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应答机的7600编码,表示()

  • A、双向无线电通信失效
  • B、航空器被劫持
  • C、紧急情况

参考答案

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考题 航空器空中出现紧急情况或遇险时机长应将应答机编码设置为:A.A7500B.A7600C.A7700D.A2000

考题 装有应答机的航空器,飞行中遇到劫持时,空勤组应将应答机置于A.A7500B.A7600C.A7700

考题 装有应答机的航空器,失去地空联络时空勤组应将应答机置于()A、A7500B、A7600C、A7700

考题 应答机编码7500表示飞机遇到()。A、劫机B、无线电失效C、紧急情况D、结冰

考题 宣布紧急状态,调整应答机编码至:7700

考题 表示劫机事件的二次雷达数字编码是:()A、7777B、7700C、7600D、7500

考题 提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。A、应答机编码设定B、无线电检查C、雷达识别D、证实应答机编码

考题 航空器宣告紧急状态,而在雷达显示器上未能识别时,管制员可以指示该航空器设置紧急编码,其应答机编码应当为()。A、A7500B、A7600C、A7700D、A1277

考题 航空器在空中遇到非法干扰时,应使用的二次监视雷达应答机编码是()。A、7700B、7500C、7600D、5500

考题 通信失效二次应答机编码是()A、7600B、7500C、7700

考题 航空器无线电失效时,应使用的二次监视雷达应答机编码是()。A、6600B、7500C、7700D、7600

考题 装有应答机的航空器,失去通讯联络时空勤组应将应答机置于:()A、A7500B、A7600C、A7700D、A2000

考题 飞机被劫持时的应答机编码是()。A、7500B、7600C、7700

考题 装有应答机的航空器,飞行中遇到劫持,空勤组应将应答机置于()A、A7500B、A7600C、A7700

考题 对于无功率紧急迫降的处置,错误的是()。A、空速保持65节B、设置应答机7600C、座椅调直D、接地前舱门解锁

考题 航空器空中出现紧急情况或遇险时机长应将应答机编码设置为()A、A7500B、A7600C、A7700D、A2000

考题 以下关于遇险阶段的定性表述正确的是() ①应答机编码显示A7600 ②根据油量计算燃油已耗尽难以继续飞行,又无着陆消息 ③航空器发出遇险信号、迫降、坠毁 ④告警阶段之后,扩大通信搜寻1小时后无消息A、①④B、①③④C、②③④D、①②③④

考题 飞机被劫持时,应答机编码应置于:()A、A7700B、A7600C、A7500D、A7400

考题 关于机载应答机及应答机编码的描述,正确的是()。A、管制员可以任意改变应答机编码B、通常在航空器进入本区域前可以改变其应答机编码C、在任何情况下,航空器驾驶员未经许可不得改变应答机编码D、管制员应当按照二次监视雷达应答机编码分配的规定,指定用于该航空器的应答机编码

考题 在飞行计划(FPL)电报编组10机载设备中,监视设备一项填写下列字符含义是N(),C(),D()。A、没有应答机,A模式应答机(4位数-4096个编码)和C模式应答机,具有自动相关监视能力B、没有应答机,A模式应答机(4位数-4096个编码),S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号C、S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号,A模式应答机(4位数-4096个编码),具有自动相关监视能力D、S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号,S模式应答机、具有气压高度发射信号、但没有航空器识别标志发射信号,具有自动相关监视能力

考题 雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时,雷达管制员应当()。A、使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法,确认该航空器是否具有发射能力B、采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应,则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行C、在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示,并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力D、在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后,应当终止雷达管制服务

考题 当改变应答机编码时,飞行员应避免出现的编码为多少?

考题 紧急情况二次应答机编码是()A、7700B、7600C、7500

考题 二次监视雷达系统的机载设备应由()等组成。A、应答机、高度编码器、控制盒B、应答机、高度编码器C、高度编码器、控制盒D、应答机、控制盒

考题 飞机被劫持时的应答机编码是多少?

考题 当改变应答机编码时,飞行员应避免出现的编码为().A、0000至1000之间的编码B、7200和7500C、7500、7600和7700

考题 应答机编码7600表示飞机遇到()。A、劫机B、无线电失效C、紧急情况D、结冰