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在着陆过程中，若发现航向道指针变为洋红色的实心菱形，表明（）

  • A、收到了航道信号
  • B、距中心2.5点范围内
  • C、航向道截获了
  • D、航向道偏离过大

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考题 当飞行显示器(FD)指针闪烁时:() A、向自动飞行系统基本模式的转换己发生B、正在截获高度，或选择另一高度C、在着陆模式失去航向道或下滑道，或失去着陆模式D、以都正确
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考题 起飞和着陆过程中,垂直指令杆:() A、一直显示在PFD上B、不提供显示C、30英尺以下且航向道可用时，被偏航指令杆代替
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考题 若可以获得航向道信号，在什么时候能够在PFD上显示绿色的偏航指令杆：()A、在无线电高度30英尺以下B、起飞期间【在RWY(跑道)方式】C、着陆时【在FLARE(拉平)和ROLLOUT(滑跑)方式】D、A+B和A+C
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考题 仪表着陆系统的功能是向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（　　）。 A.航行通报信息 B.下滑道信息 C.距离信息 D.速度信息 E.航向道信息
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考题 在进近着陆中，航道偏离杆偏右，说明飞机偏在航向道的哪一方（）。A、左方B、右方C、左方或右方
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考题 ILS的航向指针居中，则说明着陆航空器（）。A、在航向面内B、在航向面左侧C、在航向面右侧D、不能确定
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考题 ILS的航向指示如显示90赫兹占优，则说明着陆航空器（）。A、在航向面内B、在航向面左侧C、在航向面右侧D、不能确定
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考题 ILS的航向指示如显示150Hz占优，则说明着陆飞机（）。A、在航向面内B、在航向面左侧C、在航向面右侧D、不能确定
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考题 当着陆飞机飞在航向面内时，则航向指示器指针（）。A、指向左边B、指向右边C、居中D、不能确定
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考题 ILS的航向指针居中，则说明着陆飞机（）。A、在航向面内B、在航向面左侧C、在航向面右侧D、不能确定
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考题 仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。（）
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考题 E190的FD标志为（）？A、洋红色的菱形B、洋红色的八字杆C、洋红色的十字杆
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考题 飞机处于仪表着陆状态下，当航向道偏小于5/8点并且MCP板上选择VOR/LOC方式，这时在EADI上的航向道偏离刻度偏离一点代表多少？（）A、1ºB、0.5ºC、1.5ºD、5º
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考题 E190的FD标志为？（）A、洋红色的菱形B、洋红色的八字杆C、洋红色的十字杆D、洋红色的小飞机标志
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考题 在RA方式下，TCAS显示图形的危险目标飞机以哪种图形进行显示（）.A、空心的白色菱形B、实心的白色菱形C、实心的红色方形D、实心的黄色圆形
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考题 在耐压试验过程中，若加压时发现压力下降，应（），若发现压力表指针来回摆动应（）。A、继续加压；继续加压B、继续加压；停止试验C、停止试验；继续加压D、停止试验；停止试验
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考题 在近程导航中，利用RMI怎样判断飞机过台（）.A、指针指向RMI航向标线附近，然后左右摆动，并迅速倒向B、指针指向RMI航向标线附近，并倒向C、指针一直指向航向标线附近
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考题 飞机ILs进近时，HSI航道偏离杆偏左，下滑指标在零位以下，表明（）.A、飞机偏在航向道左边，低于下滑道B、飞机偏在航向道右边，高于下滑道C、飞机偏在航向道右边，低于下滑道
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考题 水平导航接通且航道预位，在低于哪个高度时，若LOC没有捕获，航向道刻度就会变成琥珀色且指针闪亮（）A、离地500英尺B、离地800英尺C、离地1000英尺D、离地1500英尺
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考题 信标接收机的用途是（）A、判定着陆航向B、判定着陆下滑轨道C、判定离地的高度D、配合航向、下滑作穿云下降，盲目着陆之用
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考题 在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断高？（）A、在雷达环境下实施仪表进近B、当飞行员切入航向道以后C、当飞行员仪表进近的最后进近阶段
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考题 你能否在主飞行显示器（PFD）航向刻度上，在绿色菱形和仪表着陆系统（ILS）航线指针之间找到空间，如果能的话，你是否在航道中心线上？（）A、能，是在航道中心线上B、能，不在航道中心线上，也不必要C、不能
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考题 RA（决断咨询）在ND上如何显示？（）A、红色菱形B、红色圆形C、白色实心菱形D、都不是
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考题 ILS系统用于在能见度不良情况下引导飞机（）着陆.A、沿正确的航向对准跑道中心线B、沿正确的航向/下滑道着陆C、以正确的姿态D、以正确的高度
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考题 多选题飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统(ILS)中获取( )信息。A航向道B速度C距离D下滑道E通信
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考题 多选题仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（）。A航行通报信息B下滑道信息C距离信息D速度信息E航向道信息
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