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离心式压缩机油封间隙范围一般为(),气封间隙为()。


参考答案

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考题 增压器的密封装置有()。 A、气封B、油封C、水封D、气封和油封

考题 离心式压缩机油封间隙太大,润滑油由油封处漏损,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降

考题 以下选项中属于离心式压缩机转子部件的是()。A、叶轮B、油封C、蜗壳D、气封

考题 离心式压缩机封油与密封气压差太大,封油沿轴封间隙窜入机体,会造成()A、封油箱液位下降B、封油压力上升C、封油温度上升D、封油温度下降

考题 防尘节流环间隙、防尘()缝隙内应填满润滑脂(气封除外)。A、迷宫B、套C、罩D、油封

考题 汽封块退让间隙的测量调整,为的是当汽封间隙减小时,汽封块有活动余地,防止汽封严重磨损。

考题 离心式压缩机的主电机安装的操作步骤有()、找正、()、测定空气间隙等。

考题 一般情况下,油封配合间隙保持在()范围。A、1.0-1.2mmB、0.2-0.4mmC、0.6-0.8mmD、0.7-0.9mm

考题 用压铅丝法测量离心式压缩机径向轴承顶间隙时,3条铅丝最后压的厚度为0.38㎜、0.36㎜、0.37㎜,轴瓦两侧接合面放置的紫铜片厚度为0.20㎜,则该径向轴承顶间隙为()㎜。A、0.36B、0.37C、0.16D、0.17

考题 叶轮与泵体之间的密封环一般称为()A、机封B、油封C、气封D、口环

考题 离心式压缩机径向轴瓦的间隙值为()mm。A、0.14~0.20B、0.20~0.28C、0.35~0.40D、0.30~0.40

考题 离心式压缩机止推轴瓦的止推间隙值为()mm。A、1.0~1.5B、0.40~0.50C、0.60~1.00D、0.20~0.40

考题 离心式压缩机的定子部分是由气缸、隔板、气封和轴承组成的。

考题 更换空气压缩机垫床时,应保证存气间隙,一般为0.70毫米。

考题 离心式压缩机轴振动超标的处理方法是()A、增大轴瓦承载面积B、降低润滑油温度C、增大轴瓦间隙D、减小轴瓦间隙

考题 离心式压缩机(),润滑油由油封处漏损,润滑油箱液面下降。A、油封间隙太大B、油封间隙太小C、润滑油油量太大D、润滑油油量太小

考题 离心式压缩机会导致封油窜入润滑油故障的原因是()A、浮环间隙小B、润滑油进机压力高C、封油压力过高D、润滑油回油系统阻塞

考题 如果一转子轴瓦间隙为0.18mm,轴瓦油封间隙为0.25mm,汽封直径间隙为0.4mm,则翻瓦时,专用工具使转子升高的量不得大于()。

考题 离心式压缩机检修时应按规定调整轴承间隙,一般情况下其间隙值为轴径的()%。A、0.5~0.8B、0.8~1.0C、1.0~1.5D、1.5~2

考题 用压铅丝法检测离心式压缩机径向轴承顶间隙时,所测的数据一般会比实际间隙的值稍有偏小。

考题 单选题以下选项中属于离心式压缩机转子部件的是()。A 叶轮B 油封C 蜗壳D 气封

考题 单选题离心式压缩机会导致封油窜入润滑油故障的原因是()A 浮环间隙小B 润滑油进机压力高C 封油压力过高D 润滑油回油系统阻塞

考题 单选题防尘节流环间隙、防尘()缝隙内应填满润滑脂(气封除外)。A 迷宫B 套C 罩D 油封

考题 单选题离心式压缩机油封间隙太大,润滑油由油封处漏损,会造成()A 润滑油箱液面下降B 润滑油压力下降C 润滑油温度上升D 润滑油温度下降

考题 单选题离心式压缩机封油与密封气压差太大,封油沿轴封间隙窜入机体,会造成()A 封油箱液位下降B 封油压力上升C 封油温度上升D 封油温度下降

考题 判断题更换空气压缩机垫床时,应保证存气间隙,一般为0.70毫米。A 对B 错

考题 单选题离心式压缩机(),润滑油由油封处漏损,润滑油箱液面下降。A 油封间隙太大B 油封间隙太小C 润滑油油量太大D 润滑油油量太小