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躯体重力错觉（错误地将水平加速度认为大坡度爬升）最容易在什么时候遇到？

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考题 压力单位帕斯卡的定义与（）A、标准重力加速度有关B、测试地的重力加速度有关C、重力加速度有关D、任何重力加速度无关
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考题 由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生多种的错觉，导致错误操作而造成险情，这些错觉包括？（）A、距离错觉、颜色错觉B、弯度错觉、光线错觉C、速度错觉、坡度错觉D、速度错觉、光线错觉
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考题 压力单位帕斯卡的定义与（）。A、标准重力加速度有关B、测试地的重力加速度有关C、重力速度有关D、任何重力加速度无关
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考题 电动往复泵在吸入行程之初缸内液体最容易汽化是因为此时（）A、活塞速度最快B、活塞加速度最大C、泵阀启阀阻力大D、B和C
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考题 直线加减速飞行时易使飞行员产生（）.A、躯体重力错觉B、躯体旋动错觉C、科里奥利错觉
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考题 当飞机在作盘旋、改变坡度、横滚的同时，飞行员又作低头、仰头、左右倾动头或弯腰动作时，易于发生（）.A、躯体重力错觉B、眼重力错觉C、科里奥利错觉
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考题 在飞行过程中，如果飞机已带着坡度飞行，而飞行员却错误地认为是在平飞，可把这种错觉形式称之为（）.A、方向错觉B、俯仰错觉C、倾斜错觉
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考题 飞机加速时，飞行员可能会产生机头上仰的感觉，可把这种现象定义为产生了（）.A、躯体重力错觉；B、倾斜错觉；C、科里奥利错觉。
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考题 由旋转运动改为平飞时，可能使飞行员产生飞机沿着与原旋转方向相反的方向转动的感觉，可把这种现象定义为产生了（）.A、躯体旋动错觉；B、躯体重力错觉；C、倒翻错觉。
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考题 在匀速转动期间，飞行员感到自己和飞机不再转动的现象，可被定义为产生了（）.A、躯体旋动错觉；B、科里奥利错觉；C、躯体重力错觉。
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考题 躯体重力错觉产生的情景常见于（）.A、飞机很快地加速或减速时；B、1000米以上高空飞行时；C、飞行员状态不好时
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考题 爬升改平时，如果飞行员的动作过猛，可能会出现向后翻转的感觉，这种现象可被定义为（）.A、倒翻错觉；B、躯体重力错觉；C、科里奥利错觉。
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考题 如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机，其可能的结果是（）.A、使飞机的俯仰姿态偏离正常；B、使飞机的坡度偏离正常；C、使飞机的航向发生偏差。
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考题 飞机已带着坡度飞行，而飞行员却错误地认为是在平飞，这种现象可称之为（）A、方向错觉B、俯仰错觉C、倾斜错觉
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考题 在加速起飞时，会产生机头上翘的错觉，这就是（）.A、反向错觉B、自运动性错觉C、躯体重力错觉
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考题 如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机，将会（）。A、使飞机的俯仰姿态偏离正常B、使飞机的坡度偏离正常C、使飞机的航向发生偏差
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考题 躯体重力错觉产生的常见情景是（）.A、飞机很快地加速或减速时B、1000米以上高空飞行时C、飞行员状态不好时
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考题 预防倒翻错觉的措施是（）.A、在爬升改平时要做到动作柔和；B、加强前庭器官的锻炼；C、在改平时不乱动头。
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考题 容易发生倾斜错觉的情景是（）.A、飞行员突然改变坡度或快速修正坡度时；B、飞行员身体姿势不正确时；C、飞行员根据仪表指示修正飞机时。
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考题 单选题电动往复泵在吸入行程之初缸内液体最容易汽化是因为此时（）。A 活塞速度最快B 活塞加速度最大C 泵阀启阀阻力大D B和C
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考题 单选题压力单位帕斯卡的定义与（）A 标准重力加速度有关B 测试地的重力加速度有关C 重力加速度有关D 任何重力加速度无关
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考题 多选题由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生多种的错觉，导致错误操作而造成险情，这些错觉包括？（）A距离错觉、颜色错觉B弯度错觉、光线错觉C速度错觉、坡度错觉D速度错觉、光线错觉
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