内部气压的是().A、正压释压活门B、安全活门C、负压活门D、压力均衡活门

考题 客舱出现释压时,在到达安全高度后,乘务组应进行客舱检查,并及时、准确的向机长报告()客舱情况。A、客舱有无破损B、旅客伤亡情况C、客舱有无火灾隐患D、客舱机组的处置E、客舱应急设备使用情况

考题 执行高原航线前与机组协同时应准备客舱释压、颠簸处置预案。

考题 应急增压控制包括()A、排气活门,负释压活门,座舱高度警告系统B、排气活门,正压释压活门,座舱高度警告系统C、正压释压活门,负释压活门,座舱高度警告系统D、排气活门,正压释压活门,负释压活门

考题 增压备用控制系统包括()A、安全减压活门,负压释压活门,座舱高度警告系统B、安全减压活门,前溢流活门,座舱高度警告系统C、安全减压活门,负压释压活门,外排活门D、前溢流活门,外排活门,负压释压活门

考题 为了防止座舱压力太大_释放压力()A、正释压活门B、负释压活门C、外流活门D、压力控制器

考题 单选题A320型飞机客舱释压警告灯为(),一旦发现释压警告灯闪亮,不要开门应该立即报告机长。A 粉色B 琥珀色C 红色D 蓝色