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一般电动组合仪表或电动单元组合仪表中的变送器,其延迟和惯性极小,可近似看做()。

  • A、积分环节
  • B、比例环节
  • C、微分环节

参考答案

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考题 单元组合仪表变送器其滞后时间常数都很小,可视为一个放大环节。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在实际情况中,微分环节由理想微分环节和()组成。 A、比例环节B、惯性环节C、积分环节D、振荡环节

考题 杠杆中的输出位移和输入位移之间的关系,属于( )。A、比例环节B、积分环节C、惯性环节D、微分环节

考题 典型环节中,()的幅频特性和相频特性都是常量。 A.比例环节B.微分环节C.惯性环节D.积分环节

考题 反馈回路包含惯性环节,结果由原来的惯性环节转变成()。 A.积分环节B.微分环节C.比例环节D.惯性环节

考题 在实际系统中,微分环节由理想微分环节和()组成。 A.比例环节B.惯性环节C.积分环节D.振荡环节

考题 电动执行机构可近似的看成一个()环节。A、积分B、比例C、微分D、比例积分

考题 惯性环节在什么条件下可近似为比例环节?又在什么条件下可近似为积分环节?

考题 典型环节中,()的幅频特性和相频特性都是常量。A、比例环节B、微分环节C、惯性环节D、积分环节

考题 单元组合仪表变送器其滞后时间常数都很小,可视为一个放大环节。

考题 单元组合仪表按工作能源又可分成()A、气动单元组合仪表和液动单元组合仪表B、气动单元组合仪表和电动单元组合仪表C、液动单元组合仪表和电动单元组合仪表D、气动单元组合仪表、电动单元组合仪表和液动单元组合仪表

考题 控制系统的稳态误差主要取决于系统中的()A、微分和比例环节B、惯性和比例环节C、比例和积分环节D、比例和延时环节

考题 在实际系统中,微分环节由理想微分环节和()组成。A、比例环节B、惯性环节C、积分环节D、振荡环节

考题 在气动仪表中,比例惯性环节是一个()A、比例元件B、积分元件C、微分元件D、实际微分元件

考题 有一前向通道为放大倍数足够大的比例环节,而负反馈通道是一个惯性环节,则可得到()A、积分环节B、比例积分环节C、微分环节D、比例微分环节

考题 节流盲室的特性是()用在调节器的正反馈回路中能够实现()调节规律。A、比例环节,微分B、惯性环节,微分C、惯性环节,积分D、比例环节,积分

考题 当忽略电动机的电枢电感后,以电动机的转速为输出变量,电枢电压为输入变量时,电动机可看作一个()A、比例环节B、微分环节C、积分环节D、惯性环节

考题 节流盲室是属于()A、比例环节B、积分环节C、微分环节D、惯性环节

考题 在控制系统中,把执行机构可近似地看成是()A、比例环节B、积分环节C、微分环节D、惯性环节

考题 在直流电动机的电枢回路中,以电流为输出,电压为输入,两者之间的传递函数是()A、比例环节B、积分环节C、惯性环节D、微分环节

考题 常规仪表先进程度依次是()。A、智能化仪表、电动单元组合仪表、气动单元组合仪表B、电动单元组合仪表、智能化仪表、气动单元组合仪表C、智能化仪表、气动单元组合仪表、电动单元组合仪表D、气动单元组合仪表、电动单元组合仪表、智能化仪表

考题 实际的自控系统中,RC串联网络构成微分电路并不是纯微分环节,相当一个(),只有当RC<<1时,才近似等效为纯微分环节。A、微分环节与积分环节相串联B、微分环节与比例环节相串联C、微分环节与惯性环节相串联D、微分环节与延迟环节相并联

考题 一般电动单元仪表中的变送器,其迟延和惯性极小,可近似看作比例环节。

考题 单选题控制系统的稳态误差主要取决于系统中的()A 微分和比例环节B 惯性和比例环节C 比例和积分环节D 比例和延时环节

考题 单选题在直流电动机的电枢回路中,以电流为输入,电压为输出,两者之间的传递函数是()A 比例环节B 积分环节C 惯性环节D 微分环节

考题 单选题常规仪表先进程度依次是()。A 智能化仪表、电动单元组合仪表、气动单元组合仪表B 电动单元组合仪表、智能化仪表、气动单元组合仪表C 智能化仪表、气动单元组合仪表、电动单元组合仪表D 气动单元组合仪表、电动单元组合仪表、智能化仪表

考题 单选题气动仪表的比例惯性环节可整定调节器的()。A 比例带B 积分时间C 微分时间