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发动机空中停车后,旋翼的自转转速一般应保持在什么范围().

  • A、百分之九十以上
  • B、百分之九十到百分之一百一十之间
  • C、百分之一百一十以下

参考答案

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考题 自转旋翼机飞行时的升力主要是由以下哪个部件产生的?( )A)短翼:B)旋翼;C)尾翼;D)发动机

考题 发动机空中停车后,旋翼的自转转速一般应保持在什么范围A.百分之九十以上B.百分之九十到百分之一百一十之间C.百分之一百一十以下

考题 发动机停车后,旋翼稳定自转的条件是()A.桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角B.桨距杆下放到底C.保持一定的下降速度

考题 发动机空中停车后,旋翼的反扭矩A.为零B.不为零C.无法判断

考题 减小旋翼桨叶总桨距如何影响旋翼转速?为保持旋翼稳定自转下滑,直升机滑翔时的下降率如何变化?

考题 在发动机和直升机主减速器之间安装离合器的一个目的是()A、使发动机与旋翼脱开以减轻起动机的负荷B、在发动机失效情况下,自动地使发动机与旋翼脱开C、允许实施自转着陆D、允许旋翼在高于发动机最大转速的情况下工作

考题 发动机停车,旋翼稳定自转的条件是().A、桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角B、桨距杆下放到底C、保持一定的下降速度D、保持驾驶杆的中立位置

考题 直升机旋翼刹车的目的()。A、旋起转时紧急止动B、地面发生共振时旋翼迅速减速C、发动机停车后或地面停放时使旋翼止动

考题 发动机空中停车后,旋翼的反扭矩().A、为零B、不为零C、无法判断

考题 直升机旋翼桨叶的旋转轨迹与什么有关()?A、只与桨叶绕旋翼转轴的转速有关。B、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角有关。C、只与桨叶角有关。D、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角都无关。

考题 ()不可能使旋翼转速低于允许最小转速.A、正常情况下,上提桨距杆B、发动机停车,桨距比较大C、旋翼与传动机构脱开,上提桨距杆

考题 直升机旋桨叶结冰的危害()。A、升力降低使旋翼最低安全转速减小B、阻力增大使自转下降速度减小C、旋翼瞬时增速的能力变低,落地提总距的拉力降低

考题 下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机:()A、单旋翼带尾桨式B、共轴双旋翼式C、自转旋翼式

考题 直升机的旋翼恒速,发动机功率改变时:().A、燃气发生器转速改变B、自由涡轮转速改变C、燃气发生器转速不变D、旋翼转速改变

考题 为什么直升机至少需要二个同步的转速表()A、一个指示发动机转速,另一个指示尾桨转速B、一个指示主旋翼转速,另一个指示尾桨转速C、一个指示发动机转速,另一个指示主旋翼转速D、只有用双转子压气机式,涡轮发动机的直升机才需要二个转速表

考题 下列形式的旋翼飞行器不是直升机的是()A、单旋翼带尾桨式B、共轴双旋翼式C、自转旋翼式

考题 旋翼失去发动机带动后,旋翼消耗的功率是由什么来提供的?

考题 如果自转旋翼转速过大,修正的正确方法是()

考题 飞行员在落地前的动作叫做拉姿态,其会产生的现象是()A、攻角减小,旋翼转速减小B、攻角增大,自转力减小C、攻角增大,旋翼转速增大D、攻角减小,自转力增大

考题 什么是旋翼自转?

考题 试述旋翼自转的原理?

考题 形成旋翼自转的根本原因是什么?

考题 主减内的自由行程离合器作用是()A、发动机转速高于旋翼转速时,使发动机脱开B、发动机转速低于旋翼转速时,使发动机脱开C、发动机超转时,使发动机脱开D、旋翼超转时,使发动机脱开

考题 涡轮轴发动机中由什么部件保证旋翼转速恒定和涡轮前燃气总温不超限?

考题 发动机停车后,旋翼稳定自转的条件是().A、桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角B、桨距杆下放到底C、保持一定的下降速度

考题 旋翼稳定自转下滑时,桨叶处于不同方位,空气动力对自转转速的影响是().A、90°方位增大转速B、180°方位减小转速C、270°方位增大转速,90°方位减小转速

考题 直升机联接离合器的功用().A、在发动机停车或转速低于一定值时与旋翼、尾桨脱开B、使发动机起动时与旋翼、尾桨脱开,正常工作后再接通C、发动机超转或起温时与旋翼、尾桨脱开