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带有离心式压气机的辅助动力装置的燃烧室类型采用()

  • A、筒形
  • B、筒环形
  • C、环形
  • D、直流式

参考答案

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考题 涡轮发动机机械液压式燃油控制器供油量控制依据哪些参数()A、推力杆角度压气机转速压气机出口压力压气机进口温度B、环境压力燃烧室压力尾喷口温度C、压气机进口总压涡轮出口总压D、燃烧室压力涡轮温度泵后压力

考题 在离心式压气机里两个起作用的部件是什么()A、涡轮与压气机B、压气机与歧管C、叶片与膨胀器D、叶轮与扩压器

考题 燃气涡轮发动机核心部件有()A、压气机、燃烧室、涡轮B、压气机、燃烧室、涡轮、喷管C、进气道、压气机、燃烧室D、进气道、燃烧室、涡轮、喷管

考题 发动机采用哪种高压压气机().A、一个10级轴流式压气机加单级离心式压气机B、一个8级轴流式压气机和单级离心式压气机C、一个9级轴流式压气机和单级离心式压气机D、一个9级的轴流式压气机

考题 防喘活门的作用是()。A、防止两级离心式压气机喘振B、防止负载压气机喘振C、防止飞机主发动机喘振D、防止APU燃烧室熄火

考题 燃气涡轮发动机核心机的3个主要组成部分是().A、压气机、扩压器和静子B、涡轮、压气机和燃烧室C、涡轮、燃烧室和静子D、转子、静子和扩压器

考题 燃气轮机的压气机转子转动的动力来源于()。A、燃烧室B、透平C、扩压管

考题 下列对燃烧室的说法中正确的是:()。A、分管型燃烧室的优点是:空间利用程度高,流阻损失小。B、环型燃烧室重量轻,流阻损失小,焰管的受热面积大等优点。C、环型燃烧室特别适宜与离心式压气机匹配。D、环管型燃烧室是一种介于环型和分管型燃烧室之间的过度性结构。

考题 叶轮和扩压管是影响离心式压气机性能的主要构件

考题 现代航空涡轮喷气发动机的压气机大多都采用离心式压气机。

考题 由于分隔式燃烧室采用()的燃烧方式,故发动机工作柔和,曲轴连杆机构载荷也较小。A、先辅助燃烧室后主燃烧室B、先主燃烧室后辅助燃烧室C、辅助燃烧室D、主燃烧室

考题 气流进入发动机,依次流过的部件是:A、风扇、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮B、风扇、高压压气机、低压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮C、风扇、低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮D、风扇、高压压气机、低压压气机、燃烧室、低压涡轮、高压涡轮

考题 哪个不是压气机的类型()A、离心式B、轴流式C、混合式D、导流式

考题 以下关于APU的结构形式描述正确的是()A、一级离心式负载压气机,2级离心式发动机压气机,2级轴流式涡轮B、一级离心式负载压气机,一级离心式发动机压气机,2级轴流式涡轮C、无负载压气机,两级离心式发动机压气机,2级轴流式涡轮D、一级离心式负载压气机,一级离心式发动机压气机,3级轴流式涡轮

考题 典型的涡喷发动机通常包括的五个主要部件为().A、压气机、燃烧室、涡轮、喷管、齿轮箱B、进气道、压气机、燃烧室、涡轮、喷管C、压气机、燃烧室、涡轮、喷管、反推装置D、进气道、压气机、燃烧室、涡轮、齿轮箱

考题 APU发动机的内窥接近孔在哪些位置().A、负载压气机、功率部分压气机、燃烧室和涡轮区域B、负载压气机、功率部分压气机、燃烧室和IGVC、负载压气机、功率部分压气机、燃烧室和SCVD、负载压气机、功率部分压气机、燃烧室、IGV和SCV

考题 环型燃烧室按气体流过燃烧室的情况可以分为()类型.A、层流式,旋流式B、冲击式,反力式C、离心式,轴流式D、直流式,回流式

考题 整台燃气涡轮喷气发动机中总压的最高点出现在().A、压气机的进口B、压气机的出口C、扩压器的出口D、燃烧室的出口

考题 燃气涡轮发动机的核心机包括:().A、压气机、涡轮、尾喷管B、压气机、燃烧室、涡轮C、压气机、燃烧室、加力燃烧室D、压气机、涡轮、反推力装置

考题 涡喷发动机扩压器位于()A、燃烧室和涡轮之间B、低压压气机和高压压气机之间C、发动机特征截面7与8之间D、压气机和燃烧室之间

考题 辅助动力装置的燃烧室类型多采用().A、单管型B、管环型C、环形回流式D、直流式

考题 辅助动力装置的压气机类型多为().A、离心式压气机B、单级轴流式压气机C、冲击式压气机D、多级轴流式压气机

考题 判断题叶轮和扩压管是影响离心式压气机性能的主要构件A 对B 错

考题 多选题压气机的基本类型有()A轴流式B离心式C混合式

考题 单选题燃气轮机的压气机转子转动的动力来源于()。A 燃烧室B 透平C 扩压管

考题 单选题燃气涡轮发动机核心部件有()A 压气机、燃烧室、涡轮B 压气机、燃烧室、涡轮、喷管C 进气道、压气机、燃烧室D 进气道、燃烧室、涡轮、喷管

考题 判断题现代航空涡轮喷气发动机的压气机大多都采用离心式压气机。A 对B 错